Carcano
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Also für mich der beste Helm für Brillenträger , allerdings kein Schnäppchen. Mit allem pi,pa,po Sonnenblende, Bluetooth , Lautsprecher, Mikro und, und, und.
Carcano.
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Hysterie auf alle Fälle. Wenn Senioren schon mit Schwerstdemenz auf " halb neun " liegen und dann kommt Corona ist das in meinen Augen eine Gnade zu sterben. Viren sind
Erbinformationen ohne die wir keine Evolution hätten. Hat irgendwer Schulen oder ähnliches bei der Hongkong -Grippe 1968-70 geschlossen, nein der Staat war hart im Nehmen.
Es waren 45 000 Tote . Oder die Grippe- Epidemie 2017/18 mit 25 000 deutschen Toten. Kein Toter wurde im Fernsehen erwähnt.
Carcano
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Hallo Rockford mit den üblichen Verdächtigen hast du vollkommen recht das sind aber auch dieselben die bei einem Blitzstart ihren kompletten Kardan zerlegen .
Unvernunft läßt grüßen .
Gruß Carcano
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Deswegen lieber Skabez ( Andreas ) setze ich mich morgen früh auf meine Maschine und fahre raus nach Brandenburg ein bisschen die Luft verpesten.
Wohne 2 km von Tegel Landebahn entfernt, mir ist die Luft zu sauber hier seitdem fast alle Flugzeuge nur noch parken. Lutze du bist für mich mit Andreas (Skabez )
noch einer der Vernünftigsten hier in diesem Treat. Es sind bei uns lediglich Treffen verboten. Motorrad - und Fahrradfahren ist erlaubt.
Gruß Thomas
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War ein Missverständnis Achim. Du hattest schon immer Sitzprobleme hattest du mal geschrieben weshalb du deine Guzzi damals tiefer gelegt hattest.
Es gibt ja auch sogenannte Sitzriesen. Guzzi fahren ist so eher Nebensache geworden. Heute muß man raus in die Welt Umwelt verpesten per Kreuzschiff
so lange es uns Corona noch erlaubt. Bei uns verschleudern die jetzt zur Zeit das Heizöl weil es kaum noch einer kauft ! Die CO 2 Einsparungen durch China
und mildem Winter haben hier unsere Luft richtig sauber gemacht. Man kriegt wieder richtig Luft. Mein Angebot steht noch Achim. Kaffee und Kuchen wenn
du zufällig mal in der Gegend bist.
Gruß Thomas
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Hallo Achim gib doch zu das du die Harley nur wegen deiner kurzen Beine gekauft hast. In Erinnerung ist mir geblieben ( obwohl Altrocker ) das du als
Moderator immer ein nettes Wort übrig hattest. Habt ihr noch euren VW, war glaube ich ein Diesel ?
Gruß Thomas
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Ob da irgendetwas erlischt ist mir sowas von egal, viel wichtiger ist am Tage nicht von den Autofahrern übersehen zu werden so ne Art Selbstschutz.
Und Nachbars Lumpi würde ich über den Haufen fahren auf keinem Fall ausweichen !
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Hier mal zwei Bilder . Hauptscheinwerfer ist aus ( wollte den Motor nicht starten ). Dieses gelbliche Licht würde gegen die 5 W LED ohnehin untergehen.
Gruß Thomas
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Die 5 Watt LED hat nicht mehr wie 200 Lumen man kann mit diesem Licht auch nichts ausleuchten. Ich schätze mal das diese Helligkeit von Bündelung
der vielen Lichtquellen der LED -Birne kommt während die Standartglühbirne nur den einen Faden hat. LED ist auch generell heller.
Gruß Thomas
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Stimmt haargenau H7 ist der Hauptscheinwerfer in der Linse ist Fernlicht und Standlicht. Diese Glühlampe tausche ich in einer Minute. Hab's mit den Augen und fahre
sowieso nicht mehr im Dunkeln daher entfällt der Tausch. Diese Teile gibt es zu hauf bei der "Benzinfabrik" und bei einer Kontrolle falls beanstandet " Herr Wachtmeister war
gestern im abgesperrtem Gelände sorry hab vergessen Glühlampe zu tauschen, keine Absicht."
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Haste dir gedacht. Durch meine Lupe ist das Standlicht LED heller wie der Hauptscheinwerfer.
Gruß Thomas
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Hallo Andreas ich habe trotzdem obwohl es nicht erlaubt ist mein Standlicht gegen eine LED getauscht . Nicht weil es so toll aussieht sondern weil es die Sicherheit um mindestens
50 % erhöht nicht übersehen zu werden, eine Art Selbstschutz zum Überleben. Früher warst du ja schon mit zu kleinen Spiegeln und ohne DB-Killer ohne Betriebserlaubnis
unterwegs. Das hatte sich ja geändert vor ein paar Jahren das nur noch bei grob fahrlässigem Verhalten wie z.B. abgefahrenen Reifen usw. die Erlaubnis erlischt.
