eke

Wie genau hilft mir deine Antwort weiter? Ich hatte alle Schellen und Verbindungen nachgezogen - an ein Loch im Krümmer hätte ich nicht gedacht. Verbuche das unter; „Wieder was dazu gelernt“. Gestern habe ich die Krümmer getauscht und es ist deutlich besser - so kann es bleiben, auch der K&N bleibt verbaut. Danke für eure Tipps allzeit gute Fahrt. VGG

K&N Sportluftfilter eingebaut - kaum Unterschied. ABER bei der heutigen Testfahrt, bin ich für eine Pause stehen geblieben, hab den Motor laufen lassen und habe mit der Hand beide Seiten der Abgasanlage „abgetastet“ und dabei festgestellt, dass am Ende des rechten Krümmers, unten kurz vor der Lambdasonde, eine Öffnung ist wo es stark rausbläst, links ist da nichts. Dann habe ich die V7 abgestellt und danach leuchtete die Motorkontrolle und sie lies sich nicht wieder starten. Erst nach ca 20 min und x-Versuchen kam sie dann und ich konnte die Fahrt fortsetzen. Ich vermutet dass der Krümmer defekt ist. VGG

Am Scheinwerfer auch nicht… VGG

Ich habe jetzt mal eine K&N bestellt weil dieser kurzfristig verfügbar ist. Bin gespannt. Plan C ist dann das Mistralkomplettpaket. Danke. VGG

danke - hab es eben gelesen, aber vorhin zum ersten Mal gehört. Scheinbar schwer zu bekommen - Stein Dinse hat 4-8 Wochen Lieferzeit 😕 VGG

Das sind mal auch gute Tipps mit dem Luftfilter - ist eine Versuch wert. VGG

Servus und viel Spaß hier. VGG

Das „Knallen“ habe ich nur, wenn ich abrupt vom Gas gehe - ältere Semester kennen das vielleicht noch vom VW Käfer. VGG

Kerzen habe ich erneuert, am Kabel/Stecker wäre mir nichts aufgefallen. Lufi ist original. Dann prüfe ich mal; Ansaugschlauch, Stecker und Kabel. Danke für eure Tipps. VGG

Alles dicht - ich vermutet dass das Steuergerät/Zündung zur Auspuff abgestimmt werden muss. VGG

850er Sitzbank auf meiner V7 III VG

Was hast du da für eine Sitzbank? 😍

Hatte noch ein MAS Windschild ohne Halter in der Garage und wollte eigentlich eines von LFS montieren, aber das stand so weit ab und war mir zu steil. Die Kombination LFS Halter - MAS Windschild seht ihr hier. Allerdings weiß ich noch nicht, ob das dran bleibt. Auf jeden Fall muss die „7“ noch ausgetauscht werden… VG

Na ja….. sollte man meinen, wenn man sich eine Limited anschafft 😅 Aber eigentlich sollte es eine Milano werden, nur war damals keine am Markt und hier hat das Preis/Leistungsverhältnis am besten gepasst…. Obwohl, inzwischen mit den Umbaukosten… 🤦‍♂️😅 VG

Mir war es zu viel Chrom, weshalb ich einige Teile getauscht habe (alles rückbaubar). Jetzt in schwarz: Soziusbügel - Bremshebel - Kupplungshebe - Lenker - Endtöpfe (Mistral) - Spiegel Krümmer kommen auch noch Schwarze. Ansonsten sind noch von Baak, Blinker und Starterabdeckung verbaut und der rechte Seitendeckel wurde getauscht und mit einer Tasche (Leder/Canvas) versehen. VG

Servus, danke für den Hinweis. Ich werde das nochmal prüfen, aufgefallen wäre mir nichts. VGG

Grüß euch, ich habe mich hier durchgekämpft, festgestellt dass die Mistral für einige doch als etwas lauter empfunden werden, ist bei mir auch so, ABER, mein rechter Endtopf „schiesst“ wenn ich vom Gas gehe. Gefällt mir nicht gerade und meine Fragen dazu: Kann das jemand bestätigen und hat jemand eine Idee wie man das in den Griff bekommt? Also, aber bitte keine Antworten, wie „am Gas bleiben“ 😬😅 Danke, G

Ich habe den Hauptständer und die kurzen Mistral - Plug & Play Da braucht es nichts extra. VG

Also auch ich bin viel auf der Straße unterwegs, aber tagsüber wurde ich noch nicht mal von LKW Zusatzscheinwerfern beeinträchtigt. Menschen sind ja nicht wie Mücken, die auf helles Licht zufliegen. Ansonsten handhabe ich das auch so, wenn mich jemand darauf aufmerksam macht, ist der Fernlicht binnen Sekunden aus. Ob das mehr Sicherheit bringt….. ich fühle mich auf jeden Fall sichtbarer.

Warum? Tagsüber wird niemand geblendet, aber besser gesehen (was mir auch wichtig ist) - nachts ist es auf jeden Fall ein no Go.

Ich fahre bei Tag immer mit Fernlicht. VGG

Was so „Kleinigkeiten“ ausmachen 👍 VGG

Erledigt - danke.

Danke. VG

Danke dein Bericht ist super hilfreich. Sag, wie aufwändig war es die Federn vorne zu wechseln. Braucht es da „Spezialwerkzeug“? Ich hab das einmal bei einer alten SR500 gemacht und da „fallen dir gleich einige lose Teile entgegen“ wenn man nicht aufpasst. VGG