retnug5082

Erst mal den neuen Lenker ausrichten und die Armaturen testweise anhalten, dann die Bohrungen ausmessen, mit Kreppband abkleben und mit kleinem Bohrer vorbohren. Funktioniert so einwandfrei.

Ich fahr auch immer mit dem Mopped zum Händler, weil ich kein Schrauber bin und ich nichts falsch machen möchte und mein Händler dies für einen schmalen Taler erledigt.🙂

Hallo, werden doch alle möglichen Bezahlmöglichkeiten angeboten, kann man bedenkenlos bestellen ist eine seriöse Firma, zur Zeit auch mit 15% Rabatt

Ja ist die Originale Guzzi Mono Sportsitzbank, allerdings neu beledert mit Alcantara und mit orangenen Ziernähten abgesteppt VG

Hab jetzt doch wieder die Einzelsitzbank drauf gemacht gleich mit einem update beim Tankdesign und Seitendeckel von der GT und Sport aus 1971 und 1972. Hab jetzt aber wieder die Soziusausleger dran gemacht. Der Auspuff ist nicht viel lauter wie der Mistral nur vom Klang etwas heller aggressiver. Montage ist sehr leicht bei guter Passform und anderer Krümmerführung. Alles natürlich TÜV konform 😀 Speichenräder kommen noch, gibt es ja jetzt bei Guzzi in schwarz. Gunter

Doch es gibt die Guareschi, Sato Racing und Agostini. Natürlich alle ohne TÜV Gutachten wenn man Wert darauf legt. Ansonsten von LSL die 360 Grad verstellbaren Ausleger mit entsprechenden Fussrasten, kann man ohne Probleme eintragen. Oder die Originalanlage pulvern lassen. Gunter

Ich hab den LSL Drag Bar schmal montiert. Ich finde ihn super. Passt ohne Anpassungen aber natürlich mit neuen Lenkerböcken auf 28,6mm. Gunter

Nach ewiger Lieferzeit endlich der neue Auspuff dran 😍 Gruß Gunter

Ich habe mich für die spanischen Shad entschieden, da ich die preislich sehr attraktiv fand und jetzt nach dem Anbau auch zufrieden bin mit der Optik. Vielleicht nicht ganz so hochwertig wie H&B oder SW aber ok. Gruß Gunter

Ist eine Original Moto Guzzi Mono Sitzbank für die 850er, bei Stein Dinse für ca. 210 EUR

Meine Ducati S4RS

Endlich ein wenig Frühjahr😄

Ja Wilbers sind empfehlenswert, wird aber trotzdem kein Rennmoped daraus😀

Bei mir ist das Phänomen seit zwei 2 Wochen nach 15000km, lässt sich extrem schwer im kalten Zustand vom 1 in den 2 schalten. Getriebeöl wurde getauscht im Juni. Kupplungshebel hab ich auch versucht einzustellen, gab aber keine Besserung. Gibt wohl nur den Weg zum Händler, hab ja 2 Jahre Garnatieverlängerung gemacht. Man wird sehen Gunter

Hab ich, aber ob es was bringt außer etwas mehr Ansauggeräusch kann ich nicht bestätigen. In Verbindung mit Mistral Töpfen und Guareschi Map auf jeden Fall deutlich besseres Ansprechverhalten und kein verschlucken mehr sowie etwas mehr Leistung was man auch ohne Prüfstand bemerkt. VG Gunter