Für Nachtfahrten tausche ich natürlich gegen die normale Birne, will ja keinen blenden. Am Tag kann ich mit meiner Funzel selbst mit LED keinen blenden. Man muß mir erst einmal
den Verstoß nachweisen. Will keinen ermuntern denn jeder ist für sich selbst verantwortlich.
Thomas
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Hallo Andreas (Skabez ) kannst du mir mal bitte erklären wie man ein Avatar -Foto vom eigenen Computer heraufladen tut , und wie viel kbit's es sein dürfen ? Vielleicht auch noch das
Größenverhältnis. Vielleicht kannst du auch einmal ein Machtwort an die" Musikweltmeister " richten die das Guzzi-Forum für ihre privaten Spielchen ausnutzen um mit irgendwelchen
Musik-und Affenvideos auf sich aufmerksam machen wollen. Absoluter Schwachsinn. Erstens bewegt sich die vollgestopfte Seite überhaupt nicht mehr und zweitens kann ich mir alle
Videos bei Youtube anschauen.
Gruß Carcano
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Diese ganzen ollen Kamellen kann doch kein Mensch mehr hören ! Angesagt sind Florian Silbereisen , Helene Fischer, Voxxclub und Club 3.
Das ist wenigstens eine vernünftige Mucke.
Carcano.
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vor 12 Stunden schrieb Karsten76:
Zum Glück gibt es auch Ausnahmen. ?
Sieht schon auch schick aus deine S1000 R. Es ist halt so, daß hier in Bayern gefühlt jedes 2. Motorrad ne BMW GS ist. Ich möchte damit aber nicht sagen das die GS ein schlechtes Motorrad ist. Es wird schon seinen Grund haben, warum so viele damit herumfahren. Ich mag halt die Vielfalt und Individualität,so wie in diesem Forum. Da gleicht kein Gefährt dem anderen und das macht es für mich interessant.
Die Teile werden bei mir um die Ecke in Spandau gebaut, müßte eigentlich " Berliner Motorenwerke heißen ". Da sieht man Unmengen von GS. Nur so leid es mir tut ich kann weder mit der
Optik ( des Königs neue Kleider ) noch mit diesem weichgepültem Boxer etwas anfangen. Der Motor ist für mich tot seit er auf Vierventiltechnik umgestellt wurde. Auch das Kurbelwellen-
Gehäuse sieht gegenüber dem alten Boxergehäuse sehr unästhetisch aus. Das fahren fühlt sich so an als ob man auf einem Staubsauger sitzt. Habe beide ( 75/5 +1100 RS ) Boxer
besessen und die urigkeit ist wie bei der Harley V-Road mit den 4 Ventilen gegenüber den OHV verloren gegangen , leider. Und nur zuverlässig, pünktlich läuft wie ein Uhrwerk, gähn
wie langweilig, reicht mir nicht. Ich will unterhalten werden auch ohne Sozius oder Headset.
Carcano
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Hallo Andreas, ich hatte mir damals ein paar Weißwandreifen für's Auto anfertigen lassen und hatte auch zu kämpfen mit Straßendreck und Bremsabrieb.
Habe zuerst einen feuchten Küchenschwamm in das körnige Persil getaucht und den größten Dreck damit schon mal beseitigt. Mit Wasser abspülen und anschließend mit dem
feinsten Nassschmirgelpapier auf einem Korkklotz die ganz hartnäckigen Stellen entfernt. Dann nur noch weiße flüssige Schuhcreme auftragen und mit Lappen polieren, fertig.
Die sahen dann jedes mal wie neu aus.
Gruß Thomas
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Die Optik ist sehr wichtig zumal es Metzler immer wieder schafft auf dem neuesten Stand zu sein. Zwei Gummimischungen ( trocken & naß ) in einem Profil, Hut ab.
Der beste Reifen für die paar PS der Guzzi's , allerdings kein Schnäppchen.
Carcano
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Also ich verstehe nicht wie man ein Forum mit so vielen Bildern wie Franks das gerade macht zukleistern muß ? Nichts gegen Eitelkeiten ,aber man kann alles übertreiben.
Zehn Prozent hätten dicke gereicht, weniger ist mehr. Es ist viel interessanter von unterschiedlichen Forenmitgliedern Beiträge zu lesen als immer von demselben.
Bilder kann ich auch bei Google abrufen wenn ich Bock habe. Im Übrigen ist eine Meinung zu haben und diese auch zu schreiben ( auch wenn sie nicht jedem passt ) besser
als kommentarlose Fotos ohne Ende ins Forum zu stellen.
Carcano
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Von Rollern hat Piaggio Ahnung von Motorrädern und Leidenschaft leider nicht. Die Marke ist eigentlich ein Juwel ,nur in falschen Händen. Als AMF Harley damals übernahm
gingen die Stückzahlen bis auf 35 000 Einheiten zurück. Erst als H-D Manager mit Willi G. Davidson zusammen und einen Riesenkredit ( 81 Mill. Dollar ) Harley wieder zurückkauften
konnte der Geist wieder aus der Flasche. Bis zur Finanzkrise stiegen dann die Einheiten bis auf über 400 000 pro Jahr.
