HUM

Hallo Zusamen alle Klarheiten Beseitigt 🤣 Also so wie bei der 850 T3 Bleiplörre mit rein und der Ladmaschine geht es gut 😍 Grüsse Uli

Hallo Zusammen es geht um eine Cali II ( 1000er eckig ) serienmässig bleifrei oder nicht.. oder ab wann kann man Guzzi´s serienmässig bleifrei fahren ? Grüsse Uli

Hallo wo bekommt man her - Buchse für das L-Teil ( bei SD ausverkauft ) - Metallbuchse Schalthebel Grüsse Uli

Hallo Zusammen rege mich gerade mal wieder über die klapprige Schaltung meiner Cali auf... das leidige Thema . Bin dabei alle Gelenke auf Kugelköpfe oder Gelenkköpfe umzubauen, das hilft sicher ... Die Plastik Buchsen an der Schaltwippe und der Hebelei unter dem Getriebe sind nicht so das Gelbe vom Ei ich habe da mit Federscheiben etc. probiert, wird etwas besser aber auch nicht so pralle. Gibt es da Buchsen aus Messing oder Bronze die nicht so schnell ausleiern ? Oder passt da was von anderen oder neueren Modellen zB. Buchsen von der 1100er ? Moto Spezial hatte da mal einen Umbausatz , der war aber Sackteuer . Grüsse Uli

Hallo Zusammen und ein Gutes Neues Es steht ein Reifenwechsel an weiss jemand wie breit die Felgenbänder für die Akront Speichen Felgen sein müssen ? ( da gibt es von 30mm bis 50mm ) ich habe drauf vorn 2,15 x 18 hinten 2,5 x 18 Grüsse Uli

Hallo 850 T3 bj 77 mit Speichenräder von Stein Dinse oder Moto Spezial ( weiss es nicht mehr von wo , ist 30 Jahre her ) mit wechselbaren Distanzstücken und Original 300mm Scheiben. mit 09 Sättel - gibt es Daten über den Versatz der Bremsscheiben vorn ? meine haben auf dem Tisch gemessen bis Oberkante Bremsfläche 27mm, was passt wo z.B. Le Mans Scheiben auf T3 ? oder T4 auf T3 ? oder t5 auf T3 ? oder ... ? klar ( passend kammer alles machen mit entsprechenden Distanzstücken ... ) ich suche was pnp .. gelocht wäre nett.. Über Support würde ich mich Freuen 🙂 Uli

Hallo Danke für die Antwort... Klar Motor und Getriebe muss raus und diese Trennen , habe ich Übung 😞 war bei mir seit 1985 schon 2 x auseinander ausser Motor ... was is Leckweck ( sicher koin "Weck zum Lecke " wie der Schwab sagen würde 🙂 ) Grüsse ausm Badischen Uli

Hallo Zusammen Meine 850 T3 fängt an an der Kupplungsglocke zu Markieren .. 😞 Fahre derzeit 10w40 kann das damit zu tun haben ? Wenn nein Bekommt man die Simmeringe in Richtung Kupplung a.) bei dem Motor raus ohne das Lagerschild zu demontieren ? b.) beim Getriebe ohne Zerlegung raus ? Vorschläge wrrden gerne angenommen 🙂 Grüsse Uli