Monti

Servus !!

Ja ja, ich weiß.....der schon wieder. Aber ich bin Rentner, habe Zeit und eine gut laufende V85TT, na und das Wetter heute war doch der Knaller. Wer bleibt denn da zuhause? Heute war der (tatsächlich!!) leere Kesselberg dran, und dann runter zum Walchensee. Der allerdings ziemlich leer ist. Ansonsten....mir taugt`s.

Zur Saisoneröffnung gehört bei mir immer auch ein Kurztrip zum Hohenpeißenberg. Der Ausblick zum Ammersee ist von da oben bei guter Sicht immer grandios. Und genau heute hat meine "Bea" die 30.000km hinter sich gebracht. Demnächst ist dann Inspektion angesagt. Für Kaufdatum 7/2023 nicht schlecht - und Null Nix Nada Probleme. So soll`s dann bleiben, bitte.

Es ist mittlerweile Kult, daß meine erste Ausfahrt im Jahr zum Sylvenstein Stausee südlich Bad Tölz geht. Da ist es zwar noch ziemlich schattig, aber zumindest sind die Straßen trocken und frei vom Salz. Und schee woas..!! Grüße vom Andi

Wie schön, daß die Geschmäcker verschieden sind und auch sein dürfen. Für mich sieht das Ding aus wie eine Kreuzung von Steve Mc Queens Triumph und einer 500cc Falcone. Und dann ne gelochte Doppelscheibe. Oh je....

Ich fahre selbst eine V85TT (E5) mit 76PS seit 30.000km. 700ml Getriebe und 160ml Kardan sind korrekt. Und das von Dir gekaufte Rowe 75W-140 ist total prima Stoff. Die Ölfirmen haben viel Erfahrung bei der Herstellung von vollsynthetischen Getriebeölen, und die funktionieren sehr gut. Also lass das, da irgendeinen MoS2 oder Graphit Zusatz rein zu panschen. Das macht Guzzi bei diesen Modellen nicht mehr. Dass da ab Werk was hinzu gemischt wird ist ein Ammenmärchen. Ich hatte dazu 2 Händler in meiner Region befragt, und die Aussage war deckungsgleich. Allerdings haben mir beide empfohlen, die Wechselintervalle deutlich zu verkürzen. Dann schaltet es sich leichter.

Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der neuen Guzzi.

Servus Toni und herzlich willkommen hier im Forum. Ein schickes Motorrad fährst Du da. Und die moderne Satteltasche ist extraklasse! Ciao der Andi

Hi Daniel, bislang habe ich den Helm nur daheim zur Probe getragen. Das mit der Passform muss jeder für sich selbst herausfinden. Der Tragekomfort ist HJC-typisch sehr gut. Ansonsten volles Programm: Schirm, getönte Sonnenblende, Pinlock (beigelegt), Abdeckungen (Seite) falls man den Helm mal ohne Schirm fahren will, und vorbereitet für ein Intercom. Da gibt`s nix zu meckern. Und er ist ca. 200g leichter als mein bisheriger Scorpion Klapphelm.

Servus Rainer, hast alles richtig gemacht. Guzzi ist eine tolle Marke mit netten Fahrern, und die V85TT ist ideal für Leute, die einen neuen Lebensabschnitt beginnen. Wenn Du von der Suzi GT250 (die mit dem Ram-Air-System) sprichst, redest Du vermutlich von der Rente oder Pensionierung. Mir ging es recht ähnlich. Ich fuhr `76/`77 eine Yamaha DS7 und bin mit Renteneintritt auf eine V85TT umgestiegen. Habe es nie bereut!! Ich wünsche Dir noch viele tolle Touren mit Deiner Tutto Tereno. Das Siegerland ist dazu ja auch gut geeignet. Kenne ich ganz gut. In Attendorn geheiratet und Erndtebrück Kunden betreut. Ciao der Andi

Willkommen von einen weiteren sehr zufriedenen V85TT Treiber. Hast alles richtig gemacht. Viel Spaß mit Deiner Guzzi. Andi

V85TT ist mindestens ebenso geil. Ich weiß wovon ich rede. 30.000km mit meiner Travel (E5) ohne jegliche Probleme und stetem Grinsen im Gesicht. Viel Spaß und Freude mit Deinen Guzzen. Grüße aus Oberbayern Andi

Habe mir von HJC den neuen i80 gegönnt. Und er passt nicht nur prima auf meine Murmel, sondern auch sehr gut zum Design meiner V85TT Travel (E5) Bj.`22.

Ich fahre die V85TT Travel (E5) und habe mir Innentaschen bei MOTEA besorgt. Habe meine Koffer innen ausgemessen und dann ein passendes Paar Innentaschen gekauft. Die für eine Honda Africa Twin konfektionierten Taschen wurden es dann. Das war vor 2 Jahren. Mittlerweile haben die echt viele (bezahlbare) Varianten mehr im Programm. Musst halt mal schauen. Gruß vom Andi

Hi Stefan, es ist immer schwierig, andere Leute eine eigene Entscheidung beeinflussen zu lassen. Da kommen zu viele Faktoren zusammen, die mit Größe, Gewicht, Bequemlichkeit und letztendlich dem persönlichen Geschmack zu tun haben. Ums Anfassen, draufsetzen und ggf Probefahren kommt Ihr nicht herum. Frage 4 Leute und Du bekommst 6 Meinungen. Klappt also nur selten. Aber - grundsätzlich ist eine Moto Guzzi - auch wenn es eine "kleine" ist, eine prima Wahl. Etwas falsch machen ist nahezu unmöglich. Also viel Erfolg bei der Suche und dem Finden. Ciao der Andi