MaltWhiskey

Hi Jürgen, die alten Koffer passen 1:1 an die neuen Halter, hab ich ja auch so. Nur die Kofferträger selbst passen nicht. Bei der V85 ab 2024 werden die Kofferträger mit 4 Schrauben je Seite befestigt, dazu kommen noch zwei Führungen, die mit je 2 Schrauben an den Soziusrasten befestigt werden. Ich würde das alles nicht jedes Mal ab- und anbauen wollen, ich finde die Träger optisch aber auch sehr unauffällig - anders als bei Alukoffern. Ich mache bei Gelegenheit mal ein Bild. Lars

Hallo zusammen, als Abschluss meiner persönlichen "Koffer-Überlegungen" hier kurz zur Info - bei mir sind es nun doch die Urban-Koffer geworden. Meine Gründe dafür waren: - im Vergleich zu Alu schlanker und leichter - für mich groß genug - mit passenden Innentaschen gutes Handling - unauffällige Halterungen - Umbau der Schlösser auf Gleichschließung möglich, damit braucht man wie bei der Travel keinen kein zusätzlichen Schlüssel Schlussendlich konnte ich noch einen Satz gebrauchte aber neuwertige Koffer im 'alten Design' bekommen, die in meinen Augen besser zur V85 in 'Grigio Tambora' passen und die auch mit allem drum und dran noch ein ganzes Stück günstiger waren als ein neuer Koffersatz. Sicher eine recht spezielle Lösung, für die man auch einen gewissen Hang zum Basteln braucht, aber mir hat's Spaß gemacht und ich bin zufrieden. Ein Bild findet Ihr anbei. Für alle, die den Umbau auf Gleichschließung noch nicht kennen, habe ich eine Anleitung angehängt. Der Inhalt stammt nicht von mir sondern hier her: https://guzzienduro.org/forum/thread-856.html?highlight=koffer+gleichschließend Umbau Kofferschlösser Urban.pdf

Danke Dir, Matthias - Dir auch eine schöne Saison! 🙂

Danke Euch allen! @holger333 - das mit dem Warten ist schon so eine Sache. Einerseits bedeutet das natürlich Vorfeude. Andererseits habe ich mich nach über 20 Jahren Vespa fahren letztes Jahr sehr spontan für die V85 als mein erstes großes Moped entschieden - eher mit dem Bauch als mit dem Kopf. Dann hatte ich erstmal ein halbes Jahr Zeit, alle möglichen Meinungen dazu zu hören. Daher freue ich mich jetzt, dass ich die V85 immer noch genauso super finde wie spontan vor einem halben Jahr - mittlerweile mit Bauch und Kopf 🙂

Der Händler ist Peuker & Streeb in Straubenhardt.

Hi Artur, sehr schönes Moped, herzlichen Glückwunsch dazu! Ich persönlich finde, da hast du mal wirklich Geschmack bewiesen (gut, ich bin allerdings auch Mitte vierzig… 😉) Vielleicht sieht man sich ja mal im Schwarzwald!

Wow, sehr cool. Klasse, dass Du die LeMans wieder fit machst! Gestern beim Händler stand eine T3 California, die eigentlich zum Service da war aber auch einen „zu verkaufen“ Zettel am Windschild hatte. Ich hab dann kurz überlegt, mir dann aber gedacht, dass ich mit meiner 1981er Vespa schraubertechnisch eigentlich schon gut versorgt bin 🙂. Gerade was den Klang anbelangt sind solche alten Maschinen (sogar meine Vespa) aber schon toll - das geht mit Euro5 nicht mehr. Man fährt sie schließlich aber auch nicht jeden Tag. So gesehen gehören die Lafranconis zu Deiner Le Mans schon irgendwie dazu, oder?

Da ist sie nun - meine V85! 😀. Nach rund einem halben Jahr Wartezeit durfte ich sie gestern endlich beim Händler in Empfang nehmen und bin danach gleich durch den Nordschwarzwald nach Hause gefahren. Bisher hat sie gerade mal 76km auf der Uhr, trotzdem bin ich (wie schon nach der Probefahrt) wieder hellauf begeistert und hab wieder das Gefühl alles richtig gemacht zu haben. Der V2 ist einfach ein Knaller - alleine das Starten macht jedes Mal Spaß und das Ansauggeräusch ist mal einfach nur geil, wenn man sie etwas dreht (ich weiß, einfahren und so - musste trotzdem ganz kurz sein) - und das obwohl sie eigentlich nicht wirklich laut ist. Ansonsten zieht sie aber auch schön von unten raus und unter einem ist einfach immer Leben in der Bude. Dazu ist sie schön groß aber nicht übermäßig wuchtig, mega handlich und super komfortabel - das Navi hat mich gleich zur nächsten Tankstelle und danach gut nach Hause gebracht und man kann sich sogar die Hände und den Hintern wärmen lassen. Irgendwie ist das eine Mischung aus Oldtimer und modernem Adventurebike. Toll. Was will man mehr? Ich freue mich jedenfalls riesig auf die kommende Saison! 😀

Danke Dir!

Hi Thomas, hast Du einen Link zu den Taschen, die Du meinst?

Ja, genau. Ab MJ24 kommen die von Shad aus Barcelona - das sind aber ganz andere Koffer, nochmal deutlich breiter (siehe Bild oben). Und auch die Guzzi Version der Mytech Koffer war meines Wissens aus dünnerem Blech und hatte oben keine Verzurrösen.

