Werner Ibendahl

Ich fände die Airbagwesten-Lösung sehr passend, da erstens die gute Schwabenlederkombi bleiben kann, wie sie ist, und die Airbagweste zweitens einen SAS-Tech Rückenprotektor enthält. Ich selbst habe eine Airbag-Tourenjacke mit integriertem Airbag und SAS-Tech Rückenprotektor von Helite. Die Jacke ist massig und schwer, beim Fahren jedoch sehr angenehm.

Centenario_DD, vielen Dank, so etwas Ähnliches wollte ich auch gerade schreiben...

Moin zusammen, da morgen wieder die güldene Zeit beginnt (Saisonkennzeichen ab 03...), habe ich meine Guzzi heute startklar gemacht und u.a. die über den Winter ausgebaute Batterie wieder eingebaut. Blöde Laienfrage: Kann die wegen des Batterieausbaus lange unterbrochene Stromzufuhr zum Problem für das ABS werden (neue Kalibrierung o.ä.)? Vielen Dank!

Falls mich die Taschen mal stören sollten, werde ich sie einfach abnehmen und nur noch bei Bedarf dranhängen... 😉 Und dann sind nur noch die C-Bowträger von Hepco und Becker sichtbar, die optisch fast gar nicht auffallen.

Keine Panik, alles gut!! 😎

Naja, wären sie kleiner, würde auch keine kleine Laptop-Tasche mehr hineinpassen und dann wären sie für mich wertlos.

Genau das waren auch meine Überlegungen! 😉

Danke, die wäre doch schon mal was.

Hallo zusammen, hat jemand einen Tipp für mich, wo man eine für die V7 850 Stone passende Tourenscheibe mit ausreichendem Windschutz finden kann? Die Original Moto Guzzi-Scheibe ist mir deutlich zu klein. Vielen Dank!

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@rogumatt: Ja, ich werde mir demnächst ein günstiges Gerät von Louis holen.

Insgesamt läuft der Guzzi-Motor natürlich etwas rauer und bolleriger als andere, aber das soll er ja auch! 🙂

Mir ist beim Motorlauf nichts Negatives aufgefallen. Auch kein Ruckeln bei kaltem Motor bei 50 km/h.

Leider habe ich keinen Schimmer, was für eine Batterie in der V7 verbaut ist...

Moin zusammen, für den Winter benötige ich noch ein einfaches Batterieladegerät, damit der V7 Stone (850) im Frühjahr beim Starten nicht die Puste ausgeht. Gibt es Empfehlungen aus der Guzzi-Familie? Mir würde ein simples Gerät wie dieses (https://www.louis.de/artikel/saito-batterielade-und-diagnosegeraet-1000-4000-mah-6-12-v/60901901?list=62fd34899c7c49bd29bc2a1917c659c2&filter_article_number=60901901) reichen, aber ist es auch zu empfehlen? Vielen Dank!!

Laut Rechnung nein.

Gefällt mir auch sehr gut!

Danke für den Tipp, aber ehrlich gesagt sind mir ein paar kleine Kratzer auf dem Tank lieber als diese hässliche Schutzhaube, die die schönen Guzzi-Nettigkeiten (goldener Adler pp.) verdeckt. Außerdem habe ich inzwischen die Hepco & Becker Seitentaschen "Xtravel" verbaut, die jedenfalls im Alltagsbetrieb einen Tankrucksack entbehrlich machen (siehe Bilder). Und falls doch mal einer benötigt wird, habe ich mir einen schönen Großen bei ebay-Kleinanzeigen für 28,- Euro geholt. Trotzdem Danke!

Ja, das ist bei mir auch so. Letztlich ist es wurscht: Wenn sich der (echte) Verbrauch irgendwo zwischen zwischen 4,5 bis 5,5 l/100 km, ist doch alles gut.

Hallo Guido, was das für ein Motorsteuerungs-Update genau war, weiß ich leider auch nicht. Ich meine, dass genau die von dir beschriebenen Symptome jetzt weniger geworden sind. Aber manchmal reicht ja schon der Glaube daran, dass es jetzt besser geworden ist. Beim Update des digitalen Displays wurde der ein oder andere Fehler korrigiert; so wird jetzt der Verbrauch in l/100 km angezeigt, ohne vorher auf "l/100 km" umzustellen. Ansonsten alles bestens. Mit den jetzt montieren C-Bow-Trägern und XTravel-Taschen (jeweils von Hepco und Becker) ist die Guzzi jetzt auch deutlich praxistauglicher geworden.

Vielen Dank! Habe unter der Sitzbank sogar zwei Anschlüsse gefunden. Weiß jemand, für was die bestimmt sind?

Nee, an der V7 ist da leider nix.

Moin zusammen, für den Betrieb eines TomTom-Navis benötige ich einen USB-Anschluss im Lenker-/Displaybereich. Mit ist nicht ganz klar, ob in dem digitalen Anzeigeinstrument der Stone schon etwas hierfür vorgerüstet ist oder nicht. Weiß jemand mehr, wie man für kleines Geld an einen USB-Anschluss kommt? Vielen Dank vorab! PS: Ich möchte keine Smartphone-Konnektivität, also das Mia-System.

Moin zusammen, bis zur ersten Inspektion bei 1.500 km verbrauchte meine neue V7 etwa 5 bis 5,5 l/100 km bei besonnener (altersgerechter...) Fahrweise. Seit der Inspektion, bei der auch Updates auf die Motorsteuerung und das Anzeigedisplay aufgespielt wurden, liegt der Verbrauch jetzt bei 3,1 (!) l/100 km. Das scheint mir fast zu wenig, um wahr zu sein. Welche Erfahrungen habt ihr gemacht?

So, die C-Bow-Träger nebst Xtravel-Taschen sind jetzt dran. Alles sehr stabil, unauffällig und absolut passend zur neuen V7 Stone. Ein paar Bilder anbei.