Franjo64

Wir sind doch alle, was unser Hobby angeht, an der gleichen Stelle krank.(Natürlich im positiven Sinne gemeint) Das sind doch die Emotionen die der Hersteller für den Kauf benötigt. Leider ist es doch so, das alles nur noch ein Geschäft ist und es zählen nur noch Zahlen. Wie man gerade bemerkt, geben viele kleine Händler und Werkstätten auf, da man die Vorgaben der Hersteller nicht mehr erfüllen kann. Hier hat die Motorradindustrie zuviel bei den Automobilherstellern abgeschaut. Ich denke aber, das sich dies von selber erledigen wird, wenn die Zahlen weiter so rapide nach unten gehen. Irgendwann besinnt man sich vielleicht auf das, was es wirklich ausmacht Erfolg zu haben und das ist wirkliche Kundennähe. Hier hat Guzzi einen Vorteil, den man ausnutzen könnte, nämlich eine wirklich starke Community. Die kenne ich von Honda oder BMW, sowie bei anderen nicht. Im Moment ist Piaggio vielleicht auf einem Höhenflug, da es ja im Rennbetrieb mit Aprillia so gut funktioniert, aber dadurch verkauft man kein Bike mehr. Zumindest im Moment nicht! Wenn man Bikes nur über den Preis verkauft, kann man sich auf Dauer auch nicht halten. Auch hier wird man irgendwann den Strich drunter machen und schauen was übrig bleibt. Das weiß ich aus Erfahrung mit den Chinesen. Da die Unternehmen in China alle staatlich kontrolliert sind und dem Staat gehören, werden wir auch hier schnell sehen was übrig bleibt. Daher bin ich sehr gespannt wie das weitergeht.

Ich weiß gar nicht was das soll! Wenn jemand, für sein Hobby, nach dem Preis schaut, ist das doch sein Ding. Für mich ist der Motorradkauf eine emotionale Sache. Hier möchte ich Spass an der Sache oder dem Teil haben, egal was es ist. Da ist es mir total egal das jedes Teil seine Vor und Nachteile hat. Natürlich habt Ihr Recht, wenn man sagt, das die Chinesen alles kopieren und dann den Markt kaputt machen. Aber es liegt doch an jedem selber was er kauft. Diese Erfahrung musste ich in meinem Berufsleben auch häufiger machen. Auch hier haben die Chinesen den Markt eingenommen. Dazu kann man nur sagen, das die Hersteller hier selber die Verantwortung tragen. Viele der Hersteller haben Teile ihrer Produkte in China herstellen lassen um die Produktionskosten zu minimieren und den Gewinn zu maximieren, damit man an den Produkten mehr verdient. Irgendwann haben die Chinesen dann angefangen, mit dem Know-How was man Ihnen zugetragen hat, diese Teile in Eigenproduktion herzustellen. Anfangs ziemlich schlecht aber mittlerweile habe sie viel gelernt und sind teilweise besser als Andere. Dies sieht man z.B. bei Vogue, der Motor ist der von der BMW, den BMW in China, von einem großen Motorenhersteller bauen lässt. Die Entscheidung was wir kaufen liegt immer noch bei uns selber. Es liegt an den Herstellern un deren Vorstände wie man darauf reagiert. Im Automobilbereich hat man dies leider, meiner Meinung nach zu spät getan. Hoffentlich ist em im Zweiradbereich anders und man hat gelernt. Bin mal gespannt was die Zukunft bringt! Viele Grüße und schöne Ostertage!! Franz Josef

Guten Morgen! Ich danke Euch für Eure Rückmeldungen. Ich bin mir halt nicht sicher, wenn man die Maschine in die Federn zieht, ob das dem semiaktiven Öhlins Fahrwerk Schaden zufügen kann. Da bei einer Sicherung, mit dem Axfix System, die Maschine nicht in die Federn zieht, bin ich mir nicht sicher, was wirklich besser ist. Viele Grüße Franz Josef

Hallo Zusammen! Ich wollte in diesem Forum einmal nachfragen, ob schon jemand mit dem Axfix Transort Sicherungskit Erfahrungen gemacht hat. Ich möchte im Sommer emeine V100 auf den Anhänger laden und natürlich gut gesichert wissen. Vielleicht hat ja schon jemand Erfahrungen mit dieser Sicherung und kann mir einen Tip geben ob die 280,-€ für dieses Teil gut angelegt sind. Eventuell verleiht ja auch jemend so etwas. Ich freue mich über Eure Rückmeldungen!! Viele Grüße Franz Josef

