franks

Hauptursachen für eine kochende Moto Guzzi V100: Defekte Zylinderkopfdichtung / Zylinderlaufbuchse (Bekanntes Problem): Bei einigen frühen Modellen der V100 wurden Zylinderlaufbuchsen mit inkorrekter Länge verbaut. Dies kann dazu führen, dass Abgase in das Kühlsystem gelangen, den Druck im System erhöhen und das Kühlmittel aus dem Überlaufbehälter drücken, was zu Überhitzung führt. Fehlerhafte Schlauchschellen (Coolant Leaks): Viele Besitzer berichten von Undichtigkeiten an den Kühlerschläuchen, da die werkseitig verbauten Klemmen nicht fest genug sind. Dies führt zu schleichendem Kühlmittelverlust. Defekter Kühlerdeckel (Radiator Cap): Der Kühlerdeckel hält den Druck nicht richtig, was dazu führt, dass das Wasser frühzeitig kocht. Luft im Kühlsystem: Es kann ein "Luftpolster" im System vorhanden sein, das die Zirkulation blockiert. Wasserpumpenwelle: Es gibt Berichte, dass sich das Zahnrad der Wasserpumpe bei Betriebstemperatur von der Welle lösen kann (Rutschen), was den Kühlmittelfluss stoppt. Defekter Thermostat: Ein klassischer Defekt, der den Durchfluss blockiert.

Moppelig? Eher etwas gerundet im Design. Beide sind zumindest kein moderner Elektronikschrott.

Yanmar V 100

Irgendwie nix neues, nur eine aufgeblasene Güllepumpe die V 100 https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.wilbers.de%2Fen%2Freviews%2Fhonda-cx500-zum-cafe-racer.html&psig=AOvVaw1V5uNLw26KUfYuAxqccFcJ&ust=1755787629114000&source=images&cd=vfe&opi=89978449&ved=0CBUQjRxqFwoTCJCXjJnRmY8DFQAAAAAdAAAAABAE

Schlimmer geht immer, z.B. mattschwarz überjauchen.

Der Kabelbaum ist an Einfachheit kaum zu überbieten. Mit WHB dazu ist er einfach einzubauen und anzuschließen. https://www.youngtimerbikes.de/forum/download/file.php?id=2477&mode=view Hier der komplette Aufbau einer LM in Bildern (Bilder anklicken und du siehst alle Details) https://www.youngtimerbikes.de/forum/viewtopic.php?t=1348

Motorentlüftungsventil, Druckabbau Benzinpumpe oder Drossellklappen. Geräusch auch bei Zündung an und dann aus ohne Motorlauf?

Eine der steilsten Strassen der Welt findest du hier: Ffordd Pen Llech in Harlech/Wales 35% Auf Madeira dürfte die steilste Strasse die hier sein: Rua da Bica 32% Angebliche 45 % bei Porto Moniz sind einfach gelogen.

Mindere Qualität, egal welcher Name draufsteht. https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.at-rs.de/beitrag/items/schadensbilder-bei-bremsscheiben-teil-3.html&ved=2ahUKEwi1h8-L_Z2NAxXwhP0HHWf9BbgQFnoECBAQAQ&usg=AOvVaw2SCgo6oBWyPglrTUH2IDde

Mahle Kolben 90 mm Kolbengewicht 500 gr wie 850er Kolbenbolzen konisch Geradeverzahntes Rennsportgetriebe Verstärktes Hinterachsgetriebe, länger übersetzt neue Bronzeventilsitze größere Kanäle 40er Vergaser Dellorto PHM mit Trichter, ohne Choke verstärkte Kardanwelle

Ja dann mach das, wenn du den passenden Ring hast, gib gleich noch die Bezugsquelle an.

Kann man, wenn man die Tauchrohre verkratzen will.

Schleife die beiden Enden des Ringes vom Außenradius zum Innenradius im ca. 45 Gradwinkel an, dann stehen die Spitzen im eingebauten Zustand raus und darunter ist Platz für das ansetzen des Schraubendrehers, um das Miststück aushebeln zu können. Alternativ 2 kleine Löcher an den Enden bohren, um eine hochwertige Spitz-oder Ringzange ansetzen zu können.

Das ist ein Sperring der über dem Simmering sitzt. Bißchen fummelig auszubauen aber mit zwei kleinen, spitzen Minischraubenziehern, kann man den Ring aus der Nut drücken/raushebeln. Hier Link zum Teileaufbau: Es ist Teil Nr.9 https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://wendelmotorraeder.de/fork-plates-parts-v11-nakedle-manns-01-02-ex-30_3006_300602_30060202_3006020210languagelanguagelanguage_300602021006.html%3Flanguage%3Dde%26filter3%3DUSA%20%28Zulassung%2049%20Staaten%29&ved=2ahUKEwilnP_f2_CKAxWO0wIHHRNtC0AQFnoECBIQAQ&usg=AOvVaw3vohSrC_RPstJ6OHZfe0Ko