Rubberduck 2

Nee, die ist verkauft. War ja von Anfang an so geplant. Aber die schwarze bleibt!

Stimmt, das Teil macht einfach nur Spass! Vor allem mit der geilen Sparkanlage. Super rotziger Sound und definitiv sogar ein kleines (aber spürbares) Leistungsplus über den gesamten Drehzahlbereich.

Es sei dir doch vergönnt. Nichts desto trotz hab ich dazu meine eigene Meinung. Und das bitte, sei mir vergönnt.

Klar, 3500.-€ unter Listenpreis? Und da wundert sich jemand, dass immer mehr gute Händler zu machen? Versteht mich nicht falsch, ich gönne jedem sein Schnäppchen. Nur sollte man dann nicht jammern, wenn der (gute) Händler in der Gegend (der ja auch ein- zweimal die Woche ein Schnitzel essen möchte) dicht macht.

Grundsätzlich bin ich bei euch: Pfusch geht gar nicht! Aber: Sind wir nicht auch selbst daran schuld, dass es immer weniger kompetente Guzzischrauber gibt? Schon beim Fahrzeugkauf wird gefeilscht und geschachert, dass sich die Balken biegen. Das setzt sich beim Service fort. "XY aus YX verlangt aber 3 Euro 90 weniger". Ich arbeite beim Royal Enfield Vertragshändler. Das ist der Punkt, an dem ich aussteige. Soll er zu XY nach YX gehen. Irgend wann kommt der Kunde wieder, seine Maschine läuft nicht mehr sauber... Ich stelle fest: Beim letzten Service bei XY in YX wurde das Ventilspiel nicht kontrolliert/ eingestellt. EV viel zu eng! Klar, war ja 3 Euro 90 billiger als bei uns. Ist übrigens genau so passiert. Wohlgemerkt, nicht alle Kunden sind so, aber eben einige. Aber nochmal: Das kann und soll keine Entschuldigung für Pfusch sein! Anderes Beispiel aus der Praxis: Kunde kommt, hat Interesse an bestimmten Modell, möchte Probefahren. Ich zeige und erkläre ausgiebig die Maschine, und lasse den Kunden probefahren. Zeitaufwand ca. 1,5 Std., 35 km mehr auf dem Tacho. Letztendlich kauft der Kunde genau diese Maschine 200 km entfernt, weil 400.- billiger. Und wetten, wenn er einen Garantiefall hat, (der nur zu ca. 50% vom Hersteller an den Händler erstattet wird) möchte er sicher keine 200 km weit fahren. Nochmal, nicht alle, aber einige solcher Spezialisten gibts leider.

Da bin ich bei dir. Kann mich mit dem weissen Zeugs auch nicht anfreunden.👍

Sollte von Anschlussgewinde und Antrieb her passen. Ist halt mit 80mm deutlich kleiner als der weisse (100mm?).

Jo, die weisse Einser ist meine. Mandello hab ich mir mal wieder vorgenommen. Wahrscheinlich erst nächstes Jahr... Gruß Reinhard

Meine Neuerwerbung ist nun so gut wie fertig: https://youtu.be/9fO-LOWesJY

Jetzt muss ich gleich noch eine Suchanzeige aufgeben. Ich hab ja heute eine Le Mans II geholt. Da fehlt das schwarze Blech, auf dem das Kennzeichen befestigt wird. Weiterhin fehlt noch der Lenkungsdämpfer. Wenn das noch jemand rumliegen hat, meldet euch bitte mit Preisvorstellung.

Danke, hab sie nicht mehr gefunden. Mal sehen, vielleicht hat ja jemand hier aus dem Forum noch eine.

Suche o.g. Sitzbank in gutem Zustand. Alternativ die Einmannsitzbank für LM1 / 2. Bitte nicht die aufgeschäumten Nachbauten. Angebote per PN. Gruß Reinhard

Na, ich weiss ja nicht... ich kann mich mit diesen Entwürfen designtechnisch einfach nicht so recht anfreunden. Da schaue ich mich lieber auf dem Gebrauchtmarkt um: Morgen kommt zu meiner originalen, unverbastelten LM 1 noch eine originale, unverbastelte LM 2 dazu. Das sollte dann für die Restlebenszeit genügen.😁 Vielleicht bin ich einfach zu alt für dieses neue Design.

Heute war es wieder soweit: Beide 650er Enfields gesattelt und auf nach Nürnberg. Was für ein Wahnsinn! Muss man mal gesehen haben. Video dazu: https://youtu.be/46biryLhoAA

Es war super! Wird ein fester Termin in meinem Kalender. Hier das Video: https://youtu.be/tdz9wt6YhX8