wille

Ich suche für meine Cali II das Werkzeugfach, welches unter dem Sitz über der Batterie steckt. Biete zum Tausch ein gebr. Fach für die Cali I. Gruß Wilfried O174/2657020

MG California II, Bj.1985, in meiner hütenden,pflegenden Hand seit 33 Jahren. Sowie der Zahnersatz auch hier im Laufe der 182 000km: Steuerkette 3mal, Oelpumpe, Ölüberdruckventil, Kurbelgehäuseentlueftung,Kipphebel Wellen, Kipphebel Buchsen, Bremsscheiben ( alle Teile von HMB-Moto), Stahlflex 2mal, elektronische Zündung (Fa. Laubersheimer), Konis 2mal. Läuft!!!!!! Wilfried (Berlin)

Hallo Romeo, wenn du das lästige Problem der Kondensatoren los werden willst, baue dir das Kondensatormodul von HMB ein: https://hmb-guzzi.de/Kondensatormodul-alle-Modelle-mit-2-Unterbrechern-T3-LM1-LM-2-etc. Ich habe es bei mehreren Cali II verbaut (unter bzw. zwischen den Zündspulen), es arbeitet einwandfrei. Wenn du die Kontaktzündung aufgeben willst, bietet die Fa. Laubtec aus der Pfalz eine einfache und preiswerte Lösung für ca. 160€ an: http://www.laubtec.de/ Sie arbeitet seit Jahren in meiner Cali II einwandfrei, präzise und wartungsfrei und kostete die Hälfte der anderweitig angebotenen elektr. Zündungen. VG Wille

Da hat der Rudi recht. Das rote Kabel ist für den rechten und das grüne für den linken Zylinder. Ich habe sie mal - geistig abwesend- beim Einbau der Kontaktzündung vertauscht. Es knallte wie zu Sylvester. V2G Wille

Nun ja, Guzzje. Meine Cali II war eine rechte Knalltüte. Ich habe die Vergaser reinigen lassen - ohne Erfolg. Sie knallte weiter, obwohl damals eine Dyna Zündung verbaut hatte. Auch der Rückbau auf die Kontakte halt nichts. Die Dyna war in Ordnung. Das Knallen blieb. Sie lief nur auf einem Zylinder. Erfolg erbrachte der Tausch der Zündspulen komplett. Danach lief sie wieder. Die Dyna hatte ich bei einem Freund verbaut und bin dann auf die Laubtec umgestiegen. Seit 2012 läuft der alte Traktor einwandfrei. Die Zündspulen sind von Stein&Dinse, das Paar kostet ca. 90€. Der Vorteil der Laubtec Zündung ist, dass sie keine Kondensatoren mehr braucht und die Unterbrecherplatte entfällt. Deshalb die einfache Einsgtellung für den rechten Zylinder, die anderen 90 Grad holt die Z. eigenständig. Beste Grüße Wille 0174/2657020

Hallo Guzzje, Fehlzündungen haben mehrere Ursachen: 1. Zündspulen. Sie kann man messen lassen bei einem alten Kfz. Elektriker, wenn er noch ein Gerät für Zündfunkenregelmäßigkeit und Zündfunkenlänge/wegstrecke hat. Wichtig ist die Erregung der Zündspule durch einen Dauerstrom und damit die Belastung, erst dann erhält man verlässliche Werte. Am Fahrzeug ist das nicht möglich. Für den Hausgebrauch gibt bei Louis.de ein Zündfunkenmessgerär für ca. 10€. Es wird zwischen Kabel und Kerze gesetzt, man kann dann kontrollieren ob der Funke funkt und mit Abstandsänderungen seine Länge messen. 2. Gelegentlich sind auch die Zündkabel und ihre Verbindung in der Zsp. eine Quelle. 3. Vergaser sind selten Ursache für Zündfehler. Das Knallen entsteht ja durch unregelmäßige Zündung bei vorhandenem Sprit. Ich kann nur wiederholen, dass alle meine Zündprobleme mit dem Einbau der Laubtec Zündung verschwunden sind. Zudem ist sie die einfachste und preiswerteste E-Zündung auf dem Markt für die alten Guzzis. Hieran hat man seine Freude! Beste Grüße Wille

hallo Guzzisti, nach 34 Jahren sind die Lenkerschalter links an meiner Cali II verschlissen. Ersetzen durch den nachbau, der ei Stein&Dinse erhältlich ist, verwerfe ich wegen der bekannte italienischen Qualität. Ich suche jemanden, der weiß wo ich die K&S Schaltereinheit 12-0030 in Deutschland bekomme. Per Ebay ist nur Lieferung aus den USA möglich. Meine bisherige Suche ergab, dass sie aus den USA ca. 48€ kosten , der Versand hingegen erstaunliche 32€. Gregory Bender von thisoldtractor.com: http://www.thisoldtractor.com/moto_guzzi_more_topics.html hat auf die Schaltereinheit hingewiesen http://www.thisoldtractor.com/moto_guzzi_tonti_handlebar_switch_-_k_s_12-0030_fitment_to_a_moto_guzzi_california_ii.html. Sie ist für eine Vielzahl der California Modelle verwendbar. Hat jemand Kenntnis, ob die Einheit in Deutschland/EU zu bestellen ist? Hilfreich wäre auch, Hinweise für den Anbau japanischer Schalterunits zu bekommen, wenn gleich die Us Prdukte anscheinend am beten ausgestattet sind und die Belegung gegeben wird. Im Voraus beste V2 Grüße Wille

Hallo Rudi, vielen Dank für die Hinweise. Soweit konnte ich nicht denken, da mir die Kenntnisse fehlen (Zündspulenstromstossrelais). Die Cali II hat bereits eine elektronische Zündung ( ca. 160€) von der Fa. Laubtec (Laubersheimer). In der Pfalz haben sie sich auf den Umbau klassischer Fahrzeuge spezialisiert: http://www.laubtec.de. Seitdem läuft der alte Eisenkasten wie ein Uhrwerk. VG Wille

Hallo, hat ein Guzzisti Erfahrung mit dem Relaiseinbau für eine Cali II(Bj. 85)? Hintergrund: Die alten Guzzis hatten keine zwischengeschalteten Relais für Stand/Abblendlicht/Fernlicht. Sie wurden direkt über den Schalter geschaltet. Die Lichthupe wurde über ein Relais geschaltet, erfolgte jedoch nur aus der Standlichtfunktion heraus. Die Hupe hat ein funktionierendes Relais. 1. Ich würde gerne die Zündspulen über ein Relais schalten, so dass bei eingeschalteter Zündung die Spulen nicht erregt werden,, erhitzt werden falls man mal vergisst sie auszuschalten, sondern erst beim Drücken des Startknopfes. 2. Es müsste die Belegung der Stecker der linken Schalterkombination (Abblend/Fern/ Licht, Horn, Blinker geändert werden. Hat jemand einen Schaltplan/Steckerbelegung zur Verfügung? Für Hinweise immer dankbar! Wille☺️

Hallo Guzzje, ich vermute, dass dein Thema nach einem Jahr erledigt ist. Dennoch ein Hinweis: Ich habe an meiner Cali II, Bj. 85 die Kontaktzündung ersetzt und eine elektronische Zündung der Fa. Laubersheimer eingebaut: http://www.laubtec.de/. Sie kostet ca. 160€, ist einfach zu montieren und verlangt keine Veränderung an Gleichrichter etc. Man stellt den Zündzeitpunkt für den rechten Zylinder ein, den linken nimmt die Zündung selber. Der Funke steht, der Motor läuft ruhig etc. Einbauanleitung ist verständlich und liegt bei. VG Wille

Hallo Jan. lasse die Bank auf dem Dachboden. Ich habe eine andere Lösung gefunden: Der Sitz wird für 180€ komplett restauriert von einem polnischen Polsterer (Sitzblech, Schaumstoff, Bezug). VG Wilfried

Hallo Fidi, wende dich in der Sache an die Fa. Poohl Power, Inh. Konrad Steudtner, Kirchstr. 9, 56424 Eberhahn. Herr Steudtner hat mein Konis 7610-1429 repariert. Er kann dir den Unterschied erklären, möglicherweise hat er auch einen Hinweis für die ABE. Die Internetadresse ist: www.poohlpower.de. Ansonsten sind immer hilfreich die Firmen, die schon lange Guzzi verkaufen, reparieren oder Ersatzteile verkaufen, z.B. HMB-Guzzi: https://hmb-guzzi.de/ oder in Saarbrücken gibt es einen ganz alten Händler: Gawa Guzzi: https://onlinestreet.de/314501-gawa-guzzi-gmbh VG Wille

Hallo, danke für die Nachricht. Ist es dir möglich, die Länge der Bank zu messen? Wie ist die Bank verriegelt? Meine Cali II Bank hat ein kurze Flacheisen; es ist zwischen den vorderen Ausläufern des Sitzbankbleches geschweißt. Die Abstützung auf dem Rahmenschloß sind zwei Gummipuffer. Welche Preisvorstellung hast du? Gruß wille +49/174 265 70 20 preibsch@gmail.com

Hallo Hubert, Zsp. müssen heiß werden, wenn du den Zünd/Erregerstrom einschaltest. Die Messung ist richtig in dem Video beschrieben. Wenn du einen Kfz.elektirker findest, der noch ein Messsgerät für Zsp. hat, kann er auch die Funkenlänge und vor allem die Regelmäßigkeit des Funken messen. Funktionsstörungen erkennt man daran, dass die gemessene Funkenwegstrecke kurzzeitige Unterbrechungen oder Aussetzer hat. Meistens hat nur eine Zsp. Aussetzer, deshalb beide messen lassen. In Berlin kostet sowas zwischen 15 und 20€. Ob Guzziwerkstätten so was können, bewzeifle ich, deshalb telefonieren und erfragen, ob die Werkstätt noch ein Zsp.messgerät hat. VG Wille

Hallo, ich suche für meine Cali II, Bj. 85 eine Sitzbak oder zumindest das Sitzbankstahlblech in gutem Zustand. Meinen Sitz hat der Rost gefressen: "Rust never sleeps"( Neil Young). Freute mich über hilfreiche entgeltiche Unterstützung. Mit V2 Grüßen Wille 0174/2657020