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Hallo, zusammen,

 

...eigentlich war ich auf der Suche nach dem richtigen Anzugdrehmoment fĂŒr die Schrauben an der Ölwanne meiner Le Mans 3. Bei meiner Google-Suche bin ich in diesem Forum gelandet und habe interessante Hinweise lesen können, allerdings habe ich keine Angaben zum Drehmoment gefunden.

 

Weil ich das Forum interessant finde habe ich mich angemeldet und möchte mich kurz vorstellen:

Seit zehn Jahren fahre ich, mittlerweile fast 53 Jahre alt, meinen Jugendtraum, eine rote Moto Guzzi Le Mans 3. Meine Guzzi ist Jahrgang 1983 und hatte vor mir nur drei Vorbesitzer. Ich hatte damals lange suchen mĂŒssen, um ein gutes Fahrzeug in weitgehend originalem Zustand zu finden.

Es gibt nur wenige VerĂ€nderungen, wie die Moto-Spezial- Halbschale oder die Finkentey & Klaumann- Fußrastenanlage, die meiner Meinung nach der Guzzi ausgesprochen gut stehen. Auch, wenn sie mittlerweile fast 90.000 km auf der Uhr hat, lĂ€uft sie zuverlĂ€ssig, sicherlich ölt sie schon mal, siehe oben...

 

Jedenfalls, wenn euch im Sauerland oder im MĂŒnsterland mal eine solche Guzzi mit Lafranconi-Soundbegleitung begegnet, und die zufĂ€llig LM 850 auf dem Kennzeichen trĂ€gt, dann sind das höchstwahrscheinlich wir, meine Guzzi und ich!

 

Viele GrĂŒĂŸe

Thomas

DSC_0657.jpg

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Guest Manfred

Hi Thomas,

 

ich sag erst einmal Hallo und willkommen.

Drehmomente findest du normalerweise in den Werkstatt- handbĂŒchern.

Du kannst mal hier suchen, ob fĂŒr deine Kleine was dabei ist: http://guzzitek.org/d/accueil_d.htm

 

Wie bekommst du denn LM 850 aufs kennzeichen, noch ein altes Kuchenblech dran?

Wenn du das nÀchste mal ins Sauerland fÀhrst, sag einfach mal vorher Bescheid. Vielleicht kommt dann sogar der Q- Treiber mit....

 

Manfred

Ex- Ruri und heute SauerlÀnder.

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Guest christian b.

Der kommt bestimmt mit!

 

Bald ist die neue Bank fĂŒr die Guzzi fertig: dann passt die auch fĂŒr lĂ€ngere AusflĂŒge.

 

Und natĂŒrlich noch ein herzliches Willkommen, Thomas!

 

Christian.

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Guest franks

Schrauben M6 Stahl in Alu wird oft mit 12 bis 17 Nm in WHBÂŽs angegeben.

 

FĂŒhrt leider oft zu zerstörten Gewinden.

 

Wichtig ist beim Anzug Öl- und Fettfreiheit der Gewinde, sonst ist der Schaden vorprogrammiert.

Desweitern sollte man es mit 10-11 Nm gut sein lassen und nach einer halben Stunde Setzzeit nochmal ĂŒberprĂŒfen.

Warum und wieso fĂŒr Interessierte: http://www.Schrauben-Lexikon.de

 

Gruß

Frank

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Guest christian b.

@ Thomas: deine LM hat aber ein etwas grĂ¶ĂŸeres Foto verdient?!

 

@Frank: danke fĂŒr den Link.

 

Christian.

Edited by christian b.
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Hallo, zusammen,

vielen Dank fĂŒr eure WillkommensgrĂŒĂŸe!

 

@Manfred: Rund um Lennestadt und ins Eder-Lahn-Sieg-Quellgebiet bin ich immer besonders gern unterwegs!

@Christian B: klar, bin gern mal dabei!

@franks: Habe mit 11 Nm angezogen. Nach der heutigen Probefahrt (ca. 70km) hing ein kleiner Tropfen an der Ölablassschraube. Ich sehe das mal als Toleranzbereich...oder?

und nochmal @Christian B: Ja, das Foto darf gern grĂ¶ĂŸer, schon weil bei dem schönen StĂŒck nichts versteckt werden muss! Allerdings bin ich da völlig unbedarft, habe keine Ahnung wie das geht und was möglich ist. Meine Versuche sind gestern alle recht klĂ€glich geendet. Aber ich probiere es weiter!

 

Viele GrĂŒĂŸe an alle!

Thomas

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Guest franks

Die Ölablass-Schraube ist aber nicht M6 und hat ein anderes Anzugsmoment.

