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ACHTUNG STELVIO Besitzer...Möglicher Material- und Fertigungsfehler an der Vorderradgabel / Dämpfung vorne


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Sorry ich wollte den Thread nicht an mich reißen und politische Diskussionen vom Zaun brechen 🙋‍♂️

Ich habt beide recht 🙏, keine Frage.

Auswirkungen auf Qualität haben oft mehrere Ursachen ... sind sehr vielschichtig ...

Die Gabel an meiner Stelvio hatte ich bei KM-Stand 100, zerlegt und die war absolut sauber (um mal was positives über MG zu schreiben 👍). Da ich eine Gabel mit Matris Dämpfern baue, hab ich fast alle Einzelteile schon erhalten bzw. hole weitere Einzelteile kommende Woche beim Händler ab. Die exakten Maße der Gleitbuchsen teile ich im Forum. Man muss leider den ganzen "Dichtsatz" kaufen für ca 100 EUR pro Seite, selbst wenn man nur die 9 EUR/Stk teuren Gleitbuchsen benötigt. 

Falls jemand wegen dieses Stelvio-Gabel-Treads unsicher wurde und selbst gerne Schraubt ... mit den Maßen der Gleitbuchsen, guten z.B. grünen Dichtringen (habe ich bei Wilbers gekauft) und einem frischen Schuss Öl, kann man die Gabel für ca. 100 EUR innerhalb 3-4 Stunden auf einen Zustand bringen den man dann genau kennt. Eventuelle Beschichtungsfehler an den Standrohren ausgeklammert ... 😒

 

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Posted (edited)

Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

Jedesmal schreibe ich deutlich vom Piaggio Management, die Schuld an der Miserie haben. 

Die Belegschaft leidet drunter. 

Festanstellungen und saubere Arbeitsverträge und die Motivation steigt

Edited by holger333
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Hallo,

Ich bin an der Analyse mit Uli Hoffmann beteiligt. 
Die Gabel ist ein Sachs Zukaufteil. Wenn Leiharbeitskräfte da irgendwo was falsch gemacht haben, dann bei ZF -Sachs. 
Gruß Carsten 

 

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Meine eigene Gabel war übrigens auch sauber als ich sie mit 8000km aufWilbers umgebaut habe.

 

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  • 3 weeks later...
Ich brauche Euch und Eure Unterstützung.

Seit Monaten setze ich mich mit voller Überzeugung mit viel Zeit und auch privaten Auslagen für die Aufklärung der Gabel-Problematik an der Moto Guzzi Stelvio ein.
 
Ich sammle und dokumentiere Eure Fälle und stehe im direkten Austausch mit Piaggio Deutschland und Italien. Unsere sachliche Arbeit zeigt bereits Wirkung – in einigen Fällen wurden Gabeln auch außerhalb der Garantie auf Kulanz ersetzt bzw. werden noch ersetzt.
 
Der nächste Schritt ist jetzt entscheidend: Gemeinsam mit einem renommierten deutschen Materialprüfungsinstitut soll eine beschädigte Gabel untersucht werden. Ziel ist es, den vermuteten Konstruktions- oder Fertigungsmangel eindeutig nachzuweisen und unsere Forderungen mit belastbaren Fakten zu untermauern.

Damit wir dieses Ziel erreichen, brauche ich jetzt Eure Hilfe, da ich dies nicht selbst stemmen kann und will.
 
Wenn viele von uns mitmachen, können wir die Untersuchungen, Dokumentationen und – falls erforderlich – auch ein Gutachten gemeinsam finanzieren.
Nur zur Information: 1 Tag Arbeit in einem freien Materialprüfungsinstitut kostet ca. 1800,-- € !!!

Daher bitte ich Euch um eine freiwillige Kostenbeteiligung
von 25 Euro.
per PayPal an Freunde/Familie: UH1211@gmx.de
oder per Überweisung an Ulrich Hofmann: DE81 6139 1410 0031 4760 23
 
Jeder Euro fließt ausschließlich in dieses Projekt. Sollte nach Abschluss aller Maßnahmen Geld übrig bleiben, wird der komplette Restbetrag an ein soziales Motorradprojekt gespendet ( z.B. die Johanniter Motorradstaffel)
Ich habe keinerlei finanzielles Eigeninteresse !
Selbstverständlich informiere ich Euch transparent.
 
Unser gemeinsames Ziel ist klar:
  • Anerkennung des Mangels durch Moto Guzzi.
  • Schriftliche Information aller Händler.
  • Kostenfreier Austausch betroffener Gabeln – unabhängig vom Fahrzeugalter.
 
Vielen Dank für Eure Unterstützung und Euer Vertrauen. Nur gemeinsam können wir mehr erreichen.
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