embits
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ja - der sieht schon geil aus - der V9 Bobber!?
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Hallo Augusto! Auch von mir noch einen Gruß vom anderen Seeende.. vielleicht sieht man sich ja irgendwo? heinz
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oder diese hier von Puig.. http://www.ebay.de/itm/311504737242?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Die Befestigung, ist die nicht ein wenig fummelig? heinz
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http://www.ebay.de/itm/141912546920?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT oder die!
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Hallo Boldo! ja - das würde mich auch interessieren - bin ja auch auf der Suche nach etwas entsprechendem.. heinz
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Hallo Stephan! Ich denke, Du hast Recht - ich werde mir das dann wohl noch einmal überlegen Danke an @Alle
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Halt vielleicht noch jemand eine Empfehlung für die Scheibe "zwischendrin"?
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Hallo @Paule, @Jürgen! Danke für eure Infos - ich werde wohl noch ein wenig in mich gehen! Momentan sieht es wohl so aus - die eine Scheibe scheint mir zu hoch (Optik) und andere kleinere bringen wohl nicht allzu viel.. Ich denke, die V7 classic ist halt doch keine California.. Grüße vom Bodensee heinz
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Hallo zusammen! Hat schon jemand von euch dieses Windschild an der V7 classic montiert? -> MRA Scheibe Varioscreen farblos V7 CLASSIC LW (6647 Ich hätte gerne eine Vorstellung davon wie das wohl aussieht und natürlich ob es hilft den Winddruck etwas zu reduzieren? Wäre auch eine kleinere Scheibe als Alternative denkbar? Was gibt es noch so? Ich suche nach einer Möglichkeit wegen einer HWS-OP den Winddruck etwas zu reduzieren.. einen Gruß vom Bodensee heinz
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Ach, genau so eine 250er Adler hatte ich auch mal - allerdings in blaumetallic. Das Krad hatte eine Seitenwagenuntersetzung und ist an der Ampel abgegangen wie`s Messer. Eine 500er BMW hatte da nicht den Hauch einer Chance. Beinahe so schön wie eine Guzzi! Gruß Heinz
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Na - da habe ich ja wieder etwas neues gelernt - das der Katalysator durch Ölbeimengung möglicherweise beschädigt werden könnte war auch meine erste Idee. Super Plus tanke ich inzwischen sowieso. Meine V7 ist mit 95 Oktan (oder E10) meinem Gefühl nach etwas arg ruppig gelaufen - das ist seitdem Geschichte. 2T Öl habe ich genügend, mein altes Panther Moped liebt das (1:25).. Gruß Heinz
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Hallo Paule! Im Prinzip mache ich es ja genau wie Du - und die Dame (08er V7 Classic, +30tkm) läuft wirklich problemlos! Meine Frage: Fährst Du denn wirklich 1:200 Gemisch? Wenn ja, warum denn? Gruß vom Bodensee Heinz
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Nun - ein paar warme Tage bleiben ja jetzt wohl noch - trotzdem, es ist Zeit für eine kleine Bilanz! Im Frühjahr habe ich diese bildhübsche 2008er V7 Classic mit 23Tkm gekauft und inzwischen hat Sie schon 30Tkm+ auf der Uhr! Einmal wurde ein 1/4l Öl nachgefüllt und, da die Kupplung wenn warm nicht mehr trennte, diese etwas nachgestellt - das war es aber schon. Ein tolles Motorrad mit viel Charakter, speziell für die kleinen kurvigen Nebenstrassen hier im Hegau, Donautal usw - einfach Fahrspaß pur! Und - für mich eine Augenweide wenn ich die V7 mal mit all den anderen mit viel Plastik zugekleisterten Mopeds so vergleiche! Wieder verkaufen? Nein, ganz sicher nicht... Gruß Heinz
