Monti

Heute ging es mal wieder (nach langer Zeit) zum MOTOBÄR in Schwaz/Inntal. Der hat da so einige interessanten Motorräder im Programm. Und auch diverse Oldtimer, die allerdings erst aufgebaut werden müssten. Leiter hatte sein Biker-Café geschlossen. Die Strecke führt vorbei am Sylvenstein-Stausee (heute mal wieder Biker-Kontrolle der Polizei) und dem Achensee ins Inntal. Ich hatte Glück und nur wenige Touri-Schleicher vor der Nase. Schee wor`s. Grüße vom Andi

Servus Klaus, willkommen bei uns im Forum. Mit der gaaanz leicht modifizierten Cali hat Du jetzt aber einen krassen Kontrapunkt zur Duc und BMW. Vom gebückten Heizer zum aufrechten Genussfahrer. Viel Spaß mit Deinen Bikes und Grüße vom Andi

Servus Thomas und ein herzliches Willkommen hier im Forum. Interessante Bikes hattest Du mal im Besitz. Die Gran Canyon war eine tolle Maschine, und die Mille-MZ war ziemlich selten zu sehen. Und ein Transe hatte ja fast jeder einmal (ich auch, PD06 in lila-metallic). Es wundert mich, daß Holger Dich nicht darauf aufmerksam gemacht hat....wir sehen immer gerne Bilder. Von den alten wie auch den aktuellen Bikes von Dir. Ciao und LG vom Andi

Heute einmal mehr zum Bayerischen Rigi auf dem Hohenpeissenberg. Unten im Ort ist Baustelle, die Zufahrt über Umleitungen sehr umständlich, deshalb nur 3 Biker insgesamt da oben. Die anderen schaffen es nicht ohne Navi den Weg zu finden 🤫🤭

Kurztrip mit Kumpel über Sylvenstein Stausee (der ist ziemlich leer..) nach Steinberg im Rofan. Eine entspannte 150km-Runde.

Servus und ein herzliches Willkommen hier im Forum. Ich schreibe mal ein paar Worte mehr als nur ein hamburgisches "Moin". Dass Du mit Deiner Maschine gleich so ein Pech hattest ist natürlich mehr als bedauerlich, und leider gießt es Wasser auf die Mühlen der ewigen Guzzi-Spötter. Aber prima, wenn Dein Händler sich gleich gekümmert hat. Wenn es das dann war für die nächsten 75000km wäre ja mal alles gut. Ich bin auf einer V85TT Travel Bj.22 mit EZ 7/23 nunmehr 37Kkm unterwegs, und ich wünsche Dir eine gleiche Statistik....nix außer tanken und Inspektionen. Ciao der Andi

Ein gerader Superbike-Lenker wäre deutlich einfacher zu realisieren. Musst halt nur einen passenden finden - mit Zulassung.....

Heute eine Runde durch die "Gemeinde" gefahren. Kochelsee, Murnau/Uffing an den Staffelsee zur Brotzeit. Bayerische Biergartenkultur ist einfach was Feines. Und wenn man dann noch den Spezl mit seiner Kawa 750 Turbo trifft umso mehr.

Also ich habe das auch schon seit der 1500km Inspektion beobachtet. Meine V85TT Travel (E5) hat mittlerweile 35Kkm auf dem Tacho, und bei allen Inspektionen war das Schauglas voll. Nix Luftblase. Auf der Rechnung stand der korrekt eingefüllte Wert von 1,8 Liter. Beunruhigt hat mich das nicht, weil wenn der Motor an ist, befindet sich ja eine nicht unwesentliche Menge des Motoröls im Umlauf. Da schaden mMn 100ml mehr Öl in der Wanne nicht wirklich. Sie läuft, und das recht gut, bei einem Ölverbrauch von ca. 100ml auf 5000km. Dann fülle ich nämlich von Level mittig (zwischen den beiden Markierungen) wieder auf Maximum auf. Ich finde halt immer noch, daß nur 1,8 Liter für eine luftgekühlte Maschine grenzwertig wenig ist. Bei 853ccm und 76PS. Über die Kurbelgehäuseentlüftung hat sie noch nie Öl ausgeworfen. Also bekommt meine "Bea" auch weiterhin immer rechtzeitig frisches 10W-60 Synt. nachgefüllt - auf mindestens Max-Level. Ich muß allerdings auch sagen, daß ich mit meinen 68 Lenzen den touristisch relaxten Fahrstil pflege, und selten in den Drehzahlbereiche über