Benni

Hallo, möchte gerne die Plastik-Abdeckungen der Einspritzdüsen an meiner V7 III durch schwarze Abdeckungen in Alu ersetzen, finde die aber nirgendwo im Zubehörbereich, höchstens welche in Alu natur. Hat jemand einen gebrauchten Satz übrig oder kann mir sagen, wo ich einen bestellen könnte?

Habe für die erste Inspektion (1.500 km) an meiner V7 III gerade rund 340 € bezahlt. Wusste ich aber schon im Voraus. Ventile wurden eingestellt.

Hallo Eddy, auch von mir ein "Herzliches Willkommen". Die Sache mit den gelben Schraubenmarkierungen scheint außer dir und mir Niemanden hier im Forum - sofern er/sie sich ein Neufahrzeug zugelegt hat - ernsthaft zu stören. Habe mir diese Gelassenheit inzwischen auch zueigen gemacht und fahre meine V7 III daher jetzt weiter im "BVB-Look" 😉.

Im Menü des Displays kannst du den Anzeigemodus umstellen. Wahrscheinlich zeigt es bei dir die Reichweite pro Liter an.

Ich muss mich korrigieren. Meine V7 III Rough fährt werksseitig vorne auf dem MT60 in der Größe 110/80R18! In der Konformitätserklärung zum Kfz-Brief sind sowohl diese als auch die Größe 100/90-18 aufgeführt. Im Kfz-Schein steht allerdings nur die Letztgenannte. Verstehe das, wer will.

Bei DER Sitzbank würde ich an Stelle deiner Frau schon aus ganz anderen Gründen meckern 😉

@ Ralf ...exakt 18 cm, Durchmesser 8 cm

@ Ralf Das Problem mit der Länge der Rollen hatte ich auch. Bis ich diese gefunden habe, die auf den mm passen (an der Rough, wohlbemerkt).

@ Andreas Ja, konstruktionsbedingt ließen sich die Rollen nicht "richtig" herum anbringen. Ist mir aber auch egal. Erfüllen auch so ihren Zweck. Bin 35 Jahre lang oft genug nass geworden. Will ich nicht mehr! Wenn Regen zu erwarten ist, bleibe ich mit dem A... zu Hause. Und wenn's mich doch mal erwischen sollte und das Leder die Biege macht, dann kommen einfach wieder neue Rollen drauf.

@ Ralf Die Taschen nennen sich wohl "Herte Fahrrad Satteltasche". Sind aber aktuell bei Ama*** wohl (zumindest in schwarz) nicht mehr lieferbar. Musst mal an anderer Stelle recherchieren. Mir war nur wichtig, dass die Rollen von den Maßen exakt an die Rough passen.

@ Lutze Ja, die Pirelli MT60 sind die Serienbereifung auf der V7 III Rough. Das sind reine Soft-Enduro-Reifen, die auf der Straße aus meiner Sicht ein hervorragendes Fahrverhalten haben. Habe vor meiner Guzzi 30 Jahre lang Enduros gefahren und überwiegend positive Erfahrungen mit verschiedenen Reifen insbesondere auf Asphalt gemacht, darunter auch dem MT60. Und wenn ich die häufige Kritik an den Pirelli-Straßenreifen auf den übrigen Modellen lese, bin ich überglücklich über meine "Stollenreifen".

