luckybandit1 Posted March 20 Share Posted March 20 Hallo Bei meiner Stelvio 8V, 65.000km gefahren, fällt sporadisch das Abblendlicht und die Ladespannung aus, Fernlicht funktioniert dann auch nicht. Lichthupe funktioniert. Das Lichtrelais habe ich getauscht, erreichbare Stecker und Kontakt gereinigt. Wo kann ich da weitermachen? Regler tauschen? Vielen Dank im Voraus Gruß Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted March 20 Share Posted March 20 Servus Michael, genau dasselbe Problem hatte ich mal bei meinem alten (6 Volt) Käfer. Ursache waren korridierte, teils durchgescheuerte Leitungen. Ich würde erstmal Regler und Batterie checken bzw. messen und danach den gesamten Kabelstrang unter die Lupe nehmen. Manchmal verursacht auch ein ausgeleirter Sicherungssockel ähnliche Probleme. Viel Erfolg bei der Suche! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ludentoni Posted March 20 Share Posted March 20 Lichtmaschinenantriebsriemen auf korrekte Spannung überprüft? Die Lichtmaschine hat einen intergrierten Regler, wie beim Auto, Tank ab, das Restgeraffel weg, dann kann man an die Lima, die Verkabelung und die Anschlüsse prüfen. Das ist beim CARC alles etwas aufwändiger... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted March 20 Share Posted March 20 Einfach Meßstrippen an die Batterie halten und Gas geben ! ? ☺️ wenn man da hin kommt oder + an den Anlasser und Block (Masse). Wenn ich nicht irre steuert der Tacho das Licht-Relais, oder ? G Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckybandit1 Posted March 20 Author Share Posted March 20 vor 21 Minuten schrieb Marello: Einfach Meßstrippen an die Batterie halten und Gas geben ! ? ☺️ wenn man da hin kommt oder + an den Anlasser und Block (Masse). Wenn ich nicht irre steuert der Tacho das Licht-Relais, oder ? G Ja, der Tacho steuert das Relais; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
KevinCalifornia Posted March 20 Share Posted March 20 Hallo Michael Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ChrisV7 Posted March 20 Share Posted March 20 vor 5 Stunden schrieb luckybandit1: Hallo Bei meiner Stelvio 8V, 65.000km gefahren, fällt sporadisch das Abblendlicht und die Ladespannung aus, Fernlicht funktioniert dann auch nicht. Lichthupe funktioniert. Das Lichtrelais habe ich getauscht, erreichbare Stecker und Kontakt gereinigt. Wo kann ich da weitermachen? Regler tauschen? Vielen Dank im Voraus Gruß Michael Hallo Michael, heißt "sporadisch", dass es irgendwann wieder einfach funktioniert, oder musst du eine Sicherung erneuern? Bei der NTX hängen die originalen Zusatzscheinwerfer auf diesem Stromkreis. Durch Feuchtigkeit... verursachen diese mit zunehmendem Alter manchmal einen Kurzschluss und demzufolge zerstörter Sicherung mit o.g. Effekt. Die betroffene 30A Sicherung sitzt unter dem rechten kleinen Seitendeckel. Lg Christoph Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckybandit1 Posted March 20 Author Share Posted March 20 vor 10 Minuten schrieb ChrisV7: Hallo Michael, heißt "sporadisch", dass es irgendwann wieder einfach funktioniert, oder musst du eine Sicherung erneuern? Bei der NTX hängen die originalen Zusatzscheinwerfer auf diesem Stromkreis. Durch Feuchtigkeit... verursachen diese mit zunehmendem Alter manchmal einen Kurzschluss und demzufolge zerstörter Sicherung mit o.g. Effekt. Die betroffene 30A Sicherung sitzt unter dem rechten kleinen Seitendeckel. Lg Christoph Sicherung geht nicht kaputt, das Licht geht dann irgendwann mal wieder. Oder ich muß öfters starten, dann kann sein ich habe auch ne Erleuchtung 😊 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Padrone Posted March 20 Share Posted March 20 ..."Sporadische" Fehler in der