Guzzijoni

Das ist eine Komplettanlage. Vorher bin ich mit offenen Lafranconi´s und Einzel-Luftfiltern gefahren.

Sorry, Text vergessen.. Hab meiner Frau Lehmann die Mistral-Anlage und offene Trichter gegönnt. Jetzt warte ich nur noch auf den Frühling. Da sind wohl noch einige Testfahrten nötig.

Am Sonntag dem 01. Juni ist wieder Caffé Italiano der Guzzi Comune Grönegau im Automuseum Melle. https://guzzi-comune.de/cafe-italiano/

Hallo, ich habe aufgeräumt, und gebe ein Sitzbankunzterteil meiner Le Mans 3 ab. Mit Halterung, Gaman Ago Sitzbank und Rückleuchten. Die Sitzbank ist für den langen WBO-Tank gekürzt und hat hinten eine Aussparung für die Rückleuchten. Sieht etwas verbastelt aus, ist aber stabil und muss natürlich neu bezogen werden. Die Rückleuchten sind Marke Eigenbau aus Aluminium gedreht und gefräst. Sie haben kein E-Prüfzeichen! Waren bei mir 20 Jahre eingetragen mit dem Kommentar: "Wirkung in etwa nachgewiesen". Der Prüfer war der Guzzi wohl sehr gewogen. Macht einen Preisvorschlag.

Moin zusammen. Ich habe gestern einen Satz neue Bremsscheiben für meine LM3 von HMB erhalten. Die alten Gußscheiben waren am Ende, und die HU steht an. Es sind schwimmende VA-Scheiben mit den flachen Körben für Speichenräder und dazu die empfohlenen Sinterbeläge. Dabei war lediglich eine Herstellererklärung mit einem Hinweis auf eine ABE, die aber nicht dabei war. KBA- und ABE Nr stehen auf den Scheiben. Der fachgerechte Anbau und die Funktion sollen vor Ort geprüft werden. Müssen die Scheiben jetzt eingetragen werden oder nicht? Bin mal gespannt, was die Graukittel sagen. Gruß Joni

Moin. Wie wäre es denn mit einer Rückfahrkamera?

Moin Zuckerwürfel. Willkommen im Forum. Schön mal jemanden aus dem Münsterland begrüßen zu können. Wenn Du einen kompetenten Schrauber in der Gegend suchst, kann ich Dir den Norbert aus Gimbte empfehlen. https://www.dalmuehle.net/ Gerade was die ältern Guzzis und BMWs angeht. Die jungen Schrauber können heutzutage ja nur noch mit dem Laptop klimpern. Guat goahn aus Warendorf.

Wir Guzzisten sind doch alle speziell 😜

Moin. Habt Ihr das eigentlich noch das auf dem Schirm? Millionen Menschen haben GESEHEN dass er funktioniert. "Wird ein Fluxkompensator auf die richtige Art an einen Van der Graaf Generator angeschlossen, erhält man daraus einen brauchbaren Time-to-Nothing-Konverter“Zitat von „Doc“ Emmett L. Brown

Mit dem Übersehen vom Nachfolgeverkehr habe ich weniger Probleme. Hinten habe ich freiwillig noch ein Paar dezente Blinker, die ich bei dem Baujahr eigentlich nicht bräuchte. Und dann sind da ja noch die Lafranconis. 👹 Und die Ochsenaugen sind eingetragen, die kann ich nicht einfach tauschen. Will ich auch gar nicht. Grüße Joni

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Magnetmotor 🥳

Moin. Irgendwo muss die Energie ja herkommen. Wenn sie nicht aus einem Speicher kommt ( welcher Art auch immer), muss sie von Außen zugeführt werden. Das ginge nur mit einer Oberleitung oder einem seeehr langen Kabel. Selbst Solarzellen müssen gepuffert werden. Oder auf die altbewährte Art:

Beim TÜV Nord habe ich nichts über Unterschiede zwischen alter und neuer Zulassung gefunden. https://www.tuev-nord.de/de/privatkunden/ratgeber-und-tipps/oldtimer/tagfahrlicht-motorrad/ Ob die gedimmten Leuchten als Begrenzungsleuchten zugelassen sind kann ich nicht sagen. Dauert erstmal wieder fast 2 Jahre bis ich zum TÜV muss. Dann werde ich es ja merken.

P. S. Eine Warnweste ziehe ich mir wegen der Träumer nicht an. Bin doch keine Wanderbaustelle.😁