Kasi

Hallo Schloerfi, siehe im Louis Katalog Seite 613 Artikel Nummer 10028385 "Highsider" in chrom und die dazu benötigen Lenkerendengewichte (die Org.passen leider nicht) Katalog Seite 632 Nummer 10006274 Zustand neuwertig!! Es gibt auch ein Foto von meiner V7 mit den Spiegeln hier im Forum......... Gruß Herbert

Servus Peter, auch wenn du es heute nicht mehr lesen wirst, wir haben uns entschlossen morgen Vormittag anzureisen. Mein Arbeitstag ging bis 15.00............. Auch euch eine unfallfreie Anfahrt!! Gruß Herbert

Peter, klar komme ich mit der Alten Dame. Ich bin doch schon vorletztes Wochenende mit ihr in Schladming gewesen. Und bis auf einige kleine Rutscher in der Kupplung gab es keine Probleme. Reist du Freitag oder Samstag an? Herbert

Hallo Zusammen, erstmal danke für eure hilfreichen Meinungen und Tips. Ich habe auch schon mit einem "alten" Guzzischrauber telefoniert, dieser wird evtl. am Samstag zum Treffen nach Losenstein kommen. Falls er nicht kommen kann werde ich halt aufsuchen. Er meinte es könnte auch an den Zügen der Leerlaufanhebung liegen, aber eine Ferndiagnose ist halt immer schlecht. Aber was kostet die Welt;) Die Cali macht echt riesig Spaß, Leute ich sage euch so ein uriges Ding habe ich noch nie gefahren einfach nur schön mit der Hacke zu schalten und beim bremsen den Fuß zu heben. Nicht du gibst die Beschleunigung vor sondern der Motor, es stampft, rasselt und die Ansauggeräusche sind einfach nur "geil". Da kommt keine moderne Harley und auch keine neue Guzzi mit (sorry an alle V7 Fahrer:cool:) Peter so wie es aussieht sehen wir uns am Wochenende in Losenstein beim Treffen, da gibt es sicher viel zu reden........... Und Manfred - danke nochmal für die Cola (sehr schade das du die Cali nicht mehr sehen konntest). Grüße Herbert

Hallo in die Runde, als V7 Fahrer bin ich vom Verbrauch einer Guzzi wohl sehr verwöhnt worden (ca. 4,5 - max. 5,5 ltr pro 100km). Ich habe mir vor ca. 6 Wochen eine Cali 2 gekauft (EZ 5/82!!) mit knapp 24tsd km auf der Uhr. Dazu muss ich sagen das, das Bike seit 2001 gestanden hat!! Zur Behebung diverser Standschäden, Flüssigkeiten, Reifen erneuern etc. habe ich noch über 1000.- Euro bezahlt. Nach den ersten 1000km mit der Cali stelle ich fest, das ich das Bike trotz verhaltener Fahrweise nie unter 7,5 ltr. bewegen kann. Die Vergaser wurden eingestellt, aber es ist noch der alte Luftfilter drin und die Kaltstarthilfe wurde auf Kippschalter umgebaut. . Zudem stelle ich fest das der Motor nur sehr zäh über 4500 Touren dreht........... Von 64 PS habe ich mir mehr erhofft:mad: Nun meine Frage: ist dieser Verbrauch für alte Motoren normal oder woran kann es liegen? Grüße aus Bayern Herbert

Wenn das mal keine Ansage ist Peter, ich werde dich mir Fragen löchern:) Gruß Herbert

Servus Peter, ich habe einen Besuch geplant.............. Mich erkennst du an einer weißen Cali II Bj. 82 Kennzeichen PA-................(für Passau) Gruß Herbert

Verkaufe von meiner V7 Classic: Original Gepäckträger: VB 175.-euro VERKAUFT!! Mistral Endtöpfe mit ABE: VB 320.- euro. VERKAUFT!! Lenkerendenspiegel von Louis: VB 75.- Euro VERKAUFT!! Alles wie neu - nicht mal eine Saison gefahren. Versand gegen Portoübernahme möglich. Gruß Herbert

Servus Hias, ich kann sehr gut nachvollziehen wie es dir geht. Aber glaube mir auf Regen kommt wieder Sonnenschein, so wie Manfred schon schreibt gibt es sicher "Verschönerungsarbeiten" an deiner V7.............und Vorfreude ist bekanntlich die schönste Freude. Jetzt ist erst mal wichtig das deine Verletzungen schnell heilen. Grüße aus Niederbayern Herbert

Hallo Dirk, ich bin leider noch nicht dahinter gekommen, wie ich die Bilder korrigieren soll. Soll ich sie löschen und neu hochladen? Gruß Herbert

Hallo Paule, die Fotos habe ich mit einer Nikon S9100 gemacht........ Du hast Recht die Chromteile werde ich mal abschrauben. Gruß Herbert

und noch mehr Eindrücke meiner Heimat............

noch mehr Fotos.......

