roadster4ever

Danke für den Hinweis, ihr habt natürlich Recht , ich habe es korrigiert . Jetzt kommt noch die kleine Medium-Scheibe dran (Der Händler hatte die falsche bestellt..) und dann bin ich für dieses Jahr fertig. Nächstes Jahr dann....

Hallo Freunde des gepflegten Guzzi-Sounds: I did it! Ich habe gestern meine Eldorado nach der 1000 km-Inspektion abgeholt und dabei hat sie (neben den Motorschutzbügeln (von denen ich noch nicht weiß, ob sie mir auch gefallen) auch die Endtöpfe von Mistral bekommen ! Meine Erwartungen wurden deutlich übertroffen: Endlich passt das akustische Volumen auch zum tatsächlichen Volumen des größten europäischen Zweizylinder-V--Motorrad-Motors: DER SOUND ist der Hammer! Wahnsinn wie Eldorado jetzt tief blubbert und sprazzelt, auch beim Runterschalten mit Konzert. Und das Soundvolumen für den Fahrer hat erfreulich zugenommen, ich bin begeistert! Ich konnte gestern gar nicht aufhören zu fahren und habe mir dann spontan freigenommen, das ausnahmsweise gute Wetter genutzt, vollgetankt und den Tank dann mit einem Dauergrinsen im Gesicht leergefahren . MfG vom Max

Moin Michael, das ist mir auch schon 2 - 3 x passiert, allerdings bei Geradeausfahrt mit einem heftigen, böhigen Seitenwind . Da ich aber erst seit 3 Jahren Moped fahre dachte ich es liegt an mir und/oder an dem wirklich sehr böhigen Wind.. MfG vom Max

Moin Knerze, na DAS nenne ich mal einen mutigen Umbau . Konsequenterweise solltest du m. E. die vorderen Blinker dann auch noch durch kleine LED-Blinker ersetzen . Ich spiele ja mit dem Gedanken die klobigen Glübirnenträger meiner Eldorado (vorne und hinten) durch die Kellerman Bullet-LED´s zu ersetzen (falls die passen, das muss ich noch klären). MfG vom Max

Hallo Michael, das mit dem spontan in die Eldorado verlieben kenne ich irgendwie... , einfach traumhaft schön "die Kleine" . Was für ein Problem hast du denn genau? MfG vom Max

Sodele, liebe Guzzi-Fans, die Muschelschubser-Edorado ist sicher in Husum angekommen! Die 200 km-Hinfahrt mit der BMW waren gewohnt unspektakulär, perfekt und etwas langweilig… Dann die Übergabe: WAS für eine Schönheit! Und DIE gehört jetzt mir? Wahnsinn!! Nach einer kurzen Einweisung ging es los: Was für ein Sound! Die Signora lebt eindeutig, sie schüttelt sich, sie scheppert und knarzt ein wenig und wie herrlich sie sich im Stand schüttelt. Nach kurzer Gewöhnungsphase an die Schaltwippe fährt es sich herrlich entspannt. Die 200 km-Rückfahrt wurden kompliziert durch stetigen und heftigen Gegenwind (das mag ich gar nicht, eine Scheibe muss her) und von einem 15 km stop-and-go vor dem Elbtunnel (das mag ich noch viel weniger). Das hatte allerdings den Vorteil, dass ich das Anfahren und das Langsamfahren mit der „Dicken“ bis zum abwinken üben durfte. Die Rückfahrt war ein Traum! Die „Freude am Fahren“ hat mir die Guzzi zurückgegeben: danke! Nach dem Wochenende habe ich gleich den Termin für die 1000 km-Inspektion vorgezogen, 400 km sind schon um. Anbei ein paar Bilder. LG vom Guzzi-Max PS: Wer bekommt den besten und sichersten Platz im Doppel-Carport.... Natürlich die Guzzi !

@Jan und Gerd: Vielen Dank für die netten Wünsche . Ja, ja...im 9T-Forum: Da wurde man ja schon nahezu mit Worten gesteinigt, wenn man es nur wagte sich über einen Windschutz Gedanken zu machen.... Und auch sonst... Ich bin sehr froh und glücklich, dass es hier deutlich toleranter und entspannter zugeht und ich mir ganz öffentlich Gedanken über ein möglches Windschild für meinen zauberhaft schönen, schwarzen Pummelchencruiser machen darf MfG vom Max

