MartinK

Ich bin am Überlegen mir so etwas zu kaufen: Schließlich braucht man die Heizgriffe nur selten.

Löten oder kleben? Ich würde es mit Löten versuchen. Ansonsten bist du unter "Vorstellung" falsch.

Ich plane dafür 500€ ein. Wenn es günstiger wird, auch gut. irgendwo zwischen 350 und 500€ dürftest du landen. Ist halt auch von den Örtlichkeiten abhängig. München und Umgebung ist teuer.

Ist doch vollkommen egal, ob der Fixierstift von Anfang an gefehlt hat oder ober er in der Garantiezeit abgefallen ist. Das Moped hat noch Garantie, also gehört das Problem behoben. Zum Rattern kann ich nichts sagen. Meine rattert nicht. Außer dem Klonk beim Einlegen des ersten Gangs fährt sie sich wie ein Japaner. Einfach perfekt. (Gut, die Federerung ist etwas unsensibel, aber straff. Dafür sind Japaner oft zu weich.) Ich habe allerdings auch erst ein paar km drauf.

Danke für die Glückwünsche. Ja, das Moped macht richtig Laune. Für mich ist es ein Chopper mit aufrechter Sitzposition. Im Vergleich mit der MT fühlt man sich nicht mehr so gehetzt. Man fährt eigentlich immer im STVO-konformen Bereich. (OK, meistens...) Ein paar Umbauten hat sie auch schon hinter sich. Höherer Lenker, kürzerer Hebel, Topcase, ... Beim Fahrwerk bin ich noch am überlegen, ob ich das im Winter überarbeite. Aber es scheint mit zusätzlicher Laufleistung sensibler zu werden. Schau mer mal...

Vollkasko macht Sinn, wenn man ca. SF10-20 hat. Kann sich aber auch schon ab früher rechnen. Teilkasko würde ich immer nehmen. Ich habe gerade bei der HUK24 den Neupreis etwas niedriger angegeben. OK, dann bekomme ich im Schadensfall etwas weniger Geld, spare mir aber einiges an Versicherungsprämie.

Meine MT09 Tracer habe ich nach 7 Jahren für 6250,- verkauft. Neupreis war 10k€. Und die Käufer haben sich darum gestritten. Die Stelvio gab es jetzt für unter 13k. Vermutlich ein Schnäppchen, aber sicherlich mit mehr Wertverlust als ein Japaner. Nun, das sehe ich in ein paar Jahren, falls ich sie dann verkaufen will. Wenn einem das Motorrad wirklich gefällt, ist der Gebrauchtpreis nicht wichtig, da man sie sowieso erst dann verkauft, wenn sie alt und nicht mehr viel wert ist. Die laufenden Kosten sind meist ebenso hoch wie der Wertverlust. Beim Auto ist der Wertverlust meist wesentlich höher.

Auf englisch gibts das hier: https://cadrecycle.com/wp-content/uploads/2024/11/MSS-Moto-Guzzi-Stelvio-2023-_en.pdf

Hallo, ich wollte mich nur kurz vorstellen. Fahre seit neuestem eine Guzzi Stelvio. Davor waren es 16 Japaner und eine Zündapp. Zur Alternative standen Z900RS, R1250RS, V85TT und Indian Scout. Aber ich denke, ich habe mich richtig entschieden. Das Moped ist gemütlich und richtig urig. Und im Notfall hat man auch ausreichend Leistung. Eigentlich eine italienische GS. Nur cooler. Gruß Martin