Hallo Elmar! Herzlich willkommen hier im Forum! Ich fahre seit letztem Jahr auch eine Mandello S. Ich habe mir einen Hauptständer montiert. Damit steht die Maschine deutlich besser und die Montage ist auch nicht schwierig. Ich bin übrigens auch von einer CBF 1000F umgestiegen und finde die Guzzi einfach nur geil! Viele Grüße Franz Josef

Hallo Bert! Herzlich willkommen hier im Forum. Ich fahre die V100 Mandello S auch erst seit letztem Jahr. Bin von einer Honda umgestiegen. Bis dato habe ich es nicht bereut. Ich freue mich jedes mal wenn ich die Maschine anwerfe und damit fahre. Tolles Motorrad, macht einfach Spass. Ich komme aus der Nähe von Köln, Frechen. Vielleicht trifft man sich ja mal zum Erfahrungsaustausch. Viele Grüße Franz Josef

Hallo Klara! Viel Spass hier im Forum. Ich bin auch erst seit letztes Jahr Guzzi Fahrer. Habe vorher nur Japaner gefahren. Tolles Motorrad, währe auch meine Wahl gewesen, habe mich aber dann, nach Probefahrt, für die V100 entschieden. Es sind einfach Mopeds mit Charakter! Viel Spass beim Fahren! Vielleicht trifft man sich ja mal!! Viele Grüße Franz Josef

Hallo hier im Forum! Viel Spaß mit Deiner neuen Guzzi! Ich bin auch 61 mit der ersten Guzzi! Wenn Du aus Köln kommst, trifft man sich viellecht mal. Ich komme aus Frechen. VG Franz Josef

Hallo Zusammen! Wir haben hier um die Ecke auch einen Polo Laden, der sogar relativ neu ist, ca. 2 Jahre. Den habe ich natürlich öfter besucht. hier hatte ich immer das Problem, dass die meisten Sachen die ich haben wollte, nicht vorrätig waren. Da hieß es dann, müssen wir bestellen. Das hatte ich bei der Konkurenz, 2 Orte weiter, nie. Dort habe ich immer alles bekommen was ich gesucht habe. Natürlich kosten die Läden Geld, aber wenn ich den Laden schon habe, sollte er perfekt ausgestattet sein. Wenn ich dann doch nach Hause gehe um es dann online zu bestellen, macht der Laden keinen Sinn. Ich denke auch, das dies eines der Probleme sein könnte. VG Franz Josef

Hallo Zusammen, Das gleiche Problem, mit dem Ruck in den ersten Gang, hatte ich auch. Nach der ersten Inspektion und einen Ölwechsel auf ein anderes Öl, hat sich jetzt nach ca. 4.000km soweit alles auf ein normales "klack" beim Einlegen des ersten Ganges gelegt. Das hatte ich bei meiner Honda CBF 1000F auch. Ich denke das hier vielleicht das Öl ein großer Faktor ist. Bei mir wurde jetzt Motorex Power Synth 10 W50 eingefüllt und seitdem läuft das gut. Nicht nur Getriebe sondern auch der Motor. Vielleicht ist das ja nur ein Gefühl, aber das Ölthema wurde ja auch schon mehrmals hier im Forum thematisiert. Gruß Franz Josef

Hallo Holly! Gute Wahl und viel Spass hier im Forum!! Franz Josef

Ich kann Euch da nur beipflichten. Ich habe meine Mandello S vor ein paar Wochen gekauft. Ein 11/2024er Model als Tageszulassung für 14.900,-€. Ich finde das ist schon ein enormer Preisverfall. Das stört mich zwar nicht weiter, weil ich meine Maschinen meist länger als 10 Jahre fahre, aber für diejeneigen die das Motorrad eher verkaufen möchten, ist es eher ein Problem. Leider hat diese Politik einen anderen großen Nachteil. Viele Händler machen zu oder geben den Hersteller ab. Um bei uns in Köln eine Guzzi Werkstatt zu finden muß man mittlerweile lange suchen und ein paar Kilometer fahren. Eine Terminvergabe war dann auch eher schwierig. Gruß Franz Josef

Ich bin seit ein paar Wochen Besitzer einer V100 S. Ich habe das Moped bei einer Tour in der Eifel zum ersten mal gesehen, in der normalen Version und mich dann kurzfristig dazu entschieden mir dieses Teil in der S Version zuzulegen. Meine CBF 1000F musste daher weichen. Das ist jetzt 3.000km her und ich habe richtig Spaß mit der Maschine. Ein Motorrad mit Charakter. Ich freue mich das ich hier im Frum doch einige interessante Artikel zum Thema Guzzi lesen kann! Viele Grüße Franz Josef