Search the Community

Hallo zusammen, Ich hoffe Ihr konntet die schönen Tage bisher alle gut nutzen!! Meine neue Griso und ich machen so oft es geht die Gegend und vor allem Landstraßen unsicher! Dabei hab ich mir das ein oder andere Mal einen abgebrochen, wenn ich den Seitenständer ausklappen wollte! Erste Lösung, ich bleib einfach drauf sitzen...spätestens beim Tanken und bezahlen ist das nicht mehr ganz einfach umzusetzten und naja irgendwann muss man dann doch mal absteigen...buhhhhh!? Der Seitenständer bei meiner 1100er Griso Baujahr 2006 hat einen Bügel, damit man das teil mit dem Fuß ein und ausklappen kann. Der Ständer ist an sich schon mal so weit vorne, das man den Fuß beim einklappen sehr strecken muss. Hab ich ich dran gewöhn und ist OK. Wenn der Seitenständer nun eingeklappt ist, sitz der Bügel zwischen einem Verbindungsstück vom Auspuff und das auch so nahe, dass ich mit dem Fuß nur extrem fummelig dran komme. Eigentlich nett das der im eingeklappten Zustand nicht so auffällt...aber nicht gerade praktisch.... Mit Turnschuhen gehts meistens mit Stiefeln annähernd unmöglich das Teil so zu erwischen, dass ich den Ständer ausklappen kann. Runter Beugen und mit der Hand ausklappen geht, sieht aber sicher sehr bescheuret aus.....Kann das gerade nicht fotografieren, da mein Motorradständer beim Umzug verschwunden ist.... So, den Bügel kann man abschrauben, aber wie erwartet ist das ein massiver Stahlbügel, da bieg ich so nix rum....nen dicken Hammer und Ambos oder aqäquate Alternativen hab ich auch nicht....man müsste auch gezielt drauf rumhämmern, damit das Teil in die richitge Richtung gebogen wird.... Kennt einer das Problem und hat eine etwas elegantere Lösung dafür? So expliziet wurde es nicht benannt, aber bei den ersten Griso Baujahren war der Seitenständer wohl einfach etwas ungünstig positioniert... Bin für jeden Tipp dankbar! Grüße Der Strolch

Hallo Zusammen, ich habe ein “Problem“. Und zwar habe ich Probleme meine Guzzi auf den Seitenständer zu stellen. Es ist anscheinend der Originalständer, aber durch die Befestigung sehr weit vorne fällt es mir schwer diesen auszuklappen, weil dieser auch wieder selbstständig einklappt.. kenn das von anderen Motorrädern (BMW R100, Harley Shovelhead) so, dass man den Seitenständer ganz ausklappt (dieser in der ausgeklappten Position bleibt) und das Motorrad so sicher abgestellt werden kann. Bei der Guzzi ist es bis jetzt so, dass ich den Seitenständer mit dem Fuß ausgeklappt halte und sie dann absetze.. aber ist halt immer der „Fall ins Ungewisse“ Ich zerbreche mir seit Tagen den Kopf und finde keine Lösung.. hoffentlich könnt ihr mir hier weiterhelfen. ps. hänge ein paar Bilder vom Seitenständer an. (der Schweißpunkt als Anschlag kommt mir nicht richtig vor) viele Grüße, Uwe

Hallo, ich habe mir kürzlich eine 850er T3 Cali gekauft und möchte mich im Frühjahr an einige Modifizierungen machen. Der Seitenständer gefällt mir eigentlich ganz gut, so dass ich den gerne beibehalten würde. Merkwürdig finde ich allerdings, dass er nur eine Feder hat und nicht von alleine einklappt, wenn man die Maschine aufrichtet. Ist das normal so, und falls ja, was sagt der TÜV dazu? VG Toni

Guten Tag liebe Guzzistis, Jetzt gehöre ich endlich dazu. Habe meinen jahrelangen Wunsch nun in die Tat umgesetzt und am Sonntag so ein Eisenweib gekauft. Ich lebe in Kerpen / Rhein-Erft-Kreis, (Nähe Köln) und wäre sehr interessiert andere Eisenweibreiter / -schrauber in der Nähe kennenzulernen. Hier seht Ihr meine "SchokoGuzzi": Cali Spezial, EZ 05/99 Jetzt werde ich meine gute alte Güllepumpe, nach "35" Jahren Mono-Ehe erst mal in die Gnadengarage stellen müssen Eigentlich läuft die nämlich immer noch problemlos. Aber, da die Schokoguzzi auch nicht mehr ganz so knackig ist, werd ich da noch einiges richten müssen. Und daher weil ich ja noch Guzzi-Neuling bin, gleich ein Paar Fragen - wenn´s jemand weiß: In Eurer Datenbak find ich nur eine "Spezial-Sport" ohne Baujahr-Hinweis. Passen da die Daten aus der Download-Bedienungsanleitung? Hab nämlich nur ein rotes Büchlein mit der Aufschrift "EV" mit bekommen und bezweifle, dass es orginal dazu gehört. Der Seitenständer ist extrem ausgeschlagen. Gibt's da eventuell eine Buchse / Hülse, die man auf die Achse schieben kann? Die lange Horizontalstange des Schaltgestänges stößt mit dem hintern Kugelkopf leicht gegen das Rahmenrohr. Ist das normal? Ebenso fast 5mm Spiel an der Befestigung des Lenkungsdämpfers an der Gabelbrücke. Das ist keinesfall normal. Ist da vielleicht auch eine kleine Buchse komplett fliegen gegangen? Rasselgeräusch bei gezogener Kupplung scheint wohl normal zu sein? Das war´s erst mal. Will Euch nicht überfordern. Später kommt bestimmt noch mehr. Gruß Norbert, Alias SchokoGuzzist