Elektrik sind ja oft besonders heimtücksch und manchmal schwer zu orten. Ich würde aber den Rat vom Ludentoni mal befolgen, das ist gewiss auch eine naheliegende und wahrscheinliche Fehlerquelle. 😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Marello Posted March 20 Share Posted March 20 8 hours ago, luckybandit1 said: ..., fällt sporadisch das Abblendlicht und die Ladespannung aus .... Was meinst du damit , woran merkst du das ? z.B. Fehldiagnose Auch wenn es grade mal nicht lädt hat die Batterie immer noch 12V und überbrückt eine lange Zeit siehe auch Lichthupe geht und Motor läuft weiter. Wenn z.B. dein Tacho Risse hat oder undicht ist nimmt er Schaden und kann Ursache sein. Ich kenne diese Tachos in & auswendig, hatte da noch nix aber kann trotzdem Ursache sein. G Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
luckybandit1 Posted March 20 Author Share Posted March 20 vor 45 Minuten schrieb Marello: Was meinst du damit , woran merkst du das ? z.B. Fehldiagnose Auch wenn es grade mal nicht lädt hat die Batterie immer noch 12V und überbrückt eine lange Zeit siehe auch Lichthupe geht und Motor läuft weiter. Wenn z.B. dein Tacho Risse hat oder undicht ist nimmt er Schaden und kann Ursache sein. Ich kenne diese Tachos in & auswendig, hatte da noch nix aber kann trotzdem Ursache sein. G Na, ich kann ja im Dashboard die Ladespannung anzeigen lassen während der Fahrt. Wenn das Licht ausfällt habe ich gute 12,3 V wenn dann das Licht (und die Lima) wieder funktionieren bin ich bei ca. 14V. Lima und Lichtrelais hängen zusammen. Hab Problem gelöst, der Plus-Anschluss der Lima war locker, Wackelkontakt. Vielen Dank an alle,😊👍 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GuzziHolger Posted Monday at 09:16 AM Share Posted Monday at 09:16 AM Am 20.3.2026 um 13:07 schrieb ChrisV7: Hallo Michael, heißt "sporadisch", dass es irgendwann wieder einfach funktioniert, oder musst du eine Sicherung erneuern? Bei der NTX hängen die originalen Zusatzscheinwerfer auf diesem Stromkreis. Durch Feuchtigkeit... verursachen diese mit zunehmendem Alter manchmal einen Kurzschluss und demzufolge zerstörter Sicherung mit o.g. Effekt. Die betroffene 30A Sicherung sitzt unter dem rechten kleinen Seitendeckel. Lg Christoph Hallo Luckybandit, das o.g. Problem mit den Original-Zusatzscheinwerfern (Hella) hatte ich auch mal an meine NTX. Die Lampen wurden zu heiß, dadurch Kurzschlüsse an den Kabeln und Batterie wurde nicht korrekt geladen. Habe mir dann LED Zusatzlampen geholt, seitdem Ruhe. Hat aber mit deinem Problem hier eher weniger zu tun deshalb just for your Info. DlHzG Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
GuzziHolger Posted Monday at 09:25 AM Share Posted Monday at 09:25 AM Am 20.3.2026 um 17:22 schrieb luckybandit1: Na, ich kann ja im Dashboard die Ladespannung anzeigen lassen während der Fahrt. Wenn das Licht ausfällt habe ich gute 12,3 V wenn dann das Licht (und die Lima) wieder funktionieren bin ich bei ca. 14V. Lima und Lichtrelais hängen zusammen. Hab Problem gelöst, der Plus-Anschluss der Lima war locker, Wackelkontakt. Vielen Dank an alle,😊👍 So etwas hatte ich vermutet: 14V und mehr sollte man ohne Griffheizung und Zusatzscheinwerfer haben. Mit Griffheizung und Zusatzscheinwerfer immer noch mindestens 13,4 V. Wenn die Spannung geringer ist, sind die genannten Steckverbindungen, Anschlüsse, usw. ab der Batterie über die Lima, den Sicherungselementen bis zu den Verbrauchern die erste Wahl für die Fehlersuche. Ich werde an meiner Stelvio (auch MJ 2013 und ca. 65 TKM) die Anschlüsse an der Lima mal vorbeugend kontrollieren. VG, Holger Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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