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Talbot Matra

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Posts posted by Talbot Matra

  1. Jung und reaktionär! Das ganze Video ist das typische Verschwörungsblabla… Rechtswidrige Inhalte dürfen halt nicht verbreitet werden, daran hat sich nichts geändert. Mit der EU-Verordnung werden die Social media-Kanäle endlich in die Verantwortung genommen, das auch auf ihren Plattformen durchzusetzen. Übrigens, diese behalten sich sowieso jenseits irgendwelcher Gesetze und Verordnung vor, Inhalte zu löschen, wenn diese  gegen die Geschäftsbedingungen verstoßen. Das ist hier im Forum ja auch nicht anders. Auch hier haben die Betreiber das Recht Inhalte zu löschen, auch wenn diese nicht rechtswidrig sind.

    Aus meiner Sicht eine ganz hervorragende Verordnung!

    Ciao

    Lars

  2. De facto macht mir das Fahren eines jeden Motorrads Spaß (OK, Roller muss ich da für mich ausnehmen🤗). Z.Zt. macht mir die V9 halt am meisten Spaß. Eine zeitlang war es mal nur eine kleine 125er, egal! Insofern kann ich die Verabsolutierung oder gar Mythologisierung von Marken, einzelnen Motorrädern oder Motorkonzepten nicht nachvollziehen. Ein Motorrad hat auch keine Seele, das ist reine Technik, ein Ensemble von Materialien. Diese Technik ermöglicht mir aber eine ganz besondere körperliche Erfahrung, die natürlich auch Emotionen auslöst. 😍

    Bei mir kommt noch dazu, dass ich sehr visuell gesteuert bin. Ein in meinen Augen hässliches Motorrad würde ich zwar fahren (s.o., Motorradfahren macht mir per se Spaß), aber niemals kaufen. Alles in allem sind das zutiefst individuelle Wertungen und Erlebniss.

    Da es sich bei mir nur um ein Hobby handelt, würde ich über „das beste Motorrad“ auch niemals in der Ernsthaftigkeit diskutieren wollen, wie das einige tun (OK, manchmal juckt es einen ja doch bei solchen Diskussionen mitzumachen). 💁‍♂️ Am Ende des Tages: It‘s just fun! 😀 

    Ciao

    Lars

    PS: Und anders als bei Holger gibt mir mein Porsche 968 und sogar mein 90 PS-Matra Murena mehr als ein Ferrari. Das lässt sich aber kaum rational diskutieren.

  3. Normalerweise sind die Guzzi-Klamotten schon bekannte Markenware. Da kommt dann ein Guzzi-Patch drauf und wird dann gleich einige Euronen teurer im Guzzi-Shop verkauft. Meine Guzzi-Jeansjacke ist z.B. eine normale Spidi, die durch Guzzi-Aufnäher und ein rotes Innenfutter „veredelt“ wurde. Beim konkreten Fall der o.g. Lederjacke ist das im Nachhinein schwer herauszufinden, da Schnitt und Design wenig Anhaltspunkte geben.

     

    Ciao

    Lars 

  4. Ein Quickshifter ist schon eine feine Sache. Er ermöglicht sowohl sportliches als auch komfortables Schalten. Muss man nicht unbedingt haben, aber wenn ich die Wahl hätte, würde ich eher zum Quickshifter tendieren (der dann aber auch ausgereift sein sollte). Was jetzt demgegenüber so dolle am klassischen Kuppeln sein soll, erschließt sich mir nicht so ganz - vielleicht einfach Gewohnheit? Am Ende entscheidet der mündige Konsument. Und offensichtlich ist die Nachfrage ganz gut.

     

    Ciao

    Lars

  5. Ich glaube nicht, das es sinnvoll ist, viel Geld in die Entwicklung einer Kleinstserie zu stecken. Das ist wohl kaum effizient. Man weiß auch so, dass es keine Nachfrage nach Choppern gibt und dass es für eine Le Mans keinen sportlichen Motor gibt, den die Käufer aber erwarten würden.

     

    Ciao

    Lars

  6. Die Lenkerendenspiegel von Guzzi haben den Vorteil, dass sie sehr leicht zu montieren sind. Für meine Rizoma benötigt man zusätzlich Lenkerendenadapter. Mangels Alternativen musste ich damals zunächst so Klemmadapter montieren. Na ja, ein wenig Herumfrickeln war da schon notwendig, bis die richtig saßen. Dann gab es diese Adapter, die bis heute mit meinen Rizomas sehr gut harmonieren: https://www.louis.de/artikel/lsl-lenkerenden-adapter/60152800?filter_article_number=60152803

    Mir waren die Guzzispiegel optisch zu groß, massiv und massig. Die Rizoma sind demgegenüber eher filigran, elegant und leicht. Das ist natürlich eine rein subjektive Wahrnehmung und Präferenz.

    Ciao

    Lars

  7. vor 1 Stunde schrieb holger333:

    alles Geschmacksache....

    für mich sehen die aus, wie abstehende Ohren 😵 und mir wären die viel zu breit mit mit der Lenkerbreite...

    aber: es ist jedem sein Moped.

    Gruß

    Holger

    Viel zu breit? Ähem, wie man sieht, nimmt die Halterung der Spiegel ungefähr die Breite der originalen Lenkerendengewichte ein. Das Spiegelglas  steht dann vielleicht noch wenige Milimeter über. 🙄

    Ansonsten sieht das Original für mich eher nach Osterhasenohren aus. Mit Verlängerungen…🫣

    Nun darüber lässt sich trefflich streiten, über die bessere Funktion sicherlich nicht. 👌

    Ciao

    Lars

    • Thanks 1
  8. Helleres TFL ist nur eingeschränkt sinnvoll, bzw. hat nur einen minimalen Effekt. Es liegt gar nicht so sehr an der Helligkeit der Leuchten, sondern daran, dass nur eine Lampe leuchtet. Das Gehirn eines Autofahrers ist eben auf das Erkennen von zwei Leuchten konditioniert. Ein-Leuchten-Fahrzeuge werden einfach nicht wahrgenommen, geradezu ausgeblendet. Ist halt Psychologie….

     

    Ciao

    Lars

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