Jonny73 Posted 6 hours ago Share Posted 6 hours ago Hallo Zusammen, zum zweiten mal auf Urlaubsreise (voll gepackt) verlor ich am Hinterrad meiner v85TT 1-2 Speichen. Hatte jemand auch schonmal das Problem von euch ? Was könnte die Ursache dafür sein ? Kontrolliere immer alles vor der Abreise. Vielleicht kann mir ja jemand einen Tipp geben was vielleicht die Ursache dafür wäre Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cloanto Posted 4 hours ago Share Posted 4 hours ago Von dir höre ich es zum ersten mal an einer MG. Kenne das nur von Triumpf der Tiger 900er Serie, da waren es sehr viele. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago (edited) Hallo das kann immer wieder mal Vorkommen, leider. Egal welcher Hersteller meistens sogar am Anfälligsten sind die Edelstahlspeichen. eventuell mal zu einer Radspannerei gehen und gleich alle auswechseln lassen. ab und an Passen die Kröpfungen nicht zur Bohrung oder eben das Material ist zu Porös und bricht dann bei Belastung Edited 7 minutes ago by Bastlwastl Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moondog Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago Speichen lockern sich. Kenne das vom Motocross, was jetzt bestimmt was anderes ist als brav auf der Straße rumfahren. Beim MX kontrolliert man nach jedem Übungstag die Speichen und wird immer fündig. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jonny73 Posted 2 hours ago Author Share Posted 2 hours ago Vielen Dank für eure Antworten und Tipps. Kontrolliere regelmäßig die Speichen, passiert immer wenn ich gepackt in Urlaub fahre. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago Das ist zwischen den älteren und den neueren, schlauchlosen Speichenrädern sicher auch etwas unterschiedlich. Regelmäßige Kontrolle ist natürlich ein Muss, spätestens beim Reifenwechsel. Gibt aber auch enorme Qualitätsunterschiede bei Speichen und Nippeln. Wenn der Zulieferer ne mangelhafte Charge erwischt oder beim Material spart, hat man auch schneller das Dilemma. 😉 Bei meiner V85 E4 und auch bei der alten Tonti hatte ich bisher noch keine Probleme. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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