tee
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vor 11 Stunden schrieb holger333:
Die MZ ist Deine, oder war die auch in Polen?
Das super Stück kam auch aus Polen!
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"Etwas" umgebaut & rostig, aber dafür voll in Funktion, oder MZ mal anders (CRC Poland Treffen, Gedansk)
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Stimmt, das Lampengehäuse samt Halterung ist aus Kunststoff. So ein Plunder, Kunststoff und Blechschraube! Bei mir war diese Haltenase abvibriert (ein Metallwinkel samt metrischen Bohrungen/Schrauben wurde installiert.
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`Ne Guzzi lebt - eine Schraube verloren!
Wie wäre es denn, wenn anscheinend kein metrisches Gewinde vorhanden ist, eines selbst zu schneiden? Und dann Schraubensicherung halbfest verwenden! Im Übrigen, ein Vierzylinder soll in der Beziehung solider sein😉
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Das beste Wetter - und Maschinen über Maschinen auf dem Motorradtreffen der Motorräder der 70er in Appelhülsen (bei Münster). Leider musste ich aus gesundheitlichen Gründen die über 500km Tour mit dem Auto abspulen. Es waren Unmengen an Traummotorrädern der 70er vor Ort. U.a. jede Menge Italiener, über Aermacci, Ducati, Fantic, Laverda, Moto Guzzi Moto Morini, MV..... . Nicht nur der riesige Platz war überfüllt auch die Zufahrten, überall die schönsten "Mopeds!" Anbei ein Paar Momentaufnahmen:
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Also bei meinen Motorrädern ist bei ca. 5000km der Hinterradreifen am Limit. Der Vorderradreifen bei ca. 9000km. Und das seit vielen Jahren!
Die Bremsbeläge sind vorne schneller fällig als hinten. Nun, die Bremslast ist vorne deutlich höher.
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Ein Tipp für Motorradfahrer, die auch bei nicht so gutem Wetter gut bzw. besser sehen wollen. Bei Nebel, Regen oder stark bewölktem Himmel:
Brillengläser/Visier in gelb. Kontrastreicher und heller. Wirkt u.a. motivierend 👍 Unser eins hat alle Varianten der Gläser im Tankrucksack. Allzeit gute Fahrt😇
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vor 7 Stunden schrieb HaJü:
Vorgesten bin ich am Frühen Abend (19:00 Uhr) noch mit dem Motorrad in südwestlicher Richtung unterwegs gewesen, strahlend blauer Himmel und kein Wölkchen, eigentlich super. Das üble war die tiefstehende Sonne die sehr stark geblendet hat, besonders auf den Waldstraßen waren die schnellen Wechsel zwischen Schatten und Blendung mehr als störend. Einige male musste ich in Kurven schnell abbremsen, weil durch die Blendung der Verlauf nicht mehr erkennbar war.
Ich selbst fahre mit verspiegelter Motorradbrille (Wechselgläser), notorischer Jethelm Fahrer. Die Kontraste sind verstärkend, was einerseits positiv ist.
Die genannte "Problematik" hat etwas mit "der Reife" des Fahrers zu tun. Genau diese Situation kenne ich auch. Ich zitiere meinen Augenarzt: "Ihr Auge reagiert nicht mehr so schnell. Das Auge wird träger bei den schnellen Lichtunterschieden". So ist es - leider!
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Warum sollte die Lima zu schwach sein?! Wenn der Fehler eingegrenzt ist, wie du schreibst, dann lässt sich die Suche nach z.B. wunden Kabel/schlechter Steckkontakt verhältnismäßig schnell finden. 👍
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vor 21 Stunden schrieb Toni64:
Ich wurde mit meinem 100 Km/h Anhänger über 20 Jahre hinweg noch nie angehalten. Obwohl ich damit außerorts meist schneller als 80 Km/h unterwegs bin, egal welche Straße.
Ich auch nicht - dabei ist meiner nur für normale 80km/h zugelassen - und der ist immer deutlich schneller unterwegs 😉
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Gewusst?