Wenn ich das richtig verstanden habe, sind die Mytech Koffer ja die, die Guzzi bisher im Zubehör verkauft hat - nur noch stabiler (und die Guzzi-Koffer sollen ja schon für die Ewigkeit gewesen sein). Was mich noch umtreibt ist die Breite - die neuen Koffer, die Guzzi jetzt im Zubehör hat (Shad) sind da schon krass. Wenn einem die Breite wichtig ist, kommt man am Ende wohl nicht an den Urban Koffern vorbei…

Hinsichtlich der Breite und den Haltern hast Du sicher Recht. Im Verhältnis zu den jetzt neuen Alukoffern finde ich die Urban Koffer halt schon teuer (nicht absolut, sondern hinsichtlich Preis/Leistung). Zum Aufsteigen - ich glaube, das ist recht individuell. Mit 1,90m (kein Sitzriese) hab ich persönlich da kein Problem. In einem einschlägigen Video hab ich sogar mal die folgende Variante gesehen (damit die Koffer nicht verkratzen) - fand ich sehr amüsant. Wer hätte gedacht, dass ein österreichischer Redakteur ein so offensichtliches natürliches Talent für Gardetanz mitbringt... (18:02)? 🙂

Oh Mann, hoffe, dir geht’s auch gut!

Herzlich willkommen im Forum - cool, dass du dich schon so früh für eine Guzzi begeistern konntest - mit 18 war ich da längst noch nicht so weit... 😉

So wird meine dann auch aussehen… 🥰 Irgendwann dann mal - nach dem Winter…

Was? Nee, is was Ideologisches - vorwärts immer, rückwärts nimmer!

Hier mal was ganz anderes - Mopetenkabinett quasi... Fast so alt wie ich, dabei allerdings deutlich weniger originale Teile, geht gerade deshalb aber engagiert vorwärts und noch besser um die Ecken...

Dann dir mal gute Fahrt heute - das Wetter sieht ja super aus!

Moin Martin und herzlich willkommen - bin auch noch neu hier 🙂 Sehr chice TT - in blau hab ich die noch nicht oft gesehen! Was findest du denn gewöhnungsbedürftig? Die Sitzposition? Viele Grüße, Lars

Richtig, Hepco & Becker hat schon Kofferträger - die sagen auf Ihrer Homepage auch: "Gepäcksysteme benötigen generell keine ABE oder Eintragung" Die übrigen Hersteller brauchen also offenbar einfach so noch etwas Zeit - auch ohne Systemgenehmigung, die sie erringen müssten... Ich für meinen Teil werde einfach noch etwas warten - ist bei mir ohnehin nicht eilig, schließlich muss ich ja auch noch auf den 'Universalhalter' für die Kofferträger warten 😉

Moin Holger, ich habe zwischenzeitlich eine TT in Grigio Tambora bestellt - in der Farbe hatte ich sie auch probegefahren und mich bei der Gelegenheit direkt rein verguckt. Es sind daher keine Koffer dabei, weshalb ich jetzt mal rumgeschaut hatte - hat aber alles noch reichlich Zeit. Da es für die aktuelle Version keine Alukoffer gibt, kann es gut sein, dass da noch was kommen wird und so wie Basti schreibt die Homologation einfach noch dauert. Aktuell fällt schon auf, dass ab es ab MJ2024 offenbar noch keine Alternative zu den Urban Koffern zu geben scheint.

Da hab ich mich zu kompliziert ausgedrückt - ich meinte einfach MJ bis 2023 im Vergleich zu ab 2024. Hab zwischenzeitlich auch gesehen, dass es das Thema hier schonmal gab - die Haltepunkte sind anders - hat sich also auch schon erledigt… Hinsichtlich E5+ war ich davon ausgegangen, dass alles ab MJ 2024 E5+ ist - unabhängig davon, dass E5+ erst ab 2025 verpflichtend wird. Aber anderes Thema.

Hi zusammen, mal eine Frage zu Koffersystemen. Ich habe in diversen Artikeln und Videos immer mal wieder die Maschine auf dem Bild unten gesehen. Darauf sieht man Alukoffer, die (abgesehen vom MG Schriftzug) für mich nach Shad Terra Koffern aussehen. Was mich daran irritiert ist, dass das dazugehörende 4P Haltesystem offenbar nur für E4 und E5, nicht aber für E5+ passen soll: https://www.shad.es/de/befestigungen-koffer-taschen-und-rueckenlehnen/moto-guzzi-befestigungen-koffer-taschen-und-rueckenlehnen/4p-system-moto-guzzi-v85tt/ Da auch MG die Urban Koffer in zwei unterschiedlichen Varianten anbietet (mit hellen Alublechen und inklusive Halter für E4, E5 und mit dunklen Blechen für E5+, Halter müssen dort separat gekauft werden) würde die Vermutung naheliegen, dass die Haltepunkte an den E4 und E5 Modellen mit Gitterrohrträger anders sind als bei den E5+ mit Alu-Druckgussträger. Hat jemand von Euch da Erfahrung bzw. das Moped im Anhang im Original gesehen? Ich kann mir sowohl vorstellen, dass MG für den Messevorführer spezifische Halter hat bauen lassen als auch, dass die Haltepunkte trotz neuem Träger gleich geblieben sind und das die gleichen Halter wie mit Gitterrohrträger sind. Aktuell scheint noch kein Hersteller Koffer für die E5+ anzubieten, ich habe dafür bisher nur die Urban Koffer gesehen. Die Koffer an dem Messevorführer habe ich bei MG ebenfalls nicht finden können... Viele Grüße, Lars

Ich hab das gleiche gelesen, das bezog sich aber auf das E5+ Modell gegenüber E5 und E4. Da hieß es E5+ passt auf E5 und E4, aber nicht umgekehrt. Soll allerdings etwas wackeln, da die Auflagepunkte/Nasen etwas anders sind - so wie Saschi schreibt. E4 und E5 sind nach meinem Verständnis komplett identisch. Viele Grüße!