Steve54

Endlich klappt es mit Guzzi Diag ohne Probleme. Habe alles noch einmal gelöscht und diesmal keinen Treiber installiert. Anfangs war wieder keine Verbindung zum Steuergerät möglich. Der Tip mit dem Port war Gold wert. Von Port 6 auf 3 gestellt und dann ging es endlich. So wie beschrieben braucht man bei Windows 11 offensichtlich keine Treiber zu installieren. Ich habe Zwei Fehler im Speicher gefunden. Vielleicht kennt jemand die Cods auswendig... 0165, 0185 😇 Danke noch einmal ans Forum... und Beste Grüße aus Dresden

Falls sich mal jemand für eine wasserdichte Transportlösung auf der California Custom interessiert. Hier mein persönlicher Favorit. Die Koffer sind auch eine gute Basis für Ortliebtaschen aller Größen, die man dann super quer draufpacken kann. Im Alltag sehr gut nutzbar und man passt immer noch am Stau vorbei. Zumindest mit einem Koffer. 😉

Hallo Marello "Der Com-Port muss gleich wie in der Win Systemsteuerung gestellt sein. " Wie ist das gemeint? Wenn ich das Interface anstecke höre ich einen Bestätigungston. Deshalb gehe ich davon aus, das das so okay ist.

Ich versuche vergeblich mich in das Thema Guzzi Diag einzuarbeiten. Die Hardware ist vorhanden. Treiber ist installiert, ebenso das Programm für die Viso. Ich bekomme trotzdem keine Verbindung zum Laptop. Nutze Windows 11. Kennt sich jemand damit aus? Gruß Steve

Für die meisten ist der Motor einer Guzzi quer eingebaut. Und so sind die Fahrer dieser Motorräder auch meistens drauf. Keine Normalos mit Scheckheft und sauberen Fingernägeln. Wer Guzzi fährt schraubt oft selbst und beschäftigt sich mit seinem Fahrzeug. Das macht diese Marke einzigartig. I love it. 😄✌️

@ Johny, da kann ich nur zustimmen. Das Abblendlicht ist schlecht. Es ist eine H3 mit 55W. Nicht gerade der Beste Einfall bei der Entwicklung. Es gibt viele Chinesische H3 aber mit Kühler hinten drauf. Passt leider nicht in den Scheinwerfer. Osram hat noch eine H3 im Programm. Die hat eine gute Bauform. Könnte evtl. passen. Aber ist teuer und nur im Doppelpack erhältlich. VG Steve

Mit H4 habe ich bei meiner Griso selbst Erfahrung. Habe einen anderen Scheinwerfer mit etwas größerer Tiefe verbaut, da die LED von Philips nicht in den originalen passte. Vor der HU wechsel ich kurzerhand das Leuchtmittel. Hab die Halogenlampe immer dabei. Das Licht ist deutlich besser mit der LED. Bei der California 1400 ist nicht viel Platz zum Deckel.(Abendlicht) Deshalb meine Frage ob das schon jemand gemacht hat? Evtl. eben auch mit chinesischen Teilen? Gruß Steve

Ich würde gerne in den Scheinwerfer meiner California 1400 LEDs für Ablend und Fernlicht einbauen. Hat jemand Erfahrung mit zugelassenen oder illegalen Leuchtmitteln? Gruß Steve

Danke, schau ich mir mal an. VG ✌️

@PGR 156 ja, ich weiß wie du es meinst. Aber das da noch 4,5 Liter reinpassen sollen, kann ich nicht glauben. Mein Verbrauch lag normal bei 6 Litern. VG

Der Tankinhalt von 20,5 Litern stimmt definitiv bei meiner Cali 1400 nicht. Bin heute ohne Sprit stehen geblieben. Mit einem Liter von einer freundlichen Autowerkstatt habe ich die nächsten Tankstellen erreicht. Dort passten dann genau 16 Liter rein. Ja sie steht auf dem Seitenständer, aber das macht nicht die Welt aus, und ist ja bei allen California 1400 Fahrern gleich. VG

Ich habe ähnliche Erfahrungen gemacht. Der Tempomat der California 1400er ist einfach schlecht zu bedienen. Ich fahre parallel zur California noch eine BMW LC. Dort sind die Bedienelemente auf der linken Seite. So hat man zwei Hände/Finger und kann die Geschwindigkeit gut speichern. Vg

Es gibt sehr gute Seiten an deiner Idee, eine SB ohne Bestellzwang ist wirklich super. Bei mehr als einer Stunde Fahrt zu einem regelmäßigen Treffen, in meinem Fall 85 Kilometer, bin ich raus. Ich hoffe weiterhin auf Dresdner Guzzi Fahrer die sich gerne melden dürfen. VG Steve

Na da hat doch tatsächlich jemand Interesse. @ Major B, wie weit ist das von dir entfernt? Vg