Leo71 Posted 11 hours ago Share Posted 11 hours ago Hallo Hallo zusammen, ich fahre eine 2024er V7 Stone und habe ein Problem mit der Ergonomie der Handhebel. Ich habe eine 25 mm Lenkererhöhung verbaut, was das Fahren deutlich entspannter macht. Allerdings stehen mir die Brems- und Kupplungshebel (habe schwarze Zubehörhebel montiert) jetzt zu weit nach oben. Ich würde sie gerne steiler nach unten absenken, aber der fest vergossene Ausgleichsbehälter verhindert das ganze, sodass kaum eine Neigung möglich ist da er schräg hängt. Hat jemand von euch das gleiche Problem bei der 850er? • Gibt es einen Trick beim Verstellen, den ich übersehe • Hat schon mal jemand auf eine radiale Bremspumpe (z.B. Brembo RCS) mit separatem Behälter umgebaut? Wenn ja, welche Größe passt am besten zur Einscheibenbremse? • Gibt es alternative Armaturen. Bin für jeden Tipp dankbar, da die Handgelenke auf Dauer doch etwas leiden. Beste Grüße! zusammen, ich fahre Hallo zusammen, ich fahre eine 2024er V7 Stone in Schwarz und habe ein Problem mit der Ergonomie der Handhebel. Ich habe eine 25 mm Lenkererhöhung verbaut, was das Fahren deutlich entspannter macht. Allerdings stehen mir die Brems- und Kupplungshebel (habe schwarze Zubehörhebel montiert) jetzt zu weit nach oben. Ich würde sie gerne steiler nach unten absenken, aber der fest vergossene Ausgleichsbehälter stößt sofort an/blockiert, sodass kaum eine Neigung möglich ist. Hat jemand von euch das gleiche Problem bei der 850er? • Gibt es einen Trick beim Verstellen, den ich übersehe (z.B. Kabelverlegung)? • Hat schon mal jemand auf eine radiale Bremspumpe (z.B. Brembo RCS) mit separatem Behälter umgebaut? Wenn ja, welche Größe passt am besten zur Einscheibenbremse? • Gibt es alternative Armaturen, die flacher bauen? Bin für jeden Tipp dankbar, da die Handgelenke auf Dauer doch etwas leiden. Beste Grüße! eine 2024er V7 Stone in Schwarz und habe ein Problem mit der Ergonomie der Handhebel. Ich habe eine 25 mm Lenkererhöhung verbaut, was das Fahren deutlich entspannter macht. Allerdings stehen mir die Brems- und Kupplungshebel (habe schwarze Zubehörhebel montiert) jetzt zu weit nach oben. Ich würde sie gerne steiler nach unten absenken, aber der fest vergossene Ausgleichsbehälter stößt sofort an/blockiert, sodass kaum eine Neigung möglich ist. Hat jemand von euch das gleiche Problem bei der 850er? • Gibt es einen Trick beim Verstellen, den ich übersehe (z.B. Kabelverlegung)? • Hat schon mal jemand auf eine radiale Bremspumpe (z.B. Brembo RCS) mit separatem Behälter umgebaut? Wenn ja, welche Größe passt am besten zur Einscheibenbremse? • Gibt es alternative Armaturen, die flacher bauen? Bin für jeden Tipp dankbar, da die Handgelenke auf Dauer doch etwas leiden. Beste Grüße! Hallo Hallo Hallo zusammen, ich fahre eine 2024er V7 Stone in Schwarz und habe ein Problem mit der Ergonomie der Handhebel. Ich habe eine 25 mm Lenkererhöhung verbaut, was das Fahren deutlich entspannter macht. Allerdings stehen mir die Brems- und Kupplungshebel (habe schwarze Zubehörhebel montiert) jetzt zu weit nach oben. Ich würde sie gerne steiler nach unten absenken, aber der fest vergossene Ausgleichsbehälter stößt sofort an/blockiert, sodass kaum eine Neigung möglich ist. Hat jemand von euch das gleiche Problem bei der 850er? • Gibt es einen Trick beim Verstellen, den ich übersehe (z.B. Kabelverlegung)? • Hat schon mal jemand auf eine radiale Bremspumpe (z.B. Brembo RCS) mit separatem Behälter umgebaut? Wenn ja, welche Größe passt am besten zur Einscheibenbremse? • Gibt es alternative Armaturen, die flacher bauen? Bin für jeden Tipp dankbar, da die Handgelenke auf Dauer doch etwas leiden. Beste Grüße! zusammen, ich fahre eine 2024er V7 Stone in Schwarz und habe ein Problem mit der Ergonomie der Handhebel. Ich habe eine 25 mm Lenkererhöhung verbaut, was das Fahren deutlich entspannter macht. Allerdings stehen mir die Brems- und Kupplungshebel (habe schwarze Zubehörhebel montiert) jetzt zu weit nach oben. Ich würde sie gerne steiler nach unten absenken, aber der fest vergossene Ausgleichsbehälter stößt sofort an/blockiert, sodass kaum eine Neigung möglich ist. Hat jemand von euch das gleiche Problem bei der 850er? • Gibt es einen Trick beim Verstellen, den ich übersehe (z.B. Kabelverlegung)? • Hat schon mal jemand auf eine radiale Bremspumpe (z.B. Brembo RCS) mit separatem Behälter umgebaut? Wenn ja, welche Größe passt am besten zur Einscheibenbremse? • Gibt es alternative Armaturen, die flacher bauen? Bin für jeden Tipp dankbar, da die Handgelenke auf Dauer doch etwas leiden. Beste Grüße! zusammen, ich fahre eine 2024er V7 Stone in Schwarz und habe ein Problem mit der Ergonomie der Handhebel. Ich habe eine 25 mm Lenkererhöhung verbaut, was das Fahren deutlich entspannter macht. Allerdings stehen mir die Brems- und Kupplungshebel (habe schwarze Zubehörhebel montiert) jetzt zu weit nach oben. Ich würde sie gerne steiler nach unten absenken, aber der fest vergossene Ausgleichsbehälter stößt sofort an/blockiert, sodass kaum eine Neigung möglich ist. Hat jemand von euch das gleiche Problem bei der 850er? • Gibt es einen Trick beim Verstellen, den ich übersehe (z.B. Kabelverlegung)? • Hat schon mal jemand auf eine radiale Bremspumpe (z.B. Brembo RCS) mit separatem Behälter umgebaut? Wenn ja, welche Größe passt am besten zur Einscheibenbremse? • Gibt es alternative Armaturen, die flacher bauen? Bin für jeden Tipp dankbar, da die Handgelenke auf Dauer doch etwas leiden. Beste Grüße! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 3 hours ago Share Posted 3 hours ago von wieviel Neigung reden wir ? Der Behälter wenn ordentlich Befüllt kann schon einiges ab. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leo71 Posted 2 hours ago Author Share Posted 2 hours ago Ca. 1,5 cm nach vorne senken. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mako Posted 2 hours ago Share Posted 2 hours ago https://collmann.eu/product/moto-guzzi-ersatzteile-neu-rahmen-v7-stone-bremsanlage-vorn-20836.php?c=579 mit diesen Hebeln ersetzen https://collmann.eu/product/aprilia-ersatzteile-neu-kupplungspumpe-kupplungspumpe-tuono-1000-2243.php?c=485 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bastlwastl Posted 1 hour ago Share Posted 1 hour ago vor einer Stunde schrieb Leo71: Ca. 1,5 cm nach vorne senken. Wenn du vom Hebel selbst Sprichst sollte es Problemlos möglich sein,Da der Behälter ja nur um ein Paar Grad verdreht wird. Wichtig ist in Zukunft beim Endlüften den Lenker so Einschlagen das der Behälter möglichst gerade Steht. Zur not zum Entlüften einfach Gerade drehen und anschließend wieder auf die passende Einstellung zurück. Bei meiner Enduro und Trial ist er übertrieben fast Senkrecht (30°) und da Fehlt sich nix Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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