Knolli Knollowitz

Dieser Thread ist neun Jahre alt, und Thomas war letztmalig am 4. Juni 2017 hier im Forum... Ich denke mal, von ihm wirst du keine Antwort mehr erwarten können. 😉

Diese Markierungen gibt es in Österreich seit bestimmt zehn Jahren. Bisher noch nichts negatives dazu gelesen, und scheinen sich dort zu bewähren. Aber was in der ganzen Welt gut funktioniert, ist in Deutschland ja traditionell zum Scheitern verurteilt… 😉

Du hast recht, die Roamer ist tatsächlich nicht aufgeführt, nur der Bobber. V9 ist eben nicht gleich V9... 🙄 Entschuldige, wenn ich für unnötig Verwirrung gesorgt habe.

Das stimmt… War gedanklich irgendwie bei einer V85, warum auch immer…😐 In deren Kompatibilitätsliste ist die V9 E5 aufgeführt. Da es bei anderen Modellen mit unterschiedlichen Euro-Normen geklappt hat, wäre ich da optimistisch, dass die Angabe so stimmt. Kannst ja gerne mal berichten, was die antworten.

Einige hier waren schon erfolgreich: Link zum Thread. Funktioniert also tatsächlich.

Wäre aber auch interessant, ob vom IVM da nun nochmal nachgehakt wird. Wahrscheinlich eher nicht, da betrifft ja nicht direkt die Hersteller, sondern die Halter. Aber wer weiß… Werde am Wochenende denen mal eine E-Mail schreiben. 😁

@Dirk Unabhängig davon, dass mir der Laden eher unsympathisch ist, hol‘ dein Motorrad da ab. Das wird doch nichts mehr… Außerdem passt so ein Problem wahrscheinlich eher nicht in deren Geschätskonzept, um es mal so auszudrücken. In Celle gibt es seit ein paar Monaten einen neuen Guzzi-Händler. Auch wenn die vielleicht noch eher neu in der Guzzi-Welt sind, aber das Problem klingt ja nicht so markenspeziell. Ein Freund von mir war bei denen ein paar Mal mir seiner Bandit und BMW und hatte nix zu meckern. Da du aus Wietze kommst, wäre das vielleicht eine Möglichkeit. Sonst die Kradmeile in Rodenberg. Kleine freie Werkstatt. Ich würde bei beiden mal vorstellig werden, und denen das Problem schildern. Da merkst du dann ja schon, ob die wollen.

Es ist ja dort eine Kompatibilitätsliste verlinkt. Danach geht so ungefähr alles… Wenn dem tatsächlich so wäre, wäre das natürlich topp und relativ günstig. Man wird ja dann sehen, versprochen wird ja immer viel… 😄

Das mit dem USB-Stick ist aber kein Standard. Du bekommst eben einen "Wartungscoupon" mit allen Infos von der Werkstatt. Das ist so auch bei anderen Herstellern. Nur nebenbei, dass das Handbuch in Papier nur ein Auszug des kompletten Handbuchs ist, ist bekannt? Das gibt es nur in digitaler Version. Auch dort wird der Wald geschützt.... 😄

Es gibt von SW-Motech den Seat Ring und von Givi den Seatlock. Damit lassen sich dann Tanktaschen auf dem Soziussitz befestigen. Ich nutze bei meiner V7 den von SW-Motech mit einem kleinen Tankrucksack. Ich finde das System recht praktisch, Tasche ist schnell drauf und wieder runter. Ich weiß nu nicht, wie der Sitz der Mandello aussieht, und ob sich die Dinger befestigen lassen. SW-Motech führt den Halter bei der Mandello, auch laut Louis ist er kompatibel, genauso der Givi. Das muss so aber nicht stimmen, denn beide behaupten das auch für die V7. Und da ist das falsch, und ich musste improvisieren. 😁 Wenn es passt, ist es vielleicht eine Alternative, wenn eine kleine Tasche für Krams reicht.

Schon klar, war ja auch nicht bierernst gemeint. 🙃 Und ich finde es durchaus interessant, wie sich Sichtweisen, gerade bei Alltagsdingen, im Laufe der Zeit so ändern. Ich lese und gucke mir sowas immer gerne an. Wobei der Einsatz der Lichthupe und der Hupe zur Ankündigung der Überholabsicht durchaus erlaubt ist. Auch heute noch. Das dichte Auffahren wäre eher ein Thema… P.S. Natürlich hat Corinna recht. 😉 Mein Beitrag war inspiriert durch Beiträge der damaligen Zeit, natürlich auch vom 7. Sinn. 🫠

Halte ich in dieser Art und Weise für nicht angemessen und für unnötig! 👈 Die Lücke zwischen dem Straßenkreuzer und dem Renault ist groß genug, um zwischen diesen Fahrzeugen auf die rechte Spur zu wechseln, und an letzterem zügig vorbeizuziehen. Der Abstand zu dem weiter vorn auf der rechten Spur fahrenden Fahrzeug ist mehr als ausreichend. Anschließend lässt sich die Fahrt ruhig und entspannt auf der linken Spur fortsetzen. 👍 Was hier nicht beachtet wurde, dass so ein Spurwechsel für den ungeübten Fahrer, womöglich noch eine Frau (😱), eine nicht zu unterschätzende Gefahr darstellt! Dies sollte dem erfahrenen Fahrensmann überlassen, und unnötiger Stress bei den Mitmenschen vermieden werden.

