SchokoGuzzist

Hallo und Danke für die Rückmeldungen. Paule hat natürlich Recht. Es sind die Standrohre. Ich hab die Begriffsdefinition verwechselt. Sorry. Mann, das ist aber auch schwierig, als Forum-ungeübter alles richtig zu machen. Und gleich hat man "Null Ahnung" ......... So, hab mir jetzt ne Digi-Cam besorgt. Hier die Fotos: Zuerst due Gabel. Die Beiden Einstellknöpfe Oben auf den Standrohren haben je 15 Einrastungen. Am rechten wird die Druckstufendämpfung eingestellt, am linken die Zugstufendämpfung. Und hinten haben die Einstell-Ringe ca. 11 Einrastungen. Dort wird laut Beschreibung nur die Zugstufendämpfung geregelt. Angeblich keine Federvorspannung einstellbar. Gruß Norbert

Sorry, dass es etwas dauert- Hab nich immer Zeit zum Forumsen... Hallo Manfred, danke für die Antwort. Hallo Achim aus Büsdorf, danke auch, für die Message. Büsdorf könnt ich finden- habe mal ne Zeit in Oberaußem gewohnt. Vielleicht werden wir uns tatsächlich mal pers. kennenlernen. Krigst meine Tel. Nr. u. wenn Du mal richtung / durch / oder an Sindorf vorbei fährst, klingelst Du mal kurz an. Wenn ich da bin u. Zeit hab, kommst kurz vorbei. Andersrum genauso, wenn Du mir Deine NUmmer / Adresse gibst. Ich sehe Deine schöne Umbau-Lady und hab direkt eine Frage: Wie gehst Du beim Wechsel des Gabelöls vor? -Ich werde die Frage aber nochmnal genauer in der Rubrik "Fahrwerk stellen"

Hei, danke. Wie ich schreibe: Cali "SPEZIAL". Komischerweise findet man für die Spezial meist (Z.B. Ersatzteillisten) die Baujahr-Angabe 1999 bis 2003. - Meine ist aber Erstzulassung 05/2008. Es muss also eine "Spezial"- 1.Baureihe geben, und die hat einstellbare Dämpfung vorn und hinten, dafür aber keine Änderung der Federvorspannung möglich. Modell-Kürzel in der Ident-Nr. : ZGKDB2.... Typ-Code 138003. Wie die Einstellung vorgenommen wird ist aber nicht die Frage. An den Gabelrohren sind oben rastende Einstellrädchen, an hinteren Federbeinen unten (wo meist die Vorspannungseinstellung ist) rastende Einstell-Ringe. Ich wollte eher wissen, wie ich die richtige Einstellung rausfinde. Wie ändert sich die Charakteristik, wenn Zugstufe mehr oder weniger gedämpft wird? Wie ändert sich das Fahrverhalten, wenn Druckstufe stärker / weniger gedämpft wird? Wer kann da Tipps geben? Gruß Norbert

Hallo zusammen, habe mir vor kurzem eine Cali Spezial (Ez.1998) zugelegt. Die hat vorne einstellbar Druckstufendämpfung (Rechts Tauchrohr) sowie Zugstufendämpfung (linkes Tauchrohr), sowie nur Zugstufendämpfung an beiden hinteren Beinen. Hab sowas noch nie gehabt. Kann mir jemand helfen, wie / nachwelchen Kriterien so was eingestellt wird? Gruß Norbert

Nochmal Hallo zusammen, der Cali-Men aus Kerpen hat sich bisher noch nicht gemeldet. Kennt jemand seinen Namen? Gruß Norbert - SchokoGuzzist

Hallo Guzzistis, danke für die nette Begrüßung. Jürgen: Wen meinst Du denn mit "Üblichen Verdächtigen"? Danke auch für den Link. Mein Seitenständer selbst schein noch ok zu sein, nur dass er an der Achse extrem viel Spiel in der Aufhängung am Rahmen hat. Es sieht halt so aus, als ob da noch eine Hülse über die Achse geschoben werden müsste, die aber fehlt. Oder Die Aufhängung ist so ausgelutscht. Dann brächte ich Diese. Lenkungsdämpfer: Hab mal im Indernett nach Bildern gesucht. Tatsächlich scheint da an der Befestigung zur Gabelbrücke eine kugelkopfähnliche Hülse sein zu müssen, dies sich aber bei meinem Mädel irgendwie in Wohlgefallen aufgelöst hat. Deshalb das mit 5mm riesige Spiel zwischen Schraube und Stangenkopf. Ob es diese Befestigungsschraube mit Kugelhülse (oder Gummihülse) einzeln gibt? Werde vielleicht Heut-Abend ein Bild posten. Geht das hier - oder muss ich für so was gezieltes im Forum für Fahrwerk was Neues aufmachen? Hab mit Foren noch keine Erfahrung? Ah ja, - Und ne Fahrer-Fußraste für links brauch ich, da hat jemand eine Rechte drangebastelt. Klappt nach schräg-vorn ein - Lebensgefährlich..... Gruß Norbert SchokoGuzzist

Guten Tag liebe Guzzistis, Jetzt gehöre ich endlich dazu. Habe meinen jahrelangen Wunsch nun in die Tat umgesetzt und am Sonntag so ein Eisenweib gekauft. Ich lebe in Kerpen / Rhein-Erft-Kreis, (Nähe Köln) und wäre sehr interessiert andere Eisenweibreiter / -schrauber in der Nähe kennenzulernen. Hier seht Ihr meine "SchokoGuzzi": Cali Spezial, EZ 05/99 Jetzt werde ich meine gute alte Güllepumpe, nach "35" Jahren Mono-Ehe erst mal in die Gnadengarage stellen müssen Eigentlich läuft die nämlich immer noch problemlos. Aber, da die Schokoguzzi auch nicht mehr ganz so knackig ist, werd ich da noch einiges richten müssen. Und daher weil ich ja noch Guzzi-Neuling bin, gleich ein Paar Fragen - wenn´s jemand weiß: In Eurer Datenbak find ich nur eine "Spezial-Sport" ohne Baujahr-Hinweis. Passen da die Daten aus der Download-Bedienungsanleitung? Hab nämlich nur ein rotes Büchlein mit der Aufschrift "EV" mit bekommen und bezweifle, dass es orginal dazu gehört. Der Seitenständer ist extrem ausgeschlagen. Gibt's da eventuell eine Buchse / Hülse, die man auf die Achse schieben kann? Die lange Horizontalstange des Schaltgestänges stößt mit dem hintern Kugelkopf leicht gegen das Rahmenrohr. Ist das normal? Ebenso fast 5mm Spiel an der Befestigung des Lenkungsdämpfers an der Gabelbrücke. Das ist keinesfall normal. Ist da vielleicht auch eine kleine Buchse komplett fliegen gegangen? Rasselgeräusch bei gezogener Kupplung scheint wohl normal zu sein? Das war´s erst mal. Will Euch nicht überfordern. Später kommt bestimmt noch mehr. Gruß Norbert, Alias SchokoGuzzist