Marello

Schaut aus wie die alte Piranha bzw. Newtronik mit Plasterotor mit billigen 0815 Lichtschranken, die Piranhas hatten hochwertigere. Das Gehäuse ist natrl. viel besser und die Stecker auch . Dass man für ne Standabschaltung noch extra zahlen muss ist nicht mehr zeitgemäß, das hatte mein umgebauter Fisch schon vor 15 Jahren. Die Masseöse an Rahmen ist großer Murks, im Zeitalter der Elektronik sollte man wissen dass über den Rahmen garnix gehn sollte, denn da funkt der Anlasse und hat schon manchen Regler zerstört. Im Zeitalter der el. Einspritzungen gelten neue Regeln, z.B. zentrale Massepunkte oder Sensor-Masse getrennt. G Die Nachteile des Fliehkraft-Regler mit Steuerkette bleiben natrl. voll bestehen. G

Hallo, ja kenne ich, hab schon einige dieser Tachos repariert allein das zerlegen ist ein Desaster, fängt mit dem Chromring an mit fast 10 Haken. Mach folgendes : Klemm die Batt. ab .... mind. 10-20 Sek. warten dann wieder dran und sofort die Zeiger beobachten, sie nullen d.h. sie fahren gegen den Anschlag links zittern und brummen, danach evtl. eine Umdrehung zum Endanschlag und zurück. Wo stehen dann die Zeiger ?

Ja wie, so billig ist eine Norton ? bauen die Chinesen auch Wankelmotor ? 😎

Hallo, kannst du nicht mal eine konkrete Überschrift machen ? manchen scheint das egal sein, die neugierig sind oder Langeweile andere ärgern sich oder haben dann keine Lust zu antworten. Für mich ist sowas ein Stück Forumskultur. Ich antworte dir oder der KI trotzdem mal : 🙂 Es kann alles mögliche sein, hängt viel von Alter, Km und Wartung ab kleiner Tip, auch Schwingungen im mechan. elektr. Bereich z.B. flatternde Steuerkette verbunden mit zittendem Fliehkraft-Regler oder Isolationsprobleme Dazu wichtig welche Zündung hast du konkret ? G

Hi, du sollest einfach abwarten bis ECU und Tacho ihren Testlauf durch haben ! G

Hallo Andreas, ich danke dir für dein Verständnis Es gibt meist eine Fehleranzeige im Tacho, aber auch eine direkt in der ECU die ist natrl. näher am Ball und zeigt alle möglichen d.h. erkennbaren Fehler an. Eine Werkstatt mit KnowHow kann z.B. ein paar Sachen abziehn, und gucken ob oder welcher Fehler dann kommt. Dabei fallen mir ein Seitenständer und Umfall- bzw. Neigungssensor, wobei ich jetzt nicht weiß ob sie einen hat, der offen oder geschlossen sein muss. Könnte ja sein wenn man über ein Huppel fährt, dass einer anspricht. Alle Stecker mal abziehn und prüfen ob alle Pins grade und lang genug sind. Was man auch machen kann ist bestimmte Module mit dem Fön warm machen und dann gucken ob es früher ausfällt, zuerst das Steuergerät ECU, danach ABS usw. Ist natrl. viel Arbeit & Mühe, aber besser als 4-8 Wochen warten. G

Hallo, eine Batterie ist ein Verschleißteil und bedarf einer gewissen Pflege. Wenn die kalt gut gestartet hat kann sie nicht so schlecht sein. Das nächste ist halt das Laden mit Lichtmaschine und Regler. Man müsste halt sehen /wissen ob die Batt. leer war ? Seitenständer ein Poti ? totaler Unsinn, ist immer ein Kontakt. Hoffentlich hast jetzt eine kompetente Werkstatt, die keine Fremdenhasser sind. G

Die Glückwünsche und das gegenseitige Gehacke werden auch nichts helfen. Und ehrlich große technische Probleme gehören nicht in die Vorstellungsecke und abwechselnd mit Wünschen ist auch nicht so toll, Kraut und Rüben. Andreas wie wärs wenn du 'dein Problem' hier aus schneidest und dann in ein neuen Thread in der Technikecke kopierst ? dann wirst du sehn dass es noch mehr solche Fahrer gibt, und da auch mehr Leute lesen. Wenn das nicht klappt kann man auch einen Moderator bitten. Etwas Ordnung und Disziplin kann da nicht schaden. G

Es gibt da schon genug Beiträge dazu. Kostenlos GuzziDiag. G

Hallo, seltsam habe ich so noch nie gesehn muss englisch sein H = High beam, sowas könnte man drucken lassen. Vernünftig wäre es doch eine blaue und eine grüne Lampe nehmen; so wie es später und sinnvoll ist. G

Info der Vollständigkeit halber : Beide Tachos kamen zu mir, der mit LD04 war nicht zu retten. Den andern hab ich repariert und aus beiden einen guten gemacht. Das Problem ist damit erfolgreich erledigt 🙂. G

Hi, noch was anderes was mir zum Thema einfällt muss man da im Kühlsystem evtl. etwas entlüften ? Um Vorschäden auszuschließen würde ich die Kompression messen (lassen) möglichst nicht von dem der sie dir verkauft hat 😉. G

Hallo, es kann evtl. auch am fehlenden Sprit liegen. Zuerst würde ich mal Fehler auslesen (lassen). Normalerweise gibts dazu auch ein Menue im Tacho. G

Seit ich hier bin, Heuler und Jammerer etc. 😃 Gratuliere zum 100. Geburtstag ! 🙃 G Ich würde mir da so'nen extra Knopf unter die Sitzbank bauen.

Hi, 9,2 könnte die Verdichtung sein, das geht nicht mit Druck einher, der sollte neu über 10 bar sein. G