Ich gucke mal kurz nach rechts... Da stehen bei mir beide Bücher im Schrank. 😄Seit Jahren und Betonung liegt auf stehen... 🙄Aktiv in die Hand genommen habe ich sie schon lange nicht mehr, und eigentlich nie so richtig. Mir ist das zu theoretisch, für eine aktive Sache, wie das Motorradfahren. Da kann ich tatsächlich wenig mit anfangen. Ich kenne aber einige, die darauf schwören. Ist eben Typsache. Wie so vieles im Leben. Für mich ist es nichts. Dass es Querverweise zwischen beiden Büchern gibt, ist ja eigentlich klar, irgendwie gehören die ja beide zusammen.

Dann ist dein Stand aber veralteter als so manche Software. 😁 Mein Polo kann's. 😉 OTA seit dem Facelift 2021. Und ja, die Software ist nicht die Krönung der Anwendungsentwicklung, wirkliche Probleme hatte ich aber nie.

Paypal etc. ist doch ebenfalls verfügbar!? 🤔 Selber habe ich da noch nichts bestellt. Sind aber, soweit ich weiß, seriös…

Naja, schon irgendwie regelmäßig hier. 😐 Aber meistens dann doch eher um die alten Zeiten zu glorifizieren, weil früher usw... Und Piaggio hat ja sowieso keine Ahnung und führt Moto Guzzi in den Abgrund usw. 🥱 😄

Jepp, kommt mir bekannt vor. Nicht vor Ort vorrätig, und häufig auch online nix da. Habe ich erst im Sommer wieder gemerkt, als ich einen neuen Helm gesucht habe. Da hatte ich mal wieder auch bei Polo geguckt. Ist aber schon seit Jahren ein Problem. Letztlich ist es dann doch wieder Louis geworden... Stationärer Handel kann gut funktionieren, muss dann aber auch das kleine Plus liefern. Gerade auch in Kombination mit Onlinehandel wie bei Polo. Auch ich bestelle viel, klaro. Gehe aber auch bei bestimmten Dingen gerne mal in den Laden. Da habe ich natürlich den Vorteil des Großstadtbewohners. Und Louis z.B. liegt auf meinem Arbeitsweg (Polo auch, wenn ich andersrum fahre). Sonst, ja, der Markt hat sich verändert. Für mich als Kunde ist es durch das Internet eben leicht geworden, aus einem breiteren Anbieterangebot auszuwählen. EU-weit problemlos, letztlich sogar weltweit. Das ist nun mal so. Gehört dazu... Schade ist es in erster Linie für die Mitarbeiter. Die können ja immer am wenigstens dafür. Bleibt zu hoffen, dass sich eine positive Lösung findet.

Mal zur allgemeinen Information... Und für die, die vielleicht gerade eine Anschaffung planen.

Mal Danke für diese Info! Ich finde die neuen Norton-Modelle rein optisch sehr gelungen. Gefällt mir! Mehr kann man ja noch nicht sagen. Aber TVS ist ja keine kleine Klitsche, die wissen grundsätzlich wie es geht. Bleibt also zu hoffen! Jede Marke, ob lange dabei, wieder auferstanden oder neu, ob klein oder groß, die interessante und qualitativ gute Modelle mitbringt, hält die ganze Motorradgeschichte am Leben.

Dann sind wir uns ja einig! Es wird 'ne V85 Supermoto! 😄

Sieht sehr stimmig aus! 👍 Ein Komplettbild von der Seite wäre noch toll... 😁

Wo hast du denn aktuell 16 Zöller? Gibt‘s seit knapp 30 Jahren nicht mehr. Du findest noch nicht mal aktuelle Reifen in 16 Zoll… Mit Verlaub, macht kein Sinn… Und ein V85 Bobber wird‘s sicherlich nicht geben. 😁

17 Zoll vorne. 😁 Die Standardgröße bei Straßenmotorrädern. Das wollte ich gesagt haben. Statt 19 Zoll wie oben abgebildet. Einen 16 Zöller vorne findest du, außer im Cruiser/Bobber/Chopper-Bereich, seit den 90ern eigentlich nicht mehr… Warten wir mal auf nächste Woche. 🙂

Eher 17 Zoll. 😉 Du meinst die oben abgebildete? Guck mal wann der Thread erstellt wurde… 😉

Nee… Sitzhöhe und Federwege sind bei allen Varianten identisch… Es gibt direkt von Guzzi eine niedrigere Sitzbank, vielleicht reicht das schon!?