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Kannst Du denn das Spiel des Zuges regulieren? Bei mir hat der sich jede Umdrehung festgesetzt, der Zug war halt zu stark geknickt.

Hallo Jens, hast Du als Kupplungsadapter denn auch den D37? Grüße

Hallo zusammen, ich habe mir ein paar verstellbare Hebel von Probrake für meine V7 IV gegönnt. Gebraucht über Kleingedöns. Mitbekommen habe ich auch die ABE, mit Aufdruck der Adapterstücke. Demnach ist für die KZ Kupplungsseitig der Adapter D37 verbaut, was auch so ist. Dieser hat jedoch ein völlig anderes Maß (Aufnahme Kupplungszug zu Drrehpunkt) als der Originale Standardhebel, siehe Bilder. So ist der Hebel jedenfalls unbrauchbar! Kennt jemand das Problem? Ich werde morgen mal mit Probrake sprechen und denen das schildern. Auch kann ich mich an eine Forumsdiskussion erinnern wo es genau um diese Thematik ging. Ich weiß allerdings nicht mehr ob es hier war und auch nicht ob es um Probrake ging. Wie sind eure Erfahrungen mit den Probrake Hebeln auf der V7? Grüße Frank 😎

Wie geht das?

Hat mich angeschrieben bzgl. meiner Suche und mir die als Scam bekannte Adresse karlnitro4@hotmail.com gegeben.... Grüße Frank 😎

Öle haben diverse Zusatzstoffe die bei Hitze verdampfen. 180 km oder so sind vermutlich nicht lange genug um alles 'auszukochen'. Wie lange hält der Schaum? Du schreibst nach 30 sek. Fast nichts mehr da. Öl zu dem Zeitpunkt kalt, warm oder heiß. Bei kalt würde ich es für normal halten. Im Motor kommt immer etwas Öl mit den rotierenden Teilen in Kontakt. Ölmesser und Windschilden zum Trotz . Dabei können geringe Mengen Schaum entstehen. Die verschwinden aber auch schnell. Beobachte weiter . Grüße Frank 😎

Jetzt geht es an die diversen kleinen Reparaturen, die nach dem Packetdienstschubser kommen. Wer noch einen hat, oder jemanden kennt der jemanden kennt oder... Danke Grüße Frank 😎

Was ist das kleine Windschild? Ich kenne nur eins. Davon kann ich gerne Bilder einstellen. Grüße Frank 😎

Nicht ich und auch nicht an sondern mit der Guzzi gemacht.... Die Fahrerin des Paketdienstes hat sie beim rangieren umgenietet.🤮 Der Gutachter war schon da, mal sehen.... Keine erkennbaren Bilder hab ich von der verzogenen Scheibe und der verbogenen Lenkeraufnahme. Grüße Frank 😎

Ähmmm, gestatte mir die Frage warum Du nicht sofort da angerufen hast und das Moped hast abholen lassen. Grüße Frank 😎

Hallo Jens, sry erstmal für die späte Rückmeldung. Es war ausgelitert. Scheint aber ein Ausreißer gewesen zu sein. Die folgenden Tankungen haben die üblichen 0.1 bis 0.2 lt Differenz ergeben. Spannend werden die nächsten, da ich jetzt auch das aktuelle Mapping habe aufspielen lassen. Die Gasannahme ist deutlich besser. Im unteren Bereich viel besser zu dosieren. Grüße Frank 😎

Dann berichte ich mal von den Erfahrungen mit der niedrigen Sitzbank. An der Seite trägt auch sie den Sticker Comfort. Was daran Comfort sein soll konnten weder Viola noch ich herausfinden . Die Bank ist quasi ein Brett! Das Hinterteil hat nach wenigen Minuten Protest angemeldet, für längere Touren jedenfalls ungeeignet. Die Sitzhöhe ist nur in der Mitte niedriger. Dadurch kommt man (Frau) mit den Beinen nicht tiefer. Bedingt durch die Breite hat sich keine Verbesserung ergeben. Fazit: Jeweils eine sehr kleine Proberunde hat gereicht um zu wissen: Die Originale ist um längen besser! Also wurde sie zurück geschickt. Grüße Frank 😎

Grüße aus der Nachbarschaft...

Kann es sein, dass Du recht viel Kurzstrecke gefahren bist? Das weißliche läßt auf Kondensat schließen. Natürlich entsteht das bei jedem Kaltstart und im LuFi-Kasten wird es halt nicht verkocht. Grüße Frank 😎

Zwangsweise den Reifenhändler aufgesucht. Da ich, bis auf eine Ausnahme, keiner Werkstatt traue hab ich die Räder selbst abgebaut und zum Gummiwechsel abgegeben. Grüße Frank 😎