Selbst " De Tomaso" der mehr Schulden als Haare auf dem Kopf hatte brachte pro Jahr 3-4 neue Modelle auf den Markt darunter auch Guzzi-Zweitakter und 4- Zylinder.
Bei den Guzzi- Ingenieuren kommt es mir wie damals vor als sich in Zwickau die Trabi-Ingenieure noch wochenlang auf die Schulter geklopft haben sollen als sie dem Wagen neue
Stoßstangen verpassten. Das Übel ist Aprillia das keine hauseigene Konkurrenz bekommen soll. Kapazitäten lassen übrigens auch ohne große Logistikprobleme an Aprillia oder
Piaggio Standorten ausbauen. Und ganz ehrlich die V 50 von 1978 sieht untenrum fast so aus wie die TT85.
Carcano.
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Eigentlich muß man "franks " beneiden. Er hat eine wunderbare Beschäftigung gefunden und hat den Platz dafür. Das Fahren wird da eher zur Nebensache. Das Schrauben
befriedigt manchmal mehr als das Fahren. Im Übrigen sind die Guzzi's damals wie auf Schienen gelaufen während alle Japaner nebst BMW bei Hochgeschwindigkeit
gewackelt haben wie die Lämmerschwänze. Die Qualität der LM 3 war natürlich deutlich besser als die der 750 S,S3, LM1 und LM2. Bei meiner S-3 waren bald sämtliche
Schrauben verrostet. Die schwarzen Auspuffrohre sind gerostet wie der Teufel. Lunker im Lagerschild ( schlechter Guss ) führten zum Haarriß und Ölverlust. Gebrochener
Kompressionsring zum Schrott des Zylinders da verchromte Buchse. Lichtmaschine an der verkehrten Stelle erforderte alle 3 Jahre einen neuen Rotor. Rückholfeder der
Getriebeschaltklinke (Pfennigartikel ) brach auch häufig, dann konnte man nur noch mit dem gerade eingelegtem Gang weiter fahren.
Trotzdem hatte man die Guzzi gemocht wegen ihrem unverschämtem gutem Aussehen. Außerdem hatte man gar nicht das Geld ständig zur Werkstatt zu fahren und lernte so
notgedrungen das Schrauben. Und ganz ehrlich eine Maschine wo man die Kolben und Pleuel von unten mit eingebautem Motor tauschen kann wo gibt es so etwas schon ?
Wenn man einmal einen Motorradkatalog durchstöbert sehen die Motorräder von heute für mich fast alle häßlich aus. Da nutzt es wenig wenn die Hersteller beteuern das alles
wunderbar läuft, gähn wie langweilig. Gerade einmal Harley schafft noch ein hübsches Aussehen. Über gutes Design läßt sich nicht streiten, über Geschmacksverirrungen
des meistverkauften Motorrades in Deutschland schon.
Wer ist eigentlich Luigi ? Muß man den kennen ?
Carcano
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Muß franks beipflichten, die Ventildeckel und die Tanks sind bei den neueren Guzzi's nur noch gruselig. Die letzte ansehnliche sportliche Guzzi war die 1100 er Sport.
Die hohlen Tanks sind an dieser schlechten Optik schuld. Wir wollten alle damals gerne diesen großen weißen Drehzahlmesser haben. Zumal die bonbonfarbenen Schalter
den Vorteil haben nicht verwechselt zu werden. Funzlige Schalter hatten damals viele Bikes. Würde heute noch gerne einen Tommaselli-Stummel montieren doch bei diesen
hohen Tanks unmöglich. Lackqualität und Verarbeitung waren damals allerdings bei Guzzi unter aller Sau. So schnell konnte man manchmal gar nicht gucken wie die Maschinen
rosteten. Eine Regenfahrt und alle Bremsscheiben sahen rostig aus. Das Integralbremssystem fand ich besser als ABS.
Verarbeitung und Innenleben sind heute top, die Optik hingt allerdings hinterher. Man kann eben nicht alles haben.
Carcano
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Toni hör nicht auf Schwätzer. Carcano.
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Putzen ist einfach ein Muß. Maschine ist auch schon fast 15 Jahre alt.
Carcano
Zulassungen / Italien 2019
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Es gab ja in den 70er + 80er Jahren noch die V35 und die V 50 die diesen zierlichen zweiteiligen Motorblock wie die V7 und auch die V9 hatten, war nicht mein Ding.
In Zeiten wo alles nur noch elektrisch sein soll können wir uns neue Guzzi's abschminken zumal sich junge Leute kaum noch für Motorräder interessieren und von Rentner
allein kann Guzzi nicht existieren. Hat jetzt Harley schmerzlich zu spüren bekommen von 450 000 Stück auf 150 000 innerhalb von 12 Jahren.
Carcano