Mein Neffe hat eine Super Moto für abgesperrte Strecken. Diese transportiert er auf einem 100Km/h zugelassenen Motorradanhänger. Auf der Bundesstraße wurde er angehalten, da er um die 100km/h fuhr. Anzeige und Strafe! Die Geschwindigkeitszulassung von 100km/h gilt nur für Autobahnen💩
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Zur Ergänzung: im Fahrzeugmuseum MARXZELL (bei Karlsbad), Verkehrsmuseum Dresden und Motorrad Museum Augustusburg sind sie auch zu bewundern. Das Motorradmuseum Timmelsjoch hatte auch eine, die leider beim Brand vernichtet wurde. Im Übrigen - wer mal über den "großen Teich" kommt, im Guggenheim-Museum in New York steht auch eine.
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Nun manche möchten eben das Optische, breit ist cool, wirken lassen - andere bevorzugen die Fahrdynamik 👍
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Die Tour dorthin steht 👍😉
Andreas
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Bin ich der heutigen Technik gedankenlos, für teuers Geld ausgesetzt? Oder verlasse ich mich auf die alten, veralteteten/vegessenen bzw. logischen Grundsätze?
Wer bin ich? Ein moderner Biker oder ein Motorradfahrer?! Guten Fahrt!
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Und heute, anderes Thema: Aschensbrödel´s Schuh habe ich heute gefunden - auf Moritzburg. Dem Kultfilm auf der Spur (Drei Haselnüsse für Aschelbrödel) 😉
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Das Wetter war in der sächsischen Schweiz an dem Morgen schlecht. Es war noch früh und kühl. Im Übrigen wird die Höhle von einem Motoklub betrieben
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Empfehlenswert in Tschechien.
War gestern mit meinem „Spaßmobil“ da!
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Eins ist gewiss - beide "Berge" haben verdammt "lecker" Bier! 👍😉
Bis dann...😇
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Toni, den du meinst, da war ich auch schon oft. Aber der Genannte ist in der Oberpfalz!
Ein gravierender Unterschied 😉
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Tscharlie, ich bin dabei 👍😉
Ich kenne den heiligen Berg schon lange (habe mal in der Region gewohnt). Die Anfahrt ist zwar mächtig ( laut Google über die Autobahn 560km, die ich bestimmt nicht komplett so fahren werde)- aber ich werde es tun!
Wie ist es mit der Zimmer Bestellung? Ich möchte zwei Nächte, Einzelzimmer samt Frühst. (Sa. -Mo.) buchen.
Besten Gruß Andreas
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Hallo Marc,
wir haben den gleichen Motor bzw. Getriebe drin (V7 Classic).
Bei mir steht im Handbuch ....85W90 bzw. ....85W140 . Das wechsele ich selber und fahre diese Öle seit Jahren👍
Andreas
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Ein LKW Fahrer - und Guzzi Fahrer, den ich mal kennengelernt hatte, wurde von Autofahrern auf der Autobahn gestoppt. Am Heck unter dem schweren Anhänger war ein Motorrad samt Fahrer verkeilt. Der LKW Fahrer hatte von dem ganzen "Geschehen" im Führerhaus nichts mitbekommen!
PS Scheibe ok, aber ansonsten sollten gesundheitlich eingeschränkte Fahrer mit der genannten Art der Fortbewegung aufhören. Zur Sicherheit der eigenen Person und anderer!
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Ist das der neue Trend "ökologisch" Motorrad zu fahren? Selber bin ich (mit 16) mit meiner Kreidler auf der Autobahn im Windschatten eines LKW gefahren. Die bittere Erfahrung wurde schnell zur Realität: Kolben und Zylinder waren hinüber.
Vorausschauendes Fahren ist wohl zu 100% nicht nötig. Motorrad fahren kommt von erfahren (Zitat v. Ernst Leverkus) - sind Biker anders?
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V7 Classic Kilometeranzeige " Reserve"
in Elektrik und Elektronik
Posted
Ich selbst habe auch eine V7 Classic (15Liter Tank). Wenn ich sie bewege verbraucht sie ca. 5l. auf 100km. Bei ca. 250km geht die Leuchte an. Also sind ca. 2,5 noch drin. Dann wird sie bei dem Tageskilometerstand von ca. 280km betankt. Diese Restanzeige, wie erwähnt, habe ich bisher überhaupt nicht ausprobiert. Ein Blick auf den Tageskilometerzähler reicht mir. Wie heißt es so schön - "vorausschauend fahren!"