KlausJ

Hallo Matthias, ich denke auch es liegt vor allem an Zelt und Schlafsack...ich bin auch in dem Alter wie du und viele meiner Kumpels (Motorradclub) auch. Wir sind bei unseren Ausfahrten aber immer noch so 15 bis 20 Leute (mit den jüngeren) fahren in kleineren Gruppen, aber halt dann im Hotel. Das ist bei mir aber schon ewig so, Zelt geht nicht aber viele schwören da drauf...jeder wie er will. Ich hätte auch gar kein Motorrad wo das ganze Campingzeug draufgepackt werden kann. Grüße Klaus

oder gar nichts essen wie ich 😄 Mein Bier habe ich aber sehr schnell bekommen. Für den armen Kerl, der es gebracht hat war es sein fünfter Arbeitstag beim Hollerstein, er war reichlich nervös mit seinen Zetteln. Also im Ernst ich bin nicht auf Diät aber mein Magen ist nicht mehr der allerbeste aber so ein bayrisches Helles wollte ich mir als Schwabe nicht entgehen lassen. Eins ist ja auch grad noch so OK 🫢 Aber wie auch immer, es war ein schönes Treffen. Die Gegend war wunderschön überall hat es geblüht und die Leute waren sehr nett und ich habe ein paar vom Forum hier in Natura getroffen...nochmal extra Grüße an Tscharlie, Basti und Franz-Peter! Ich freue mich schon auf Oktober. Klaus

Hallo Guzzinger, also ich fahre schon immer im Lederkombi, außer vielleicht bei über 30° zum Badesee. Hier Ratschläge einholen hilft dir vielleicht in Bezug auf Farbe und / oder Preis / Hersteller aber du musst die Kombi unbedingt !!! anprobieren und dazu auch dein Motorrad mitnehmen und damit draufsitzen. Wenn du noch nie einen Lederkombi hattest wirst du ihn am Anfang als schrecklich steif und unbequem empfinden. Es dauert etwas bis er eingetragen ist, ist wie bei Schuhen. Die Kombigrößen sind nur Richtgrößen, sie fallen unterschiedlich aus je nach Hersteller. Es gibt auch Hersteller, da kann man Jacke und Hose in unterschiedlichen Größen kaufen, meine bei Held geht das. Wenn du sagst Tourenkombi ist die Frage nach 1 oder 2-teilig schon beantwortet. Du kannst dir ja mal verschiedene Kombis im www anschauen z.B. auf der FC-Moto Seite, da hast du dann schon mal einen Überblick, auch über die ungefähren Größen (Größentabellen) Viel Spaß bei der Suche und Gruß Klaus

Ja Stefan, wie schon gesagt das Problem sitzt auf dem Motorrad. Ein Kumpel hat uns mit seiner DR Big Einzylinder in den engen Alpenpässen vorgeführt. Die PS Zahl sehe ich auch nicht als so wichtig an, wichtiger ist meiner Meinung nach das max. Drehmoment und da ist meine KTM und Guzzi mit je 140 Nm gut aufgestellt...bleibt immer noch ich als Problem oben drauf! 🤨 Grüße aus der Stuttgarter Ecke Klaus P.S. fahre nachher auf das FB-Guzzi-Treffen in Pappenheim-Zimmern und freue mich schon wie Bolle drauf!

vielleicht liegt es auch daran, daß die Guzzis leider viel zu selten sind. Ich freue mich immer wenn ich eine sehe. Die Überholerei sehe ich schon lange nicht mehr so ernst wie in jungen Jahren. Mir macht das nichts mehr aus, die "Gockeljahre" , wie man bei uns sagt, habe ich hinter mir. Das ist der Vorteil vom älter werden man sieht alles gelassener und wie Franz-Peter sagt, man nimmt auch nicht mehr alles so ernst 😄. Der ganze Spaß hat mir vor vielen Jahren einen schicken Beckenbruch eingebracht als ich versucht habe mit neuen Reifen eine Ducati zu überholen. Ich bin sozusagen geheilt 😒.

komisch, also mich hat noch keine Moto Guzzi mit meiner KTM 1290 Superduke überholt und auch nicht mit meiner Ducati. Aber man soll das nicht überbewerten .... das Problem sitzt immer auf dem Motorrad 😄. Nicht falsch verstehen aber kaum einer von uns kann das Potential der Bikes und Reifen wirklich ausnutzen, erst recht nicht auf Landstraßen. Gruß Klaus