Moin liebe Guzzi-Fans, MORGEN ist es endlich soweit! Ich kann meine „Signora in nero“ endlich beim Händler abholen und freue mich schon wie ein Schneekönig (und das im Sommer) . Es ist ein Gefühl, als ob der Geburtstag und Weihnachten ausnahmsweise auf einen Tag fallen, ich habe mich lange nicht mehr so gefreut. Ich bin allerdings auch etwas aufgeregt und gespannt, da es meine ERSTE Fahrt mit einem Cruiser wird. Eine Probefahrt war leider mit einem erträglichen Fahrt- und Zeitaufwand hier im Moto-Guzzi-Händler-armen Norden nicht möglich, und da das „unbedingt-haben-wollen“ einfach zu stark ausgeprägt war habe ich sie dann doch einfach gekauft ohne sie je gefahren zu haben (Das ist ja fast wie eine Hochzeit ohne vorheriges schnaxeln…). Ein kleines „Oberteil“ für unterwegs (Givi-Tankrucksack) und ein „Kleidchen für die Nacht im Carport“ (Abdeckplane Eagle von Moto Guzzi) habe ich schon für sie gekauft. Morgen früh geht es also 200 km mit der BMW gen Süden und dann – hoffentlich dauergrinsend vor Freude - wieder 200 km zurück gen Norden in die neue Heimat meiner „bella machina“, nach Husum . Drückt mir die Daumen. LG vom Guzzi-Max

Moin Kenny, und herzlich willkommen . Von welcher Eldorado träumst du denn? Von der alten, "schlanken" oder von der neuen, etwas fülligeren "bella machina" mit 1400 ccm? Ich darf meine Eldorado Ende nächster Woche abholen und freue mich schon wahnsinnig drauf MfG vom Max PS: Aus welcher Gegend in D kommst du denn? Öhm... wo liegt denn Eschweiler?

Glückwunsch Guido zur "bella machina" . Ich darf meine Eldorado Ende dieser oder spätestens nächste Woche abholen . Ich bin schon genau so aufgeregt wie früher als Jungspund bim ersten Rendez-vous . Viel Spaß beim Cruisen wünscht dir Max

Kurzes Update: Auf die ME888 habe ich verzichtet, sie sollen auf Grund der leidvollen Erfahrung von Ollicb ja leider nicht passen (1 cm breiter als die Dunlop) und haben laut der Aussage meines Händlers auch keine Freigabe für die Eldorado . Dann probiere ich halt erst einmal die OEM aus und hoffe auf viel Sonne .

Laut der Aussage meines Händlers hat der ME888 keine Freigabe für die Eldorado. :eek: Ich bleibe dann doch erstmal bim Dunlop, ich konnte den Metzeler gottseidank noch stornieren

Das ist dann aber wahrscheinlich leider kein Weißwandreifen, oder? Ich bin auch noch auf der Suche nach einer Alternative zum OEM-Reifen, ich habe den M888 auch schon geordert, da muss ich wohl mal fix nachfassen:eek: MfG vom Max

Moin 1400er-Fans , da ich jetzt ja auch bald eine wunderschöne 1400er Guzzi bewegen darf und dem Windschutz von je her nicht abgeneigt bin habe ich eine Frage an euch: Zu welchem Windschild würdet ihr mir raten (Sport-Mittel oder Groß?). Ich fahre meistens Landstrasse und nur selten AB, deshalb tendiere ich - aus optischen Gründen zum Sportwindschild. Gbit das denn ausreichend Windschutz, wenn man mal längere Strecken über die AB nehmen muss? Vieln Dank für eure Erfahrungen vom Max:cool:

Sodele: I did it! Ich habe heute den Kaufvertrag für die Eldorado unterschrieben und freue mich wie Bolle auf meine pummelige italienische Schönheit ! Sie bekommt noch neue Weißwandreifen von Metzeler (ME888 Ultra) und Ende Juni wird sie dann abgeholt LG vom glücklichen Max

Hallo Harald und danke für das coole Bild und die Info . Reicht denn die kleine Scheibe für längere AB-Etappen mit 130 km/h? MfG vom Max

Moin ihr Guzziisten. das Verlangen nach der üppigen Italienerin wird stärker und ich habe auch schon ein interessantes Angebot erhalten : Es handelt sich allerdings um einen EU-Import mit 2 Jahren Werkstattgarantie... Allerdings mit deutscher Zulassungsbescheinigung Teil 2. Was haltet ihr davon?

