TommyChristensen

Hier ist die Option, aber der Preis von 450,- Euro ist einfach zu hoch. Bike-Scan Pro 2, das sich als europäisches Produkt ausgibt, behauptet, die Serviceanzeige an meinem V9 Roamer EURO5 zurücksetzen zu können. **** Frage Hi, I'm considering buying your Bike-Scan 2 Pro for Moto Guzzi scanner, but I hear so much different information about what is the right product for my MC. That's why I'm asking you before buying: will this scanner work with my Moto Guzzi V9 Roamer EURO5 from 2021 - the connection is a 6-pin connector? Where other scanners fall short is the reset of the service indicator, and I want that feature - will your product give me the option to reset the service indicator? **** Antwort Hi Tommy Sorry for the late reply. The email ended up in the spam folder. This would work; we support models up to 2024. Besides the service, you can also edit other things. The functions are designed for original Motor Guzzi equipment. Thanks Sergio DUONIX EUROPE GROUP S.R.L. https://www.duonix.com/Bike-Scan-2-Pro-for-Moto-Guzzi

Absolut Holger, aber das Symbol ist so klein und ich sehe nicht mehr so gut .. nein, es ist nur der Unterschied zwischen 98% und 100% perfekt, fast bedeutungslos - aber trotzdem...

Aber du hast mich nicht verwirrt und es macht keinen Sinn, dass ein Bobber zurückgesetzt werden kann, ein Roamer jedoch nicht... Ich bin noch nicht lange genug zur Schule gegangen, um es zu verstehen!

Ich stimme Ihnen zu, dass dies für keinen der neuen 850-Motoren (V7 – V9 – TT85 usw.) unmittelbar Sinn ergibt, da es sich um dieselben Maschinen handelt. Das einzige, was ich als Unterschied finden kann, ist der Tachometer, der bei einem Bobber 100 % digital ist, während er bei einem Roamer analog ist – wenn das die Art des Zurücksetzens ist –, dann kann es durchaus einen Unterschied in der Programmierung geben.

No can do.. Nein, es hat nicht funktioniert.. Es handelt sich offensichtlich um eine Herausforderung, die ziemlich tief in der Software oder in Bereichen verborgen ist, auf die Sie mit einem Tester nicht zugreifen können. Das Ergebnis ist jedoch, dass der iCarsoft-Tester das Servicesymbol (den kleinen Schraubenschlüssel, der alle 10.000 km erscheint) nicht zurücksetzen kann. Hier sind Fragen von mir und die Antwort von ihnen: *** Dear Mr.Barnett Davies I am interested in your product: iCarsoft MT V6 for MOTO GUZZI, but I do not see if this tester can be used to reset the service indicator (the small spanner that appears in the display after 10,000 km telling it is time for service). My motorcycle is a Moto Guzzi V9 Roamer year 2021 (EURO5) VIN number is: ZGUMAA002MM000047. Can you inform me if your product can be used to reset the service indicator on my motorcycle. Thanks in advance *** Hello Tommy, Thanks for your email. The MT V6-MOTO GUZZI can't support reset the service indicator on your motorcycle. Our engineers are working hard to develop more functions, please give us some development time. Kindest regards, Bruce Lea USA Headquarters Senior Engineer/ Customer Service Center

Ich habe gerade die Ventile an meinem V9 Roamer (850 EURO5) eingestellt; sie hatten etwas Spiel im Auslassbereich. Ich höre keine Ventilgeräusche und frage mich daher, ob du zu viel Spiel eingestellt hast. Bist du sicher, dass du im oberen Totpunkt eingestellt hast?

Vielen Dank für die Information. Ich habe den Thread durchgesehen, aber ich glaube nicht, dass es wirklich jemanden mit einem V7 oder V9 in EURO5-Version gibt, der sagt, dass es funktioniert!?

Vielen Dank, genau das suche ich – wenn das Servicesymbol zurückgesetzt werden kann. Um sicher zu sein habe ich iCarsoft in den USA gefragt, ob es meine gewünschte Funktionalität hat.

Ich bin Däne und bitte Sie daher um Verständnis dafür, dass mein Deutsch nicht perfekt ist! Hat hier jemand Einblick in das Problem des Zurücksetzens des Servicesymbols auf den EURO 5 - Maschinen (ich habe einen V9 Roamer aus dem Jahr 2021). Ist eine aktualisierte Version von GuzziDiag unterwegs? Kennt jemand einen Tester, den man bezahlen kann und der die Aufgabe mit Reset löst?