So, habe jetzt das Thema "Stauraum für alltägliche Zwecke" abgeschlossen. In erster Linie ging es mir darum, Platz für Dinge zu nutzen bzw. zu schaffen, die ich einfach immer gerne dabei hätte. Dabei ging und geht es mir nicht um Stauraum für die große Tour. Das ist ein extra Kapitel und ich weiß noch gar nicht, ob und in welchem Umfang ich das überhaupt benötige. Besonders wichtig war und ist es mir, die klare Optik meiner V7 III Rough möglichst wenig zu beeinträchtigen und wenn, dann stilistisch passend. Was habe ich gemacht und was habe ich wo untergebracht? "Stauraum" unter der Sitzbank: Den finde ich alles andere als großzügig, wenn man eine Beeinträchtigung der Elektronik und der Einlässe des Luftfiltergehäuses vermeiden will. Dort habe ich das "äußerst großzügige" Bordwerkzeug in der roten Mappe um einen Inbusschlüssel für die Seitenverkleidungen ergänzt und eine Warnweste mit Klettband befestigt. Rechter Seitendeckel: Dort habe ich ein kleines, formbares Erste-Hilfe-Päckchen mit Klettband befestigt. aus optischen Gründen habe ich ein schwarzes Päckchen gewählt, damit durch die Löcher im Seitendeckel nicht irgendwas Farbiges durchleuchtet. Linker Seitendeckel: Dort habe ich einen (natürlich auch schwarzen) kleinen Faltrucksack mit Klettband befestigt. Sowas habe ich immer gerne dabei, für den Fall, dass mir unterwegs mal was ins Auge fällt, das ich gerne mitnehmen würde - und wenn es nur ein paar Pfund frischer Spargel von einem Stand am Straßenrand sind 😉. So, und dann habe ich mir nach langem Suchen zwei lederne Utensilienrollen besorgt, die ich an der Lenkerstrebe (hat wohl nur die Rough) und an der Halterung der Rücklichteinheit (haben in der Form auch nicht alle Modelle) befestigt habe. Die passen ohne bzw. nur mit geringen Änderungen exakt an die entsprechenden Stellen. Viel Platz ist in den Rollen nicht, aber dafür stören Sie die klassische Optik des Motorrades meines Erachtens auch nicht weiter. In der hinteren Rolle habe ich etwas mehr Bordwerkzeug, Ersatzbirnen, Lappen (z. B. zum Abwischen des Ölmessstabs unterwegs) und noch ein paar Kleinigkeiten untergebracht. Die vordere Rolle bleibt leer und wird je nach Bedarf individuell genutzt (mal vielleicht eine Getränkedose, ein feuchtes Tuch zum Reinigen des Helmvisiers unterwegs, eine Sonnenbrille oder was immer mir an Kleinigkeiten im Einzelfall mal wichtig erscheint). Den Inhalt der Rolle(n) habe ich zwar wasserdicht verpackt, trotzdem würde ich die Rollen möglichst keinem Regen aussetzen. Ist halt Leder und die (unvermeidliche) Positionierung dürfte Regen regelrecht zum "Eintritt" einladen. Und wenn´s doch mal passieren sollte, halten sich die Kosten für eine Neuanschaffung in sehr engen Grenzen 😉. Habe mal ein paar Fotos von meinen "Investitionen" beigefügt. Vielleicht sind sie ja für den einen oder anderen eine Anregung.

Hallo Christian, das sieht erst einmal recht einfach aus. Ist ja nur ein Sprengring. Ich hatte den schwarzen Tankdeckel schon, bevor ich meine neue V7 III beim Händler abgeholt habe. Zum Glück hatte ich den schwarzen Tankdeckel vor der Abholung einfach schon mal mitgenommen. Der Händler bot mir an, den Austausch für mich vorzunehmen, was ich gerne annahm. Dauerte etwas länger, bis der Chef des Hauses aus der Werkstatt zurückkam. Er meinte nur, es sei etwas schwierig gewesen und ohne einen zweiten Mann hätte er es wohl nicht geschafft. Da hat offenbar nur Festhalten und rohe Gewalt geholfen. Viel Erfolg!

@ Dimitri_Harkov Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht, der Lukas sicher ebenso interessieren wird wie mich. Gerne habe ich am Motorrad die eine oder andere "Kleinigkeit" für den Alltag dabei, ohne "großes" Gepäck mitführen zu müssen und vor allem, ohne die klassische Linie der V7 III Rough zu "verunstalten". So finde ich es beispielsweise schrecklich, was manche Leute für Behältnisse an ihren Guzzis herumbaumeln lassen und damit die schöne Optik kaputtmachen (ist natürlich nur meine persönliche Meinung!). Damit meine ich allerdings nicht das "größere" Gepäck, wenn es mal auf Reisen gehen sollte. Was ich z. B. gerne mitführen und möglichst unauffällig unterbringen möchte sind Warnweste, kleines Erste-Hilfe-Set, Falt-Rucksack, rudimentäres Werkzeug (Inbus für Seitendeckel, Kreuzschlitz-Schraubendreher, wichtigste Maulschlüssel, Spezialschlüssel für Ölmessstab, Lappen...), Ersatz-Glühlampen und evtl. ein Paar einfachste, wasserdichte Überzieher für die Schuhe. Dass man unter der Sitzbank offenbar mehr unterbringen kann, als ich es mit einem flachen Päckchen mit einer Warnweste getan habe, hört sich jedenfalls schon mal gut an. Allerdings sollte man da doch sehr auf die recht offen liegende Elektrik und die Ansaugöffnungen des Luftfilters achten! Und allzu sehr quetschen möchte ich unter der Sitzbank eigentlich auch nichts. Irgendwie weiß man ja nie so recht, wohin bzw. worauf sich der Druck verlagert, wenn man die Sitzbank runterdrückt. Sehen kann man da ja leider nichts.

