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LM4_Alex

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  1. Welche Fußrastenanlage ist denn verbaut? Gerne ein Foto einstellen. Gruß Alex
  2. Ein Foto sagt mehr als tausend Worte...
  3. Der BT46 ist keine schlechte Wahl. Fahre ich schon wie den Vorgänger BT45 schon einige Zeit auf meiner LM4
  4. Hallo Frank, mit einem Yamaha Einzylinder, der Bruder der SR, einer XT500 habe ich auch angefangen. Danach muss (te) dann irgendwann ein V2 kommen... Gruß Alex
  5. Wird der Luftfilter bei Nässe nicht ordentlich geflutet?
  6. Hallo Uwe, Grüße von der anderen Main-Seite aus Mainaschaff Alex
  7. Hier mal was zum kurz einlesen: https://www.vdcon.nl/simpelscript/db/upload/1983 - Fahrbericht MG 1000 Le Mans III DMB.pdf
  8. Schau doch mal auf Seite 30/31 https://images-stein-dinse.com/cms/Download/et_katalog/GU070.pdf Die sind normal verschraubt Gruß Alex
  9. Gundelputz hatte ich auch schon in gebrauch. Echt empfehlenswert, aber bei bei uns schwer zu bekommen. Gruß Alex
  10. Schwabenleder-Kombi, Held Handschuhe im Sommer Air Stream 3, im Winter die die wärmeren, AGV Helm und Daytona Road Star Stiefel, alles in Schwarz.
  11. ... und wenn ein Einheimischer einen Helm auf hat, hat er keinen Führerschein.... So hat es unser Vermieter auf Kreta erklärt.
  12. Ich habe bei mir "Malossi Ansauggeräuschdämpfer" eingetragen. Vergleichbar mit den K&N. Damit läuft meine LM4 recht bescheiden. Üblicherweise fahre ich mit 70er Trichtern und damit läuft sie (mit richtiger Bedüsung) richtig gut. Hatte mal einen Trichter während einer Tour verloren, was sich gleich in schlechterem Motorlauf geäußert hat. Gruß Alex
  13. Habe meinen Rahmen 1990 Pulvern lassen und bin mit dem Ergebnis auch heute noch zufrieden. Bei leichten Kratzern ist Pulver dankbarer wie Lack. Ich würde es jederzeit wieder machen. Gruß Alex
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