Immer neuen Dichtring verwenden,nicht vergessen.

Da muß nichts ölen.

 

Gruß

Frank

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Guest Manfred
Hallo, zusammen,

vielen Dank fĂŒr eure WillkommensgrĂŒĂŸe!

 

@Manfred: Rund um Lennestadt und ins Eder-Lahn-Sieg-Quellgebiet bin ich immer besonders gern unterwegs!

@Christian B: klar, bin gern mal dabei!

Thomas

 

Hi Thomas,

 

ist zwar von Dortmund schon eine ordentlich Anfahrt(und zurĂŒck natĂŒrlich genauso) aber das Quellgebier ist echt ne schöne Gegend. Von dort aus die gesamt Lahn entlang bis zur MĂŒndung, war echt geil im letzten FrĂŒhjahr.

Und ja, rund um Lennestadt gibts fast alles, Gastronomie, Bundesstraßen, HĂŒgel und Wasser und natĂŒrlich jede Menge Kurven

 

Gruß Manfred

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Hallo, Frank,

 

...irgendwo habe ich etwas von 25 Nm fĂŒr die Ölablassschraube gelesen. Ich habe bereits eine neue Dichtung verwendet und die Schraube mit 30 Nm festgezogen.

FĂŒr mein GefĂŒhl passend..., die Empfehlung von 25 Nm erschien mir zu lasch. Weiter ist jetzt kein Öl mehr zu sehen, vielleicht habe ich GlĂŒck und alles ist gut!?

 

GrĂŒĂŸe

Thomas

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Hi Thomas,

 

ist zwar von Dortmund schon eine ordentlich Anfahrt(und zurĂŒck natĂŒrlich genauso) aber das Quellgebier ist echt ne schöne Gegend. Von dort aus die gesamt Lahn entlang bis zur MĂŒndung, war echt geil im letzten FrĂŒhjahr.

Und ja, rund um Lennestadt gibts fast alles, Gastronomie, Bundesstraßen, HĂŒgel und Wasser und natĂŒrlich jede Menge Kurven

 

Gruß Manfred

 

Hallo, Manfred,

Du hast Recht, eine ordentliche Anfahrt, aber die lohnt sich unbedingt!

Da kommen dann immer um die 300 km zusammen, bis ich wieder zuhause bin. Immer ĂŒber kleine Nebenstrassen, am Besten 50-60 km bis zur nĂ€chsten Ampel...!

 

GrĂŒĂŸe

Thomas

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Guest franks

Als Orientierung:

Basis-Anziehdrehmomente

Stahlschraube in Stahlgewinde (oder Stahlmutter auf Stahlbolzen):

Schraube/Mutter M5 (SW* 7 oder 8) 5 bis 6 Nm

Schraube/Mutter M6 (SW 8 oder 10) 9 bis 11 Nm

Schraube/Mutter M8 (SW 12 oder 13) 22 bis 25 Nm

Schraube/Mutter M10 (SW 14 oder 17) 44 bis 50 Nm

Schraube/Mutter M12 (SW 17 oder 19) 77 bis 85 Nm

Schraube/Mutter M14 (SW 19 oder 21) 95 bis 110 Nm

Schraube/Mutter M16 (SW 22 oder 24) 125 bis 155 Nm

*SW = SchlĂŒsselweite

 

Stahlschraube in Aluminiumgewinde (oder Aluminiummutter auf Stahlbolzen):

Schraube/Mutter M5 (SW 7 oder 8) 3,5 bis 5,0 Nm

Schraube/Mutter M6 (SW 8 oder 10) 6,0 bis 7,8 Nm

Schraube/Mutter M8 (SW 12 oder 13) 14 bis 22 Nm

Schraube/Mutter M10 (SW 14 oder 17) 25 bis 35 Nm

Schraube/Mutter M12 (SW 17 oder 19) 45 bis 60 Nm

 

Ölablassschraube zwischen 25-30 NM (Stahl in Alu) hier kommt es mit auf den verwendeten Dichtring an.

 

Gruß

Frank

Edited by franks
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  • 8 years later...

 

Moin Thomas,

hast Du zu den Finkentey & Klaumann Fußrasten evtl. die ABE? Ich möchte die an meiner Guzzi montieren, bei meinen fehlt die aber leider. Vermutlich spart das ne Menge Zeit beim TÜV.

Viele GrĂŒĂŸe und Danke im Voraus
Oetzi

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Hallo Thomas,

willkommen im Forum mit der wunderschönen Le Mans

Gruz Willi

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