mgraeber

@ Dierk Solche Probleme lassen auf ein Masseproblem schließen. Ist aber per Ferndiagnose immer sehr schwer. ym2c

Hallo Bernd! Willkommen im Forum, das wir beide uns begegnen denke ich zwar nicht, falls aber doch wird einer gehoben! Viel Spaß mit dem neuen Motorrad, ist einfach das schönste Hobby der Welt wie ich finde. bye...

Nunja, ich habe eine rote Eldorado und finde sie toll. Habe die Audace und die Eldorado gefahren und muss sagen die Eldorado fährt sich ( meiner Meinung nach ) um Welten besser, die Sitzposition ist viel angenehmer. Trotzdem verkauft sich meinen Händler zufolge die Audace um den Faktor 10 besser als die Eldorado. Ich verstehe es nicht, hat wohl etwas mit dem Poser-Image zu tun, keine Ahnung. Egal, bleibt meine schön selten, hihi....

OK, vielleicht klebt die Kupplungsscheibe ab und an ein wenig, sollte es so bleiben stört es mich nicht weiter. Danke für die Rückmeldung.

@ Dirk Habe es auch nicht als Belehrung aufgenommen. Mich hätte nur ( als Guzzi-Neuling ) interessiert ob das Guzzi-Typisch ist oder ein echter Fehler. Egal, schönes Wochenende.

@ Ingo Hmm, die Idee ist zwar nett, aber ich habe keine Garage!

Hmm, ob ich mir mit der V85 ein Zweitmotorrad neben meiner Eldorado anschaffen soll? Und wie bekomme ich das bei meiner Frau durch die eine neue Küche will? Das Leben ist hart...

Danke, dachte nicht an den Technikbereich, sorry. Nun, der Fehler ist bis jetzt nicht mehr aufgetreten, hoffe das bleibt so. ;-)

Ich finde die V85 recht hübsch, musste sofort an die Zeiten von XT/XL denken, das waren Spaßbikes. Bin mal gespannt auf die ersten Tests.

Haha, nee, nicht wirklich. Naja, meine Eldorado find ich natürlich viel schöner, aber im Vergleich mit der JoHammer finde ich die Energica's geradezu hübsch. ;-)

Ist was für die schnellere Fraktion, gibt auch eine Eva, die sieht so aus: Finde die garnicht so schlecht.

Naja, wenn es nur sowas gäbe würde ich auch aufhören, die JoHammer ist wirklich die Ausgeburt der Hässlichkeit, aber es gibt auch sowas hier:

Eine Eldorado, ja kann ich gut verstehten, habe auch seit Juni eine, und bin hellauf begeistert. ( scheinbar landen die 50er gerne bei der Eldorado ;-) ) wech...

@ Peter Bei meiner Eldorado kommt der Beschlag bei jeder langen Fahrt und bestimmten Temperaturen wieder. ( unter 16-17 Grad ) Im Prinzip juckt mich das noch nicht einmal so sehr, habe nur Angst das die Einheit kurz nach Garantieende ausfällt und ich das Teil selber bezahlen muss. ( ist bestimmt nicht billig ) Naja, warten wir mal ab...

Zwischenmeldung! Nach nunmehr 3 Wochen habe ich bei Händler angerufen und bekam die Aussage das der Garantieantrag bei Piaggio ist und man auf Antwort wartet. Bin mal gespannt wie es weitergeht.

@ Stefan "Aber all das hält mich nicht davon ab das Guzzifahren zu lassen"? Also willst du nicht mehr fahren oder was? Zum Thema, ja kenne ich nur zu gut. Ich war eben noch an der Mosel unterwegs als ich kurz hinter "Kobern Gondorf" in einer Baustelle ( 50 ) ein junges Mädel mit ihrem Mini-Cooper S vor mir hatte die immer wieder in den Rückspiegel schaute. Zuerst dachte ich noch die findet alte Männer so toll ( nee, Spaß ), wusste aber schon was kommt. Der Beschränkung wurde aufgehoben da drückte sie das Gaß durch und wollte micht tatsächlich abhängen, also im 4ten kurz den Hahn aufgemacht und vorbei war. Was denken die sich eigentlich? Mit einem Auto mit nicht einmal 200 PS ein Motorrad in der Beschleunigung abhängen? Das erlebte ich aber auch schon mit einer Dodge-Viper, wo ich mir das Gas geben geschenkt hatte, der war definitiv zu schnell für mich.