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Hallo Zusammen! Es scheint, es gibt sie wirklich die V7 classic mit 65PS! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=212976976&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&scopeId=MB&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&isSearchRequest=true&ambitCountry=DE&sortOption.sortOrder=ASCENDING&minFirstRegistrationDate=2008-01-01&makeModelVariant1.makeId=18100&makeModelVariant1.modelDescription=V7+classic&pageNumber=1 da hoffe ich doch das der Link funktioniert.. einen Gruß vom Bodensee Heinz
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Hallo Peter, naja + war auch nicht so tierisch ernst gemeint.. einen Gruß vom Bodensee Heinz
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Hallo zusammen! Beim blättern ist mir das hier in Auge gefallen, wie sich die Zeiten doch ändern... Quelle: Das Kraftrad / 1937 Gruß Heinz
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Reservetankanzeige/Kilometerzähler bei Nevada 750
embits replied to siko15's topic in Elektrik und Elektronik
Hallo siko - Du heisst doch nicht wirklich so? Diese Hochzählerei gibt es bei der V7 classic auch - nach dem Tanken ist der Spuk dann wieder vorbei.. in der Bedienungsanleitung hab ich darüber auch nichts finden können. So kann ich nur vermuten: F wie Fuel - die Zahl dahinter verdeutlicht dann wohl die noch vorhandene Spritmenge im Tank.. Wie hoch maximal gezählt wird (Tank leer) kann ich nicht sagen - um nicht liegen zu bleiben habe ich dann halt aufgetankt weiß hier jemand etwas mehr darüber? Gruß Heinz -
Hallo Holger! Erst einmal Danke für all die Infos! Ich finde die Idee wirklich super - auch deshalb weil es so nicht notwendig ist einen Gepäckträger zu montieren.. einfach + genial - werde ich wohl stehlen, diese Idee! Gruß vom Bodensee Heinz
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Hallo Holger! Ich finde die Idee mit den Seitentaschen wirklich gut - gerade wenn man die Dinger nur sporadisch dran haben möchte! Kannst Du mir vielleicht eine Idee geben wie Du die Taschen am Moped befestigt hast? Danke vom Bodensee Heinz
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Bin jetzt hier zufällig drüber gestolpert! Eigentlich kann ich mir nicht vorstellen das ein Hubraumzuwachs von ca. 80ccm 27PS mehr einbringen sollen - schon garnicht wenn am Zylinderkopf nichts verändert wird..? Ich hatte mal einen Big Bore 834 Kit irgendwo gesehen und mir die Daten notiert: BohrungxHub: 84x74 - 820ccm, ca 39kW (53PS).. mehr weiss ich jetzt auch nicht!
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Hallo Paule, Danke Dir für Deine Infos und jetzt hab ich es verstanden.. Bei vielen TR kostet ja schon alleine das Befestigungssystem soviel - von daher war ich etwas unsicher! Der TR sieht wirklich gut aus! Nochmal Danke dafür in den Norden.. Heinz
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Hallo Paule! Bin jetzt beim stöbern in Deinen Hinweis hier gestolpert.. Muss ich nun etwas dumm fragen - wie wird der TR bzw. die Grundplatte denn auf dem Tank befestigt? Ist das Befestigungssystem mit dabei? Gruß Heinz
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Ja Paule, das war halt Liebe auf den ersten Blick - da spielt das Alter ja keine Rolle, oder? Eigentlich war ich beim Händler um mir nur mal (+ ganz unverbindlich) die V7 Stone anzuschauen - die Classic kannte ich garnicht - und schon wars um mich geschehen!! Heinz
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Hallo Andy, vor 3 Monaten wurde bei mir an der Halswirbelsäule innen herumgefräst und diese danach mit 5 Schrauben (Titan, hoffe ich) wieder zusammengeschraubt.. Nach der Reha habe ich mir dann - aus "Trainingsgründen" und wohl auch aus Trotz - meine V7 Classic gekauft! Und ja - es macht schon wieder Spass.. geht nun halt etwas vorsichtiger und bedächtiger voran als früher. Soll heissen - aufgeben gilt nicht Gruss + gute Besserung Heinz
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Hallo Volker - sollte es Dich mal in Richtung Bodensee "verschlagen" - hier gibt es ja auch so einiges an kleineren Sträßchen - habe ich gegen ein Hallo sicher nichts einzuwenden! Gruß Heinz