Spontan machte ich mich heute auf den Weg um die Gegend auf "der anderen Seite der Donau" zu erkunden. Hier ein paar Eindrücke............

Hallo Volker, da ich mich auch mit diesem Thema beschäftige, habe ich folgende Fragen. Hast du an den Hebeln für Schaltung und Fußbremse auch was geändert? Wie sind deine Erfahrungen bis jetzt bezügl. Schräglagenfreiheit bzw. schalten und bremsen? Grüße aus dem Bay. Wald Herbert

Hallo Paule, danke für den Hinweis, ich dachte mir schon wie kann der Blinker ohne Fremdeinwirkung kaputt gehen. @Oli, nachdem ich jetzt von den Org. Blinkern weder optisch noch technisch überzeugt bin, werde ich mir wohl neue kaufen. Trotzdem danke für dein Angebot, du brauchst nicht mehr suchen. Am besten gefallen mir Ochsenaugen, aber die werde ich wohl in Verbindung mit den Lenkerendenspiegeln nicht montieren können. Herbert

Hallo Oli, nachdem du die vorderen Blinker auch getauscht hast, wollte ich fragen was du nun mit den originalen Blinkern machst? Bei mir ist der linke Blinker vorne beschädigt und ich habe ihn notdürftig mit Klebeband befestigt. Gruß Herbert

Hallo Stefan, ich finde die Farbvariante deiner V7 sehr schön und das ganze sehr stimmig. Über die Kniekissen habe ich auch schon nachgedacht, aber mich stört der Preis:mad: Zumal ich sowieso mit den Knien keinen Kontakt zum Tank habe. Für längere Strecken ist mir persönlich der Tankrucksack zu klein und der Rucksack zu unbequem darum mein Gepäckträger. Als Ventildeckel käme bei mir eins in Frage - http://www.stein-dinse.biz/images/pr...s/31023500.jpg. Hier bin ich der Meinung von Paule.... Gruß Herbert

Hallo Paule und Julius, danke für die Infos, genau desswegen finde ich dieses Forum super. Ich werde wohl mein Sparschwein schlachten.... Herbert

Hallo Paule, hast du andere Ventildeckel dran oder das hässliche Kunststoffteil einfach abgeschraubt? Warum hast du vorne einen fetteren Reifen? @Oli Was ist das für ein geiler Helm? Bist du zufrieden damit bzw. mit der Brille? Noch was - bei mir löst sich der linke vordere Blinker, welche hast du jetzt verbaut? Gruß Herbert

Hallo Heinz, für welche Spiegel du sich entscheidest ist geschmacksache. In den Originalen konnte ich jedenfalls nur meine Schultern sehen. Meine Spiegel habe ich von Louis gekauft, ich glaube sie heissen Highsider und haben E-Zulassung und du musst die Lenkergewichte tauschen. Kostenpunkt alles zusammen so um die 120.- Euro, aber ich bin zufrieden damit. Die von Paule sehen aber auch nicht schlecht aus. Ich glaube hier im Forum werden gerade Lenkerendenspiegel angeboten. Gruß Herbert

nachdem ich noch auf der Suche nach einer idealen Gepäcklösung bin, würde mich eure Meinung zu diesen Taschen interessieren? Grüße Herbert

Hallo Guzzi Freunde, jetzt habe ich es endlich geschafft ein Foto meiner V7 Classic einzustellen. Besonderheiten sind Hauptständer, Lenkerendenspiegel, Gepäckträger und Mistral Auspuff. Grüße aus Passau Herbert

Hallo Jan, ich bin deine Altersklasse und ebenfalls 1,83cm groß. Fahre eine V7 Classic und war diese Jahr schon in Lignano - 1100km in zwei Tagen. Möchte mal sagen es gibt sicher bequemere Bikes wie BMW, Gold Wing, Pan European, aber alles ohne Probleme und wie schon V7 schreibt "alles gut":) Deine befürchteten Probleme mit den Knien wirst du nicht haben. Und das schöne, der Verbrauch selten über 5 ltr. eher knapp über 4:cool: und das Bike macht auf kurvigen Passstraßen riesigen Spaß!! Gruß Herbert

Servus Manfred und Hias, Vorschlag von mir: http://de.wikipedia.org/wiki/Schloss_Mamling Ist in der Nähe von Braunau und sicher ein Ort um sich zu treffen. Momentan ist hier das Gigantentreffen.............. Gruß Herbert