GoulArsch Posted yesterday at 03:08 PM Share Posted yesterday at 03:08 PM (edited) Liebe Guzzisti, Ich war lange nicht mehr hier aber habe jetzt endlich ein schon länger geplantes Projekt vorangetrieben wovon ich euch berichten möchte. Zur Historie: Schon vor 5 Jahren hatte ich die Idee auf den Sturzbügeln meiner V7 II Begrenzungsleuchten zu montieren. Ich wollte zusätzliche Leuchten um besser gesehen zu werden. Damit ich diese tagsüber auch benutzen darf und weil mir Nebler oder Nebel-/Fernlichtkombinationen zu klobig sind viel meine Wahl auf schicke kleine Begrenzungsleuchten von Kellermann. Diese habe ich mir dann auch bei einer guten Gelegenheit 2021 bei Stein Dinse bestellt. Danach begann der lange Teil der Geschichte. Wie Leuchten befestigen die nicht größer als Kleingeld sind? Die Ideen reichten von Bohren und Gewinde schneiden (kann man nicht ausrichten nachher), über Nietmutter (habe keine mit Feingewinde passend zur Leuchte gefunden) bis Schelle. Ich habe dann viele Stunden in den Wintermonaten damit verbracht nach Schellen zu suchen die möglichst schwarz sind und nicht lächerlich aussehen weil sie größer als die Leuchten sind. Erste Versuche habe ich dann mit dem umarbeiten von chinesischen Edelstahlschellen für Züge an Fahrrädern gemacht. Leider erfolglos aber die Restschellen sollten eine andere Verwendung finden. Die Lösung Selber bauen (lassen): Ich habe Zweiohrschlauchschellen in Edelstahl und passende Muttern in Feingewinde bestellt. Mein Vater (Schmied) durfte diese auf einer Seite aufschneiden und bohren damit man sie klemmen kann und auf der anderen Seite bohren und die Mutter aufschweißen. Das ganze habe ich dann noch mit schwarzem Schrumpfschlauch überzogen. Das Ergebnis lässt sich sehen. Wird fortgesetzt... Edited yesterday at 03:09 PM by GoulArsch Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aragon Posted yesterday at 03:40 PM Share Posted yesterday at 03:40 PM Interessante Variante. Eine Mutter auf den Bügeln anheften lassen und dann evtl. die Kabel innerhalb der Rohre verlegen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoulArsch Posted 17 hours ago Author Share Posted 17 hours ago (edited) Die Idee hatte ich auch. Beim Schweißen am Bügel hätte die Pulverbeschichtung Schaden genommen. Und ausrichten ist im Nachgang dann auch schwierig bis unmöglich. Habe die Idee der Verlegung im Rohr schnell aufgegeben weil ich bei Verlegung oben nur 10cm verdeckt hätte verlegen können. Wenn ich nach unten gegangen wäre hätte ich dann am Rahmen wieder sichtbar nach oben gehen müssen. Habe da viel drüber gegrübelt und das Material für die Eigenbauschellen war dann erst zwei Jahre nach den Leuchten im Herbst 23 da. Über den Winter hat mein Vater die Schellen gebaut. 24 und 25 habe ich dann aus gesundheitlichen Gründen kaum fahren können und schon gar nicht basteln wollen. Dieses Jahr bin ich wieder fit und bei einer Fahrt Anfang August hörte ein hässliches Geräusch das mir bekannt vorkam. Der Haltebügel vom Sturzbügel war mal wieder durchvibriert. Da ich dieses Mal nicht an der Maschine schweißen lassen wollte habe ich bei Hepco einen Ersatz bestellt und die Gelegenheit genutzt das Begrenzungsleuchtenprojekt wieder aufzunehmen. Dafür hätte der Haltebügel ja auch abgemusst. Den gebrochenen lasse ich Schweißen und lege in als Ersatzteil zurück. Dann hält der neue sicher ewig. Wird fortgesetzt... Edited 17 hours ago by GoulArsch 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoulArsch Posted 7 hours ago Author Share Posted 7 hours ago (edited) Die Montage ging dann dank dem vielen Vordenken schnell und reibungslos innerhalb weniger Stunden verteilt auf die letzten Abende von der Hand. Kabel habe ich in Bougierrohr verlegt welches ich an der Leuchtenschelle mit der Lochzange gelocht und umgelegt habe. Die Zugschellen halten das Rohr zusätzlich. Spannungsversorgung kommt vom Stecker hinter dem Scheinwerfer. Dieser ist eigentlich für ein Navi gedacht lässt sich mit dem passenden Gegenstück super für alternative Spannungsversorgungen missbrauchen. Auch auf die Kabel vom Gegenstück kommt Bougierrohr. Alle Kabelüberlängen habe ich in die Bougierrohre zurück geschoben und alles dann ohne zusätzliche Verbindungen mit zwei Flachsteckern nach Polaritätsprüfung verbunden. An Plus die Buchse und Minus den Stecker verhindert bei Trennung falsches zusammenstecken. Nach kurzem Test alles schön befestigt und die Steckverbindung nach optischer Kaschierung unter dem Tank versteckt. Mfg Andreas Edited 7 hours ago by GoulArsch Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoulArsch Posted 7 hours ago Author Share Posted 7 hours ago Im Betrieb von vorne sieht es so aus: MfG Andreas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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