Hallo Lukas, ein Erste-Hilfe-Set unter der Sitzbank dürfte nicht gehen. Ich habe dort ein flaches Päckchen mit einer Warnweste untergebracht. Eine gewissen Stauraum bieten aber die Seitendeckel. Habe unter einem einen kleinen faltbaren Rucksack für den spontanen Bedarf unterwegs untergebracht und werde unter dem zweiten Deckel vielleicht ein kleines Erste-Hilfe-Set unterbringen.

Hallo Flo, die Reifendimensionen von VII und VIII sind dann ja wohl identisch. Ich glaube auch nicht, dass die Rough mehr Platz für die Reifen hat. Die einzelnen Modelle unterscheiden sich ja in der Regel nicht in substanziellen Dingen. Meine Rough ist nagelneu. Bin erst 400 km damit gefahren. Kann also noch wenig zu Erfahrungen mit den MT60 sagen, bin bis jetzt aber sehr zufrieden. Hatte die MT60 ganz früher auch schon mal auf meiner Transalp und meine mich daran erinnern zu können, dass sie ganz ok waren. Sind halt ein (guter) Kompromiss, keine reinrassigen Offroad-Reifen.

Hallo Flo, meine V7 III rough fährt serienmäßig auf Pirelli MT60 mit den Reifengrößen 130/80-17 und 100/90-18. Wenn die Reifengrößen identisch mit deiner V7 II sind, müsste das doch für dich auch eine Möglichkeit sein.

...hä?

@Dabbljou Habe heute auf meine Anfrage von Ikon (Koni) eine Nachricht bekommen, dass Ikon für die V7 III keine Federbeine mit ABE im Angebot hat.

Start frei zur ersten "richtigen" Ausfahrt mit km-Stand 15 ?

Brauche Ratschläge! Meine neue V7 III ist übersät mit auffälligen gelben Kontrollmarkierungen an fast allen Schrauben, die bei der Übergabeinspektion vom Händler kontrolliert worden sind. Macht ja auch Sinn. Nur, wie kriege ich die "Gelbsucht" wieder weg? Der Händler sagt, mit einem Fettlöser. Mit Pril geht's schon mal nicht. Hat jemand Erfahrung, wie man die gelben Markierungen wegkriegt, ohne Lack und Material zu beschädigen?

So, habe letzte Woche meine V7 III rough geliefert bekommen, heute das Nummernschild montiert und bei (zum Glück!) nicht ganz weihnachtlichem Wetter mal die erste (und sicher einzige) kleine Runde in diesem Jahr gedreht ?.

Die sollen mal langsam die beiden V7 III für meinen Sohn und mich produzieren. Sind vom Händler für nächste Woche (unverbindlich) terminiert. Habe aber nur wenig Hoffnung, erst recht nicht nach dem "Tatort-Bericht" von Holger ?

So praktisch manche Dinge auch sein mögen, so sehr beeinträchtigen sie m. E. die wunderschöne Optik des Motorrads, vor allem die Seitenansicht. Ich habe meine V7 III rough zwar noch nicht, aber ich weiß schon, dass da weder Tankpad, noch Seitentasche oder Gepäcknetz drankommen. Verstehen kann ich den Wunsch nach Ergänzungen aber grundsätzlich schon.

Na ja, was war und was kommt kann man sicher nicht unbedingt vergleichen (außer einer gewissen "Seelenverwandtschaft"). Das will ich auch gar nicht! Jedenfalls bin ich mit meiner GS über all die Jahre sehr zufrieden gewesen (Zuverlässigkeit, Unkompliziertheit, Federungskomfort, Soziustauglichkeit, Wertstabilitât...). Trotzdem freue ich mich schon sehr auf die V7 - aber nicht weil ich glaube, mich in irgendeiner Weise zu verbessern, sondern weil mich die Maschine einfach fasziniert und mir das Motorradfahrerleben "im fortgeschrittenem Alter" deutlich bequemer machen wird.