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Breva63

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  1. Breva63
    Habe es im Werkstattbuch gefunden, laut google ist es dann wohl die Kipphebelmanschette.. Hab's im web gefunden, darüber gelangt das Öl zu den Kipphebeln. Denke das kann man selber machen.. Irgendwelche Tipps von jemanden der es schon mal gemacht hat?
  2. Breva63
    Leider hab ich auch noch was anderes entdeckt, deswegen frage ich nochmal in die Runde... Am rechten Zylinder scheint irgendwas abgebrochen zu sein, leider weiß ich nicht wie das Bauteil heißt und wie schlimm das ist... bei laufendem Motor hört man nichts... abgebrochene Teile hab ich auch nicht entdecken können. Linke Seite ist alles ok. Rechts: Links: :
  3. Breva63
    Super, Vielen Dank für die rasche Antwort. Dachte vielleicht gibt es einen Trick mit Spitzzange oder so... den Schlauch wollte ich auf keinen Fall beschädigen. Hat jetzt geklappt, habe gestern noch schnell bei TEDI 🙂 paasende Schlauchschelle gefunden und montiert. Werde die dann in nächster Zeit durch höherwertige ersetzen.
  4. Breva63
    Hallo alle miteinander, wollte mal eben schnell 🙂 die ori Ventildeckel an der Breva gegen die von der V65 tauschen. Als Nichtschrauber gibt es dann natürlich direkt wieder Probleme... Wie öffnet man die Schlauchschelle am Schlauch vom Ventildeckel ordnungsgemäß? Sollte die dann auch direkt durch eine neue ersetzt werden oder kann man die öfters nutzen? Vielleicht weiß es ja jemand... Gruß Ralf
  5. Breva63
    Kann es sein dass der Reifen vorne verkehrt rum drauf ist?
  6. Breva63
    Wir nutzen die Variante Fahren um die Batterie zu laden 🙂
  7. Breva63
    ja geht so, man keine Ruhe und ständig steht jemand im Weg 🙂 und hier noch ein bisschen andere Mütter habe auch schöne Töchter 🙂
  8. Breva63
    Auf jeden Fall, der Besitzer war wie wohl einige andere Fahrer auch sehr fachkundig und selbst Schrauber. Die gelbe Kreidler vor der Le Mans hat zB. 45 selbgemachte PS, auf dem Prüfstand 🙂
  9. Breva63
    Ja, fand ich farblich auch gut. Und Guzzi und Flugzeug gehört doch zusammen 🙂
  10. Breva63
    Ja, die mit 4-Gang Getriebe. Hab mich kurz mit dem Besitzer unterhalten, komplette Selbstrestaurierung.
  11. Breva63
    Keine richtige Reise, aber ein schöner Ausflug bei bestem Wetter 🙂 Heute fand am Flughafen im Mönchengladbach ein »Oldtimer-Zweirad DRIVE IN« statt. Man konnte durch den Otto Junkers Hangar hindurch aufs Flugfeld und dort die Maschine abstellen. Neben vielen wirklich tollen Schätzchen gab es natürlich auch ein paar aus Mandello:
  12. Breva63
    Gratulation, guter Kauf! Hab weiter oben auch so eine, bin sehr zufrieden. Die Spiegel hab ich auch, denke das gehört so. Frühere Modelle hatten schwarze runde Spiegel. Deine Sitzbank ist, wenn ich das richtig sehe, die niedrigere Version. Gruß Ralf
  13. Breva63
    Ja, ein schickes Bike. Finde die hat viel von der alten und auch neueren Suzuki Katana...
  14. Breva63
    Hallihallo, habe jetzt seit April mit der kleinen Breva fast 3.500 km zurückgelegt und dabei erst 2 (zwei) andere Guzzifahrer getroffen. Da müssen doch noch mehr sein. Gibt es hier schon irgendwo einen Treffpunkt wo man vielleicht am Wochenende oder in der Woche andere Guzzis bestaunen kann? Falls nicht, wie wäre es sich mal Samstags oder Sonntags zB. am Blausteinsee oder Schwammenauel zu treffen? Grüße Ralf
  15. Breva63
    Wie schon oben geschrieben ist die Breva 750 laut Piaggio nicht für E10 geeignet, du solltest also einfach weiter Super E5 tanken.
  16. Breva63
    Die ist schön... 😍 https://www.ebay.co.uk/itm/254981116685?hash=item3b5e0f130d:g:LkMAAOSwqklgoRID
  17. Breva63
    Das mit den Batterien war klar, hab ich mich wohl falsch ausgedrückt. Alte Batterie ist leider schon entsorgt.
  18. Breva63
    So, habe einen original Guzzi Hauptständer nach beiligender Anleitung auf italienisch und englisch verbaut. Hat ca. 1 Stunde gedauert da beide Töpfe abmüssen und dann links ein neuer Rahmenhalter dran kommt. Hier war leider einer der 2 Stehbolzen am Topf los. Zwei kleine Schweißpunkte haben das Problem behoben. Natürlich hab ich die Chance genutzt den Motor ohne Töpfe zu hören... herrlich 🙂
  19. Breva63
    Da sich niemand gemeldet hat habe ich einfach mal die Säure-Batterie gegen eine neue Gel-Batterie getauscht und siehe da: EFI leuchtet seitdem nicht mehr.
  20. Breva63
  21. Breva63
    Hallo, hast du eine Antwort bekommen? Stehe grade vor dem selben Problem... und natürlich von Elektrik genauso wie von vielen anderen Sachen Null Ahnung. Außerdem möchte ich noch einen USB Anschluss zusätzlich anschließen. Meine Idee wäre jetzt durch die beiden Öffnungen von hinten in den Scheinwerfer rein und dann die beiden Kabel vom Standlicht zu durchtrennen und alles zusammen zu verbinden. so dass ich beim Einschalten vom Standlicht Strom habe. Weiß jemand ob das so funktioniert?
  22. Breva63
    Wie schon gesagt, hatte nicht vor verschiedene Reifenhersteller oder -arten zu mischen. Geworden sind es jetzt die BT 46. Nach 50 km kann ich auf jeden Fall schon mal besseres und ruhigeres Fahrgefühl als die Metzeler.
  23. Breva63
    So, einen Flyscreen der früheren Baujahre drangeschraubt, gefällt mir sehr 🙂 Super fänd ich auch rote Zündkabel, aber sowas gibts wohl nicht...
  24. Breva63
    Super, Danke für den Link. Hab mir das pdf runtergeladen, das war es was ich gesucht habe. Wenn ich was gebrauchtes finde weiß ich jetzt was alles dabei sein muss. Für neu müsste ich noch was sparen 🙂
  25. Breva63
    Also wenn ich vorne neu mache dann natürlich einen Lasertec, bei Bridgestone oder anderen kommen natürlich beide runter. In den Papieren steht nur 110/70-17 54H und 130/80-17 65H, sonst nichts. Mal sehen, den BT hatte ich mal auf der SR früher, war absolut super.
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