Yappa

Servus Guzzinger, gefällt mir sehr gut. Grüß aus Niederbayern

Die hab ich mir als Vorbild genommen. Und Versuch meine ähnlich zu gestalten. Mal mit minimal Gepäck.

Jetzt alles stabiler gebaut und mit Abstützung zur Brücke

Ich hab mein Windschild von der Monster foliert. Schwarz Matt. Hält jetzt seit 2 Jahre anstandslos.

Ich hab nur die 360er . Heute würde ich die 560er kaufen ,weil die um 600mm länger ist.

Landkreis Landshut; Bruckberg

Dann ist das mittlerweile so. Ich repariere auch nur altes Zeugs. 😇

Sowie ich das sehe wird bei der Guzzi die Kurbelgehäuseentlüftung und auch die Tankentlüftung nach dem Luftfilter wieder zugeführt. Ich kennne das aus meiner Arbeit so nicht. Honda und auch Harley führen die Gase vor dem Luftfilter wieder zu. D.h das die Gase mit Luft vermischt werden und dann vom Luftfilter gereinigt werden. Sieht man auch am Luftfilter das er an der Einfuhrstelle oft ölig ist.

Was mir noch einfällt, wir haben bei den Harleys bei solchen Problemen immer mit Shrink Lack nachlackiert. Wird danach im Ofen bei ca. 110°C eingebrannt . Hält sehr gut und ist Hitzebeständig. Vorher die Teile Glasperlengestrahlt damit alter Lack ,der locker ist , entfernt wird.

Vieleicht kann mans lesen und hilft

Ist von Güde. Mann schon ein bischen nacharbeiten ,weil alles viel Spiel hat. Hab meine vorn Verlängert um eine Radzange sauber in verschiedenen Stellungen motieren zu können. Auch ist die Hebebühne mit Schwerlastrollen versehen damit man sie mit Mopped auch rumschieben kann.Auf der Seite habe ich Airlineschienen montiert. Somit hat man verstellbare Verzurrmöglichkeiten Was mir sehr gut gefällt das sie eine Schere hat und somit immer gerade hebt. Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden. Hebt auch 400kg schwere Böcke probelmlos.

Das hatte ich rumliegen , aber du hast recht hab mal rumgebogen und 4mm Alu bestellt.😁

So ist a bisserl Enduro Like 😅

Da ich einen V85TT mit kleine Frontschaden gekauft habe hab ich mal eine Frontfender alternative montiert. Da der Orginale ja über 500€ kostet und gebrauchte rar und teuer sind ist es ein Acerbis Supermoto universal geworden für 30€ und ein bischen Arbeitszeit mit Montagematerial. Ob es so bleibt weiß ich noch nicht da ,ich noch einen tiefen Fender mitbekommen habe. Alles wurde an die orginale Aufnahme angebaut.

CF Moto baut die 790 KTM komplett. Die CF Moto 800 MTX Serie basiert auf den 790er und ist Rahmentechnisch identisch. Es passen auch viele Zubehör Teile der 790 auch an die 800 MTX. Die 890er Motor baut auch CF Moto. Kove nutzt auch die 790 Motore von CF Moto. Die Chinesen kommen und werden auch immer besser so wie es in den 60er die Japaner waren. Aber ich denke mir das wie damals die alteingesessen Mopedschmieden , bestand heben werden. Und ja die jungen werden ,schon wegen den Preis , zu Chinamoppeds greifen. Auch bei uns waren Zündapp zu teuer , also gabs eine MT 8 😅

Ich finde solche Blech Handwerkskunst einfach nur Klasse.

Servus aus Niederbayern, seit gestern bin ich Besitzer einer V85TT 2020. Das ist mein meine erste Guzzi und mein erster längs einbauter V. Ich bin begeistert Fan des V, obwohl ich langer auch einen 6 Zylinder Boxer gefahren bin. Nein keine Goldwing sondern ein Valkerie. Ich denke der Guzzi V passt sehr gut zu meinen Ducati L :). Ich war lange Mechaniker für amerikanische V Motor, daher die liebe V-Motoren Bilder der V85 kommen noch. Die ist teilweise zerlegt ,weil sie einen kleinen Umfaller und Frontschaden hat.