Hallo, hatte schon mal etwas zum Thema Kupplungsrupfen in kalten Zustand gelesen, und gestern erwischte es mich das erste mal ( knapp 6.000 auf der Uhr ). Beim Anlassen und Kupplung ziehen kurz ein "fieses" Geräusch, dann bei losfahren das gleiche Geräusch nur viel lauter, und bums stand die Fuhre und ich kam mir wie ein Anfänger vor. ( nach 34 Jahren Mopped fahren ) Haben andere 1400er-Fahrer dieses Problem auch, und wenn ja, gibt es eine Abhilfe dafür? Oder gar ein Garantiefall?

Habe den Premium-Sprit auch 3 Tankladungen voll getestet und merke absolut keinen Unterschied zum "normalen" Sprit, nur den E10-Murks meide ich wie die Pest. Meine Eldorado ist evtl. nicht sensibel genug für den guten Stoff.

Ach, wer bremst verliert!

@ Tieder Also wenn mir jemand nicht zurück winkt wenn ich freundlich grüße habe ich immer das Gefühl mein Arm stirbt ab. ;-) Willkommen im Forum. wech..

@ Ingo Nimm nicht alles so ernst. ;-)

@ Christian Hmm, Sound über Headset, echt nee geile Idee, eine Ego und der Sound von einer Guzzi. Evtl. mit so etwas kombiniert: http://www.autobild.de/artikel/motorsound-xlr8-app-3402865.html Hehe....

@ Ingo Sehe es ja fast genauso wie du, E-Mobilität ist bei weitem nichts für Jedermann, aber bei mir passt es ( beim Auto ;-) ) auf jeden Fall. Meine Eldorado gebe ich ganz sicher nicht mehr her, aber als Zweitmotorrad liebäugele ich mit einer Energica EVA oder EGA, die sind nur leider so scheiße teuer, naja, abwarten was noch auf den Markt kommt. ;-)

@ Ingo Natürlich glaube ich nicht alles unbesehen ( oder ohne selbst ein wenig zu hinterfragen ) aber Herr Lünning hat selbst 20 Jahren als Entwicklungsingenieur bei Opel und anderen deutschen Herstellern gearbeitet und kennt diese sehr gut. Und das die Energiebilanz eines E-Autos über die angenommene Laufzeit IMMER besser ist als die eines Verbrenners dürfte jedem einleuchten wenn er sich die Effizienz der verschiedenen Motoren einmal anschaut. Ein moderner Diesel kommt auf einen Wirkungsgrad von maximal 27-28% ( und das ist schon schön gerechnet ), ein moderner Elektromotor liegt im Schnitt weit über 90%. Egal, dies hier sollte ja kein dafür/dagegen Posting werden, ich habe mich beim Auto für ein E-Auto entschieden weil für mich die Vorteile auf der Hand liegen, bei Motorrad bin ich aus ober genannten Gründen noch nicht so weit, aber wer weis was noch alles kommt. Und wenn eine Energica Ego billiger wäre, ja dann..... ;-)

@Ingo Das mit den 8 Jahren bis zum armortisieren der negativen Startbilanz ist ein dummes Gerücht der Verbrenner-Lobby. Ein kleines Elektroauto mit sagen wir einem 40KW/h-Akku braucht in etwa eine Fahrleistung von 50.000 KM um in den positiven Bereich zu kommen, mit reinem Solarstrom ( oder Wind, Wasser etc. ) geht es jedoch sehr viel schneller. Schau dir mal dieses kurze Video an: