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@SpeedDas reicht glaub. Dreimal schon, wenn jemand noch sauer ist, dann soll er mal an sich selber arbeiten. In diesem Sinne! Schöne Weihnachten an alle. Seit nett zueinander und habt euch lieb.
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Die Bobber wird ja kaum warm bei den kurzen Strecken. "Als ich mir das Moped letztes Jahr gekauft habe habe ich nicht im Traum daran gedacht nochmal längere Strecken wie 150 km zu fahren." Das beste Argument für eine Zweit-Guzzi!
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Ich mache mit dem Europäischen Motorradclub die Balkanreise mit. Also mehrere Motorräder organisiert. Ich bin mal gespannt, ob mir das, als eher Single- oder Maximal 3er Fahrer passt. Von der Distanz kein Problem, da war meine Nordlandreise deutlich länger. @HaJüFreiburg: Da bist Du ja sofort in der langsamen Schweiz. Da kannst/musst Du sogar über die AB, sonst kommste nie an. Letztes Jahr war ich auf Sardinien für eine Woche, an und ab Livorno, da Sardegna Ferries die Fahrt von Genua nach Livorno verschoben hat. War mühsam, aber geht. Und es lohnt sich auf jeden Fall.
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Der Sommer ist nahtlos in den Winter übergegangen (News-, Motz-, Toleranzmässig). Jetzt gibt es halt noch eine Winterflaute oder Winterloch. Dabei kann man nur sich ändern und nicht den anderen.
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Was für eine Aussage. Dann ist meine Stelvio eine Supermoto (mit falschen Reifen (MITAS E07+)). Die wende ich auf 3/4 der Strassenbreite eine "normalen" Strasse (eine Spur pro Fahrtrichtung). Das ganze ist nur Übung und vor allem Blicktechnik (gibt ganz viele Youtube Tutorials). Wenn Du nicht sicher bist, lieber einmal zurückstossen. Da ist noch niemanden ein Zacken aus der Krone gefallen. Und beim scharf anbremsen so wie Holger schreibt, aufpassen, dass kein Kies liegt. ABS wird bei sehr tiefen Geschwindigkeiten nicht ansprechen. Dafür kannst Du die Cali dann auf dem Fussraster drehen...
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Hallo Hartmut Und einen neuen Sensor verbaut? Habe mit das Gleiche für meine Stelvio (ohne Gespann) überlegt. Fragt Daniele
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Preiswerte LED-Option Hauptscheinwerfer V7 (III)/ V9
irreritaker replied to MuniGuzz's topic in Optik und Zubehör
Hallo Huijb, vielen Dank für die Arbeit die Du Dir gemacht hast. Das ist ein Service! Wenn Du mal in unser Dreiländereck kommst hast Du ein Bier zugute. Whitelights hat Antwort gegeben und konnte sogar ein Datenblatt senden. Der stilisierte Adler ist als Standlicht und nicht als Tagfahrlicht homologiert. So eine Kacke. Wie hell ist er, was meinst Du geht er als Tagfahrlicht durch? Oder fährst Du mit dem Abblendlicht am Tag. Fragt Daniele -
Preiswerte LED-Option Hauptscheinwerfer V7 (III)/ V9
irreritaker replied to MuniGuzz's topic in Optik und Zubehör
Hallo MuniGuzz/Huijb Wie kann ich den Schweinwerfer bei Dir bestellen? (Wäre für 3 x Cali 2.) 😃 Die Arbeit ist klasse! Was hast Du bei der Bestellung mitgekriegt? - Datenblatt, Einbauanleitung, Genehmigung usw. - Was ist auf dem Glas alles aufgedruckt? (Die CH-Behörden sind bei Licht und Auspuff sehr genau.) Fragt Daniele -
Kontrolliert nochmal alle ob Ihr noch drauf steht. @Bladerunner hat mit versehentlich gelöscht (zu Beginn Seite 5). Bis hier war ich noch dabei. smartharry Harry California 1100 Guzzi - Mann Tobias California 1400 holger333 Holger GRISO 1100 Johny Johannes California 1400 Reservoirdog Christian V7 III Carbon Hajo Hans Eldorado Michael Michael V85 TT LuTrip Luca V85TT MGM85 Manfred V85TT vpet Bladerunner Martin V7 III Rough carsten11 Carsten GRISO 1200 Toni64 Toni 850 T "Black Beauty" Martin Müller Martin V85tt Eisbaer Wolfgang Stelvio 1200 4V Irreritaker Daniele Stelvio 8V 1200 NTX (oder da neuste Baby falls es reicht)
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Guten Morgen Willi, die Scheinwerfer sind hammermässig montiert! Ich sehe es wie Jörg, an der V7 meiner Tochter brauchts die nicht, ich würde den LED-Schweinwerfer an allen meinen 3 Moppeds (Stelvio, Cali II und F 650 GS) und bzw. die Nebler sofort im Zusammenspiel mit der BMW, dass nenn ich mal eine Kerze.
