Gießhübl Posted 20 hours ago Share Posted 20 hours ago Hi Guzzifans, ich bin anscheinend prädestiniert, komische Fragen zu stellen, liegt wohl an meinen einzigartigen "Schrauberfähigkeiten". Im Ernst, ist es richtig, bei Getriebe und Kardan den Ölstand über die Kontrollschrauben zu prüfen und falls der Ölstand diese nicht erreicht, soviel reinzukippen, bis es rausläuft? Wie macht Ihr das? Vielen Dank für eine Info, Gruß Rudi Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 18 hours ago Share Posted 18 hours ago von welchen Fahrzeug redest du ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gießhübl Posted 15 hours ago Author Share Posted 15 hours ago einer 850 T4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 10 hours ago Share Posted 10 hours ago Bei den alten is es tatsächlich so . am besten mit ner spritze mit nem Schlauch. früher gabs da extra Metalspritzen dafür, mit 2-500 ml volumen. muss ja nicht voll rauslaufen ,leicht vor unterkante is ausreichend. Aber auch da gab es schon Werksangaben bezüglich der Menge 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gexx Posted 7 hours ago Share Posted 7 hours ago Wenn man Zeit hat, dann einfach Kontrollschraube zu, Öl rein (Menge leicht erhöht), Öl setzen lassen und dann Kontrollschraube auf und das zuviel an Öl ablaufen lassen. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
VGSP 14 Posted 59 minutes ago Share Posted 59 minutes ago Wenn man dann die richtige Menge Öl drin hat, kann man sich aus einem breiteren Kabelbinder einen Ölmeßstab basteln, mit Markierungen für Oberkante Einfüllöffnung und Ölpegel. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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