Hallo Leute
Meine Mille hat auch noch das originale Integralsystem drin.
Der deutsche TÜV hat damals den Einbau des Druckbegrenzungsventil verlangt
um ein Überbremsen das Hinterrads zu verhindern. Das Ausbrechen des Hinterrads soll
so verhindert werden. Die Italien-Ausführung hatte nur den Verteiler drin.
Das war schon bei meiner LM II von 1981 so. Das war eine importierte Maschine nur mit Verteiler.
Über den Sinn des Integralsystems gingen die Meinungen immer auseinander. Jeder wie er will.
Guzzi-Grüße
Carlo
