Achtagon Posted May 17, 2020 Share Posted May 17, 2020 Moin zusammen, ich heiße Achim Habe mir letztes Jahr eine Cali EV BJ 98 Mit Schwenker zugelegt. Das Moped stellt mich momentan auf die Probe. Nach Recherche auch hier, wegen Störung in der Elektrik, bei mir waren Batterie und Regler defekt. Die Tips hier waren gut. Jetzt geht ca alle 30 sec die Leistung weg. Nach ziehen der Kupplung fängt sie sich bei Leerlaufdrehzahl und nimmt auch wieder Gas an. Frage , was ist jetzt defekt. Pumpe, Druckregler oder irgendein Sensor der wenn durch den Regler Schaden genommen hat. Oder bin kpl auf dem falschen Weg? Wer weiß Rat? Gruß Achim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
monoguzz Posted May 17, 2020 Share Posted May 17, 2020 Lies mal in einem anderen Forum Ansonsten: die Cali EV hat eine Einspritzanlage, also auch eine Schnittstelle, um Fehlercodes auszulesen. Das macht man mit dem kostenfreien Programm "GuzziDiag". Dazu braucht man noch einen USB-OBDII-Adapter Typ KKL für ältere VW sowie ein Adapterkabel Typ Alfa/FIAT zwischen der OBDII-Buchse und der AMP-Superseal-Buchse am Steuergerät der Cali. Diese Teile gibt es auf ebay fü 10-25€, z.B. beim Verkäufer "diadig". Suche auch mal hier im Forum, GuzziDiag und die Adapter wurden schon mehrfach besprochen. Gruss Tim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achtagon Posted May 18, 2020 Author Share Posted May 18, 2020 Moin Danke für den Tipp. Wurde umgehend bestellt Gruß Achtagon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Husky Posted May 20, 2020 Share Posted May 20, 2020 Hallo Achim, willkommen im Forum mit der Schwenker-Guzzi. Meine Frau fährt eine V11 mit Kalisch-Schwenker, wegen unserem Hund Gruß Willi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achtagon Posted May 23, 2020 Author Share Posted May 23, 2020 Moin Willy, Das war auch meine Motivation. Den Hund mit einzubeziehen in das Motorrad Hobby. Leider bleibt er nur im Boot,so lange wir nicht fahren. Zu spät damit angefangen und auch ziemlich groß, der Hovi. Gruß Achim Gruß Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achtagon Posted May 23, 2020 Author Share Posted May 23, 2020 Am 17.5.2020 um 22:41 schrieb monoguzz: Lies mal in einem anderen Forum Ansonsten: die Cali EV hat eine Einspritzanlage, also auch eine Schnittstelle, um Fehlercodes auszulesen. Das macht man mit dem kostenfreien Programm "GuzziDiag". Dazu braucht man noch einen USB-OBDII-Adapter Typ KKL für ältere VW sowie ein Adapterkabel Typ Alfa/FIAT zwischen der OBDII-Buchse und der AMP-Superseal-Buchse am Steuergerät der Cali. Diese Teile gibt es auf ebay fü 10-25€, z.B. beim Verkäufer "diadig". Suche auch mal hier im Forum, GuzziDiag und die Adapter wurden schon mehrfach besprochen. Gruss Tim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Achtagon Posted May 23, 2020 Author Share Posted May 23, 2020 Hallo Tim, Der Tip war gut. Cali läuft wieder, es war der Öltemperatursensor. War im Diagramm gut sichtbar. Spannungsabfall und Temperatur Fehlanzeige parallel Gruß Achim Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Husky Posted May 25, 2020 Share Posted May 25, 2020 (edited) Am 23.5.2020 um 07:43 schrieb Achtagon: Moin Willy, Das war auch meine Motivation. Den Hund mit einzubeziehen in das Motorrad Hobby. Leider bleibt er nur im Boot,so lange wir nicht fahren. Zu spät damit angefangen und auch ziemlich groß, der Hovi. Gruß Achim Gruß Wir haben dem Hund ein Geschirr übergestülpt und vorne im Boot am Boden einen Haken gesetzt. Das Halsband kann man da mit einer kurzen Leine festhalten. Am Geschirr haben wir links und rechts auch eine Öse befestigt, gleichzeitig rechts und links am Boot die Haken dazu befestigt. Rausspringen hätte er dadurch nicht, wollte er auch nie, er will immer dabei sein. Gruß Willi und du brauchst viel Geduld für das Tier Edited May 25, 2020 by Husky Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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