Sorry for OT : Moin Hubert, vielen Dank für deine nette PN, ich kann dir aber leider nicht mehr antworten, da dein Postfach voll ist LG vom Max Eldorianer in spe

An die Eldorado-Driver: Der Dunlop American Elite soll bei Nässe ja katastrophal sein Habt ihr auf den Metzeler 888 Weisswandreifen umgerüstet, oder ist der Dunlop gar nicht so arg schlecht?

Vieln Dank für die tolerante (noch-BMW-Fahrer) und freundliche Aufnahme hier im Forum: Es ist richtig nett bei Euch - @Griso: Da könntest du Recht haben, allerdings ist das leider nicht so einfach, hier oben im Norden gibt es kaum 1400er Guzzis im Angebot: Ich bin aber am Ball und screene tgl. mobile.de !!! @Cruiser I: Vielen Dank für das tolle Photo deiner hübschen roten Diva Bezüglich des Windschildes würde ich erstmal das kleine ("Sport"-)Windschild nehmen, das würde mir wahrscheinlich wohl reichen. Ich halte Euch auf dem Laufenden

Guten Morgen, also gestern war es soweit: der erste Live-Kontakt mit der Eldorado in HH: Meine Italienisch-Kenntnisse sind zwar kaum vorhanden, doch „bella machina“ trifft es glaube ich! Was für ein wunderschönes, klassisches Moped, WOW. Sie ließ sich sogar mit einem erfreulich geringen Kraftaufwand hin- und herschieben. Eine Probefahrt muss jetzt her, damit ich definitiv entscheiden kann, ob ein „fetter“ Cruiser mit Trittbrettern das Richtige für meinen Fahrstil ist. Optisch ist sie auf jeden Fall: atemberaubend schön LG vom Max

Moin Olli und Glückwunsch zur hübschen "Dicken" , die geht mir auch nicht mehr aus dem Kopf bzw. dem Herzen . Auf welche Reifen willst du denn umrüsten? Wie schwierig ist es mit der Eldorado beim rangieren etc.? MfG vom Max

Bei Der R NineT war das Anschauen und auch das Fahren voller Emotionen , leider war sie für meine Zwecke nicht geeignet (s.o.). Die RS fährt sich sehr gut, vielleicht ZU perfekt . Deshalb stöbere ich ja bei euren heißen, etwas "angemoppelten" Südländerinnen . Mal sehen, was draus wird

Hallo liebe Guzzi-Enthusiasten, ich bin der Max aus Husum und habe mich in die neue, wunderschöne Moto Guzzi Eldorado verliebt . Ich werde sie mir morgen bei einem Händler in Hamburg das erste Mal LIVE ansehen dürfen und freue mich schon tierisch drauf . Ich bin Mitte fünfzig, habe aber erst vor 3 Jahren „als Spätberufener“ meinen MR-Führerschein gemacht. Mein erstes Bike war die BMW R NineT, wunderschön, aber leider auf Dauer zu unbequem (vielleicht dem Alter geschuldet…), zudem habe ich bei ihr schmerzlich einen vernünftigen, nachrüstbaren Windschutz (Warmduscher, sorry) und einen Tempomaten vermisst. Ich habe deshalb letztes Jahr auf die BMW R 1200 RS gewechselt: ein „fast perfektes Motorrad“. Damit bin ich auch weitgehend zufrieden… nur, es fehlen ein bißchen die "Emotione“ beim ansehen… Ich habe ein bisschen Respekt vor den 320 – 330 kg der dicken Hübschen, obwohl ich mit 180 cm und 85 kg kein Schwächling bin. Aber beim Rangieren muss man wahrscheinlich ganz schön rackern, oder? Die R NineT hatte so 210 kg, die RS hat 250 kg… wenn ich die über das Grundstück schiebe, geht es schon schwer… für die Eldorado müsste ich mir wahrscheinlich eine andere Parkmöglichkeit organisieren, denn durch das kleine Tor und vor allem die 20 m im Kreis über den Rasen bis in den Unterstand werde ich die wohl nicht wuchten können… Und DENNOCH: Sie lässt mich im Moment einfach nicht los und ich spiele ernsthaft mit dem Gedanken von den bayrischen „Hängetitten“ auf straffe, italienische Zylinder zu wechseln… Fahrtechnisch bin ich ein Cruiser, ich fahre ungern schneller als 100 km/h, dafür gerne aber längere Strecken. So eine Eldorado mit einem nachgerüsteten Windschild wäre schon ein Traum... Es wäre toll, wenn ich aus der California 1400er Ecke (Calli, Eldorado und Audace) noch ein paar Erfahrungswerte bekommen könnte. LG vom Eldorado-Fan Max