Wetter Online meint 14° und Sonnenschein...ist zwar nicht allzu kuschelig aber geht schon - Hauptsache trocken! Ich bin dabei und treffe dort meine Stauferland Kollegen und habe vor mit ihnen die Rückreise anzutreten. Man sieht sich bis dann 👍 Klaus

Also ich verstehe die ganze Diskussion hier nicht. Ich fahre seit zig Jahren in allen meinen Motorrädern Shido Batterien ohne Probleme und davon sind 3 V-Zweizylinder, zwei mit richtig Hubraum. In meiner 1400er Radical Guzzi kann ich gar nichts anderes fahren, weil der Platz im Höcker begrenzt ist. Allerdings fahre ich bei 5 Grad und darunter auch nicht Motorrad. Das einzige was ich als Laie gemacht habe ist mir ein entsprechendes Ladegerät für Lithium Batterien zu kaufen aber meist brauche ich es gar nicht weil die Selbstentladung gleich Null ist im ausgebauten Zustand über den Winter. Bau das Ding ein und gut ists....und gute Fahrt! Grüße Klaus

mal eine Frage an die Fotografen wenn ich mit meinem Handy Querformat nehme stehen nachher die Fotos hier immer auf dem Kopf, ich bekomme es nicht gedreht. Es nützt auch nichts das gespeicherte Foto zu drehen und dann hochzuladen. Deshalb habe ich oben das etwas abgeschnittene Foto im Hochformat genommen. Gibt es da einen Trick?

Heute Startversuch bevor ich die Guzzi für den Saisonstart nächste Woche vollends zusammenbaue. Sprang sofort an - dank Superplus. 😍 Habe sie letzte Woche noch etwas aufpoliert und ihr einen neuen Power 5 spendiert. Es kann also losgehen, allerdings ist bei uns jetzt nochmal ab Morgen ein Wintereinbruch angesagt der hoffentlich bald wieder vorbei ist Grüße Klaus

Hallo Oliver, Reifenfrage ist wohl so ziemlich die meist diskutierte Frage mit den meisten verschiedenen Meinungen, die alle mehr oder weniger richtig sind. Also rund und schwarz sollten sie sein 😀 Lies dich vielleicht hier im Forum ein wenig ein es kommt ja auch darauf an auf was du Wert legst - sportlich oder langlebig oder was dazwischen. Ich habe auf allen meinen Motorrädern den Michelin Power 5 drauf außer auf der MV Agusta (für die gibt es keinen Power 5 Vorderreifen) und bin zufrieden damit. Aber das ist nur meine Meinung und sonst nichts. Gruß Klaus

ich habe auch keine Lust mit dem Motorrad hinzufahren, eventuell noch zu warten bis ich dran komme und dann noch dem ganzen Prozedere zuzusehen. Da baue ich sie lieber aus, gebe die Felge(n) ab und hole sie wieder nach Fertigmeldung per WhatsApp mit der Dose und da kann es dann auch mal regnen.

schau mal bei Stein Dinse unter Suchfunktion Griso Lifter nach, denke das ist die einfachste Lösung für dich und noch vergessen ... Viel Spaß mit der Griso ! Klaus

Hallo Oliver, also ich habe so einen Universal-Lifter für die Mitte (siehe Bild). Habe ich allerdings von einem Kumpel überlassen bekommen. Vorteil man kann die Höhe stufenlos einstellen und somit genau die Höhe von Schwinge zum Rad einstellen. Man muss allerdings etwas mit Holz unterm Motor unterlegen. Das macht aber die Montage der 1. Radschraube einfach. Ansonsten ist es nach meiner Erfahrung ein Gefummel, da das Rad leicht von der Schwingenaufnahme rutscht. Es gibt aber auch etxra Mittelständer habe aber keine Erfahrung damit, musst dich mal über die Suchfunktion in Forum dich schlau machen. Für nur vorne tut es ein normaler Frontständer. Hab jetzt keine echte Griso aber eine CARC Schwinge. Gruß Klaus

wieder was gelernt sowas habe ich in D noch nicht gesehen, wohne aber auch abseits der großen Flüsse. Danke für die Bilder !