ackerdiesel

IIch nutze Calimoto und habe dazu ein Outdoor Handy. Das Handy ist IP68 Wasserfest und ich nutze die Offline Karten. Ich habe aber trotzdem eine Sim Karte in dem Handy und zwar eine Dual Karte, also selbe Rufnummer und selbe Vertrag wie mein Haupttelefon. SP Connect Halterung und alles ist perfekt. Kaputte Kamera oder andere Probleme wie beschrieben habe ich noch nie gehabt. Da Handy kann ich auch auf dem Fahrrad nutzen und so hat das System für mich nur Vorteile. Ich nutze InEar Kopfhörer für die Navi Ansagen.

Hallo Du kannst im Menü unter "Shift Light" die Drehzahl anpassen, ab wann die Warnung kommt. Grüße Klaus

Ich habe mich bewusst für die E5 statt der E4 entschieden und die dann in Neu. Warum? Die E5 hat Schlauchlosfelgen, funktionierende Ganganzeige, besser verarbeitet, was z.B. die Schrauben angeht. Ich bin beide gefahren und fand dass die E5 untenrum besser läuft. Sie hat auf dem Papier 4 PS weniger, die merkt man aber nur obenrum beim angasen und für mich als Solofahrer passt die Leistung.

Naja, wenn keiner neu kauft, kann niemand mehr gebraucht kaufen. Ich kaufe nur Neu Maschinen, weil ich gerne als erster Halter eingetragen bin und ich das Gefühl mag, eine Neumaschine zu fahren. Die Guzzis sind doch neu so günstig, wie bei anderen Fabrikaten zehn Jahre Alte. Jeder wie er mag. Neu oder Gebraucht ändert aber nix am Service oder der Händlerdichte.

Die USB Dose an meiner V85 schafft auch nicht das "Turbo laden", so nennt sich das bei Motorola. 8 Stunden laden ist aber arg lang. Selbst beim navigieren mit Calimoto lädt das Telefon langsam auf.

Mit der originalen Scheibe hatte ich ab ca 100 km/h Verwirbelungen am Helm, dass der nicht mehr ruhig blieb, je steiler die Scheibe je schlimmer. Mit der Biondi Scheibe besser, aber ich habe immer Insekten im Helm gehabt. Jetzt die Puig Scheibe mit den kleinen Windabweisern vom schnellen Chinesischen ist es perfekt. Ich bin vorher immer naked Bikes gefahren, daher kein Problem mit Wind, aber die Verwirbelungen waren nicht schön.

Mein Kumpel hat eine K1100 und wenn man ihn fragt, wie viele Kilometer die gelaufen hat kommt die Gegenfrage Motor oder Fahrgestell. Motor um die 200.000 km, Fahrgestell um die 350.000 km

Hallo Franz, es gibt ein Vlog auf YouTube von der Zeitschrift Motorrad, die dort beide Reifen verglichen haben. Der Anakee Road fährt ruhiger, weniger Aufstellmoment und für die Straße wohl insgesamt der bessere Reifen. Die Laufleistung wäre noch interessant.

Eine schöne Runde in meiner Heimat dem Weserbergland gedreht

Ich verkaufe das originale Windschild meiner Moto Guzzi V85 TT E5 Bei Interesse gerne melden. Verkaufe ich gerade bei #Kleinanzeigen. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/original-windschutzscheibe-windschild-moto-guzzi-v85-tt/3134076953-306-1348?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Herzlichen Glückwunsch zum tollen Motorrad. Vielleicht sieht man sich mal im Weserbergland

Wenn du wirklich schnell und immer "Hart am Gas" warst, dann finde ich den Ölverbrauch vollkommen okay. Aber ja, immer schön auf den Ölstand achten und aufgrund der kleinen Ölmenge auch immer über min halten.

Weserbergland: Im Hintergrund das Kernkraftwerk Grohnde

Bis jetzt hat der Piaggio Konzern alle Marken nach vorne gebracht und ich wüsste nicht warum das bei Moto Guzzi anders sein soll.

Dolomitentour 2025

Hallo Bin aus den Dolomiten zurück und nach insgesamt 5500 km ist jetzt der Vorderreifen fällig. Werksseitig ist der Michael Anakee Adventure montiert. Hat jemand Erfahrung mit Mitas Terra Force?

Ich bin 40.000 km eine Aprilia Mana gefahren und das ist schon ein tolles Motorrad. So schön aus Kehren heraus beschleunigen war schon etwas besonderes.

Im schönen Weserbergland

Heute am Wasserbaum in Ockensen

Ich glaube ich muss meine vorherige Aussage etwas präzisieren. Bei vorherigen Motorrädern mit Hauptständer setzte dieser früh auf und die Optik fand ich auch nicht so toll, daher habe ich den Hauptständer abgebaut und bei der V85 erst gar keinen bestellt, sondern mich für den Becker Lifter entschieden.

@matze07338 Kannst du bitte den Link zur Druckdatei einstellen? Ich finde es leider nicht. Der Abweiser sieht aber richtig gut aus.

Ich habe keinen Haupständer. Eigentlich nur, weil der Hauptständer früher aufsetzt als die Fussrasten und aus optischen Gründen. Kette pflegen musst du ja nicht und für Hinterrad Demontage/Montage etc. nutze ich einen Becker Technik Lifter. Der für die BMW 1200S passt mit 9,5mm Adapter.

Hallo Ich habe meine V85TT auch Vollkasko versichert. Die Vollkasko kostet knapp 70 Euro pro Jahr bei SF16 und 500 Euro Selbstbeteiligung, Teilkasko 150 Euro Selbstbeteiligung. Da ich auch öfters unterwegs bin und das Motorrad auch mal nachts vorm Hotel steht, ist mir Diebstahlschutz schon wichtig.

Ich habe heute die Oxford Heizgriffe montiert und scheinbar funktioniert alles. Morgen werde ich den Endtest durchführen. Vielen Dank für die ausführliche Anleitung. Top!

Das Umschalten von Tagfahrlicht auf Abblendlicht geschieht doch automatisch. Da braucht man doch nicht händisch eingreifen.