carlomanzoni

Hallo Matthias Ich habe ja leider noch nicht sooo viel Erfahrung mit dem Motorrad fahren. Für mich ist die Bobber eher der Cruiser, selten über 80 Km/h, die Stone ist dann etwas sportlicher und möglicherweise wegen der Mehrleistung etwas anzugsstärker. Wenn ich alleine fahre, ist mir beim Kurvenverhalten nichts aufgefallen, beide Mopeds fallen schön rein und sind sehr leicht zu händeln. Mit meiner Frau im "Gepäck" fährt sich die Stone etwas einfacher, für mich bemerkbar am Kurveneingang. Sie will überhaupt nicht gebeten werden, um die Ecke zu fahren. Auch die Sitzposition bei der Stone ist meiner Frau angenehmer weil etwas höher. Mit meiner alten V7 II und auch mit der Bobber hat sie nach einer Stunde Fahrzeit um eine Pause gebeten, dass ist mit der neuen nun nicht mehr der Fall. Für mich ist die Sitzposition auf beiden gut, aber wegen der weiter vorne liegenden Fußrasten der Bobber mehr Cruiser. ich sitze dann auch etwas weiter hinten. Die Fußrasten Verlegung, die ich von Jim kaufte, habe ich noch nicht angebaut. Mal sehen. Aber so schwierig wie die Kaufentscheidung ist jedes Mal die Entscheidung, welches Moped denn nun nehmen für die Ausfahrt. Geplant länger bevorzuge ich eher die Stone, für den Kurztripp die Bobber. Manchmal wird aber aus dem Kurztrip auch mal eine längere Ausfahrt 🙂

Für längere Fahrten oder mit Sozia eher die V7, kürzere Strecken eher die V9. Mit sozia nehme ich dann aber auch die Roamer sitzbank für die Bobber.

Hallo liebe Guzzi Fans Ich bin jetzt schon ein paar Wochen ein interessierter Forum Leser und habe mich bisher noch gar nicht vorgestellt. Ich bin ein Spätberufener, Motorrad Führerschein erst mit 57 Lenzen. Nach bestandener A2 Prüfung dann die Überlegung, welches Moped es denn sein soll. Ich errinnerte mich an die tollen 70er und Motorräder dieser Zeit. Eine Yamaha SR fand ich toll, hatte aber zu viel Respekt vor der Gewalt des Kick-Starters. Dann viel mir Guzzi ein - die hatten doch auch schöne Mopeds. Also im internet etwas recherchiert und fand die V7 II Stone und V9 Bobber gleichermassen schön. Also auf zum Händler bei Fulda, der beide vorrätig hatte. Ich konnte mich eigentlich kaum entscheiden, habe dann aber die V7 wegen des satteren Auspuff und desses Musik gekauft. Als ich ein Jahr später ein gutes Angebot für eine V9 Bobber sah, konnte ich nicht wiederstehen - ein zweites Moped musste her. Schließlich war ja eine Rot, die Andere Silber 😉 Beide Maschienen sind klasse und ich fuhr sie beide im Spessart und Odenwald so oft wie möglich, auch mit meiner Frau als Sozia. Dieses Jahr habe ich dann den unbegrenzten Führerschein gemacht, weil mich die neue V7 Stone mit 65 PS und die Rücknahme der Leistungsreduzierung der Bobber reizte. Also, egal was ich gerade unter´m Bobbes habe, ich ständig bin nur am Grinsen.

Hallo Allerseits Ich besitze die V7 850 seit Anfang Oktober `21, habe aber wetterbedingt bisher noch keine 300 Km auf der Uhr. Ich kann auch über die sehr kurzen Aussetzer berichten, die bei meiner vorherigen V7 II und auch bei meiner V9 Bobber nicht auftreten / traten. Meiner Erfahrung ist das Problem nicht Geschwindigkeits- aber Drehzahlabhängig. Nur bei warmen Motor tritt es bei 3000 U/min auf. VG Joachim

Hallo Charly ich habe den schmalen orginal Gepäckträger montiert, etwas nach hinten versetzt. Für den Sozia Betrieb wird dann die Roamer Sitzbank montiert, meht Platz und sehr bequem. Grüße carlomanzoni

Erledigt Hallo Allerseits Ich suche das damals verfügbare Zubehör um die Fußrasten der V9 weiter nach hinten zu verlegen. Ich freue mich über jede Antwort.