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smartharry Harry California 1100 Guzzi - Mann Tobias California 1400 holger333 Holger GRISO 1100 Johny Johannes California 1400 Reservoirdog Christian V7 III Carbon Hajo Hans Eldorado Michael Michael V85 TT LuTrip Luca V85TT MGM85 Manfred V85TT vpet Irreritaker Daniele Stelvio 8V 1200 NTX (oder da neuste Baby falls es reicht)
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Meine rechts nach 1000km, jetzt ist gut.
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Vorstellung aus dem Thurgau (CH)
irreritaker replied to Techi-Tom's topic in Empfang und Vorstellung
Hallo Tom, wilkomme im Forum do us dr NW-CH Ecke. Viel Spass und gniess dini ussfährte mit dr Cali II. Hesch alles richtig gmacht, mini beide Briedere händ au eini und sit däm roschte d'Stelvio und d?audace quasi vor sich ahne. LG Daniele -
Hi Jürgen, Du beschreibst eine generelle Krankheit, die aus den "sozialen" Medien auch in die Foren überschwappt. Du kannst nur dich / dein Verhalten ändern, aber nicht das deines Gegenübers. Du hast die für dich richtigen Schlüsse gezogen, finde ich gut. Sich aufregen, versuchen zu klären kannst Du im Normalfall vergessen, da alles online und quasi anonym geschieht, was sie ja nicht sind. Ich mache es wie Dirk: Ignorieren und die kleinen Kinder schreien lassen, irgendwann wird es ihnen langweillig oder sie schlafen ein. Ganz im Sinne "Don't feed the Troll(s). Viel Spass, vielleicht kreuzen wir ja mal die Stelvios. 😀
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Wegen den paar Bikes mit "der Verschwendung von Rohstoffen" kommen finde ich schräg. Wir verschwenden tagtäglich viel mehr Rohstoffe für nix. Wenn man dann noch sieht, dass viele Ihr Bike nur als Spassbike für die Freizeit verwenden (keine Grundsatzdiskussion betreffend ich gehe damit zu Arbeit usw. (ich ja auch, bin Ganzjahresfahrer). Ich fand es ein cooles Zeichen. Wenn das bei uns den manipulierten Moppeds drohen würden, hätten wir viel weniger Streckensperrungen.
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Und welche waren das? Die haben zig Typen.
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Bei unserer ist das rechte Federbein komplett ausgelaufen. Ich dachte zuerst es sei der Kardan. Wurde sofort auf Garantie behoben. Im Auge behalten, die Dinger haben qualitätsmässig scheinbar noch Luft nach oben .
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Meine Tochter: 25 Jahre, V7 850
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Seinen "Mann" stehen und mit H4 fahren. 😉 Oder eine komplett neue Einheit (LED-Schweinwerfer) kaufen, aber nicht so ein nicht erlaubtes Mischmasch.
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Bitter
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Das schreiben nur die, die falsch liegen. 😉😄 Es hat sich, so wie es aussieht die Definition anhand der Kurbelwelle durchgesetzt. Ich habe immer die Eselsbrücke, wo kommen die nächsten Zylinder dran: - bei Guzzi vorne oder hinten -> Längs - HD links oder rechts -> Quer
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V7? Monster? Manövrier mal eine Stelvio im Stehen. 😂
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Und den klassischen Fehler hat er auch gemacht, was ja fast peinlich ist bei seinem Channel: The Classic Motorcycle Channel Er redet von "transverse V-Twin" --> quereingebauter V-Twin Richtig wäre: "lonitudal V2" --> längseingebauter V-Twin Aber sonst schön.