Cantaloop

Am Ende ist die doch nicht blau, sondern anders - aber schön. Die Suche hat sich erledigt. Bj. 76, keine 50.000km gerannt. So sieht ein Jungbrunnen aus. Nächstes Jahr fahre ich sie von der Eifel nach Mandello - zum 50. Geburtstag der LeMans.

Moin, Fehlkauf bei mir... passt nicht auf die 06er California Classic, weil der Scheinwerfer zu groß ist. Das Windschild sieht noch sehr gut aus. Halter und Schrauben sind auch dabei. Es ist bei Guzzi nicht mehr lieferbar. 120,- plus Porto oder Abholung in 53909 a4fe9bcd-3313-4365-ba46-7fc4f24f4f15.avif d130195d-220c-4a6a-beac-914b6ce01a5f.avif 3046c1ef-ea29-483d-ad8b-6befe60978c9.avif 11b0a1fa-ecf7-47c3-b790-f989482c539a.avif c24c6dd2-8de5-4908-affb-b0ed0daa6026.avif 1403ab20-7d44-4095-a38e-711f7a564741.avif

Moin, ich möchte mir einen schönen Klassiker zulegen. Deshalb suche ich eine LM1, am liebsten in Eisblau...möglichst original und unverbastelt, gerne auch mit Patina. Ich freu mich auf Angebote oder Tipps... freestyle-stephan@t-online.de. Bild dient nur der Aufmerksamkeit.

Ich bin auch bei Performance Bikes in Viersen. Super nett und kompetent. Willkommen hier.

Und? Schon zum Fahren gekommen? Ich werde auch bei Wilbers einkaufen, wenn die eine Lösung für die neue Stelvio haben. Sie arbeiten dran.

700km bin ich meine neue Stelvio nun schon gefahren. Dafür habe ich die V100 Mandello S und die V85TT Centenario verkauft. Für mich mit 1,90m passt die neue wirklich prima. Sitzposition super, handling klasse, Motor kenne ich ja schon, passt super in eine Reiseenduro. Als Zubehör hab ich die Koffer, den Hauptständer, den Quickshifter, das hohe Touring-Windschild, Heizgriffe und einen Motorschutzbügel montieren lassen. Auch mit großer Sozia (1,86m) fährt sich die neue Stelvio sehr gut. Einfach eine ganze Ecke souveräner als die V85TT. Ich mochte die alte Stelvio auch schon gerne fahren. Aber die neue ist auch optisch sehr gelungen, für mich die schönste Reiseenduro auf dem Markt.

Das In&Motion-System gibt es auch bei RST, einem englischen Bekleidungshersteller. Der bietet integrierte Airbags an - das In&Motion-Steuergerät aus der Heldweste passt auch da rein. https://www.rst-moto.com/technologies/airbag Ich hab eine Touringjacke im Einsatz, wo das System verbaut ist. Man merkt es beim Fahren kaum, alle Komfortfeatures (Belüftung, Wetterschutz) bleiben erhalten.

Herzlich Willkommen. Übrigens: Es gibt einen Stammtisch in Köln: www.stammtisch-wilder-westen.de - trifft sich meist am 1. Freitag im Monat - also am 1.3.24 das nächste Mal - beim Beckmanns im Alten Poststadion. Du bist herzlich eingeladen.

Die Modifikation unter Nutzung von Kolben und Zylinder von der 1400er Cali wird von "Radical Guzzi" gemacht, inzwischen auch von anderen. Fahren tut sich das grandios. Drehmomentwand.

Ich habe die V100 ja auch, aber für mich zieht die ausreichend aus dem Keller - und ich hab mit der 1400er Griso (kein Tippfehler) einen Kernspalter mit Mörder Drehmo. Ich bin mehr als happy mit dem Teil. Selbst der Zonko hat sich verliebt in den Motor und die V100. Vielleicht muss man ein wenig mit den Fahrmodi herumexperimentieren, bis es für einen passt. Für mich hat es Guzzi geschafft, den Spagat zum modernen Motorrad und einer chraktervollen Guzzi (ja, es ist immer noch eine!) sehr gut hinzubekommen.

Leider haben sich nicht genug Interessenten gemeldet. Ich habe das Treffen abgesagt.

Wer Kofferträger an der Stelvio hässlich findet, hier die optimale Lösung: https://www.hepco-becker.de/seitenkoffertraeger-lock-it-schwarz-fuer-moto-guzzi-stelvio-ntx-1200-2008-2016.html Ich gebe das Teil mit allen Anbauteilen für 210,- inkl. Porto ab. Kontakt am besten per Whattsapp oder Signal: 01722531584 Thorsten

Umbau fertig.

Bei den üblichen Verdächtigen hab ich nichts gefunden. Ich brauch nur eine Spraydose, um das Stück unter dem Tank vom vom Heckteil beizulackieren.

Interesse...