HEG

In München gibts noch IMT im Westend, da war ich früher mit meiner V7ii. Echter Schrauber.

Finde es schade dass Bell gar nicht zur Abstimmung kommt. Der Bell Bullit ist ein sehr cooler Helm und das Visier einzigartig. Wenn der Glamster in kalahari red kommt, tausch ich vielleicht..

Hi, ist ein bisschen so mit der V85: etwas zu langweilig für ne Guzzi. Meine V7ii hat mich emotional mehr angesprochen. Oder meine XBR500..;)Aber: mit der V85 reist es sich deutlich besser. Das Windschild: fahre mit Jet oder Integralhelm, Krach bleibt gleich, es stuermt. Hatte es gerade gestellt und es jetzt wieder in die Originaleinstellung zurückversetzt. Warte auf das höhere. Und fahre nicht so schnell bis dahin...

Cruise control und Fahrmodischalter muss man evtl mehrfach drücken. Spritanzeige leuchtet sehr früh, Verbrauch auf den ersten 2500 km zwischen 24.2km/l und 25.3km/l ( die Guzzi sche Ausdrucksweise), zügig meist Landstrasse und sparsam. Super wie weit man kommt, dafür muss man bei anderen Herstellern die teurere Adventureversion kaufen. Schon mitgekriegt? I love that bike!

Muss das Getriebeöl auch gewechselt werden? Steht bei mir nicht auf der Rechnung. Hab 269,85€ reinen Arbeitslohn inkl Sturzbügelanbau bezahlt.

Yes. Die ersten 1600km gefahren. Hagelsicher untergestellt.

Gestern Tag 2 der Deutschlandreise: Werkstattbesuch!! Skandal. Bei 493km kein Licht!! Danke an den entzückenden Mechaniker bei Guzzi Lampertsheim, der den Schalter fand:))) und erschreckend die Dame bei Guzzi nahe Koblenz, die mir am Telefon erklärte, ich könne in 3 Wochen mal nach dem Licht schauen lassen:(. Was noch auffällt: links schalte ich immer das Fernlicht an ( liegt irgendwie beim Kuppeln im Weg, da der Schalter nach oben wegklappt ). Der Sitz ist auch für biogepolsterten Po ziemlich hart auf langer Strecke. Ironbutt. Ansonsten hat sie ihr erstes Gewitter überstanden und sieht jetzt nicht mehr neu aus... sie fährt also auch im Regen ( was man von den 2 Triumphs, die ich mal hatte, nicht behaupten konnte )..

Die SuperCub erzeugt auch Schwingungen, die ist echt süss in live!!

Hi hab auch noch meine alte Kuh Bj92... bin aber nicht mehr sicher ob ich die noch viel fahren werde- die 85 ist einfach zu gut. Mein Zweitmotorrad waere dann eher eine V7iii wegen Gewicht. Kara bin gestern durch den Westerwald- das ist Guzzi Land;)

Gepäcklösung- geht doch

Hi hab sie gestern geholt. Traumschön. Das Weiß ist perlmuttig, sieht klasse aus. Einziges Thema bislang: die Menüführung lässt sich nicht richtig einstellen ( kurz auf Mode, lang auf Mode?!?! ) und der Teil fehlt in der Bedienungsanleitung. Aber wer braucht das, wenn der Motor läuft? Nachher gehts auf große Deutschlandreise, watch out:)

Bike Magazine Uk Mai 19. Hugo Wilson faehrt die V85 Probe; “ Guzzis are for travelers and poets, not horsepower addicts and cynics” Mehr gibts dazu nicht zu schreiben. Guzzi sollte T Shirts damit drucken?

Heisses Motorrad gefahren bei 7Grad! Sitzhöhe:super. Kein Thron.Start: butterweiche Schaltung. Kein Klacken, nichts. Kurven: auch bei Nässe sicher. Sound: hmm. Nicht der Wums der Africa Twin, aber das muss auch nicht. Dafür deutlich handlicher. Schade: das Display. Bisschen weniger Geplinke wäre schöner. Fazit: wer braucht eine neue GS, Tiger, etc. wenn es hier einen großen Tank, Kardan und fast langweilige Perfektion zu geben scheint? Mille grazie an die freundlichsten Motorradhändler Deutschlands ( Witten und Weber in Bad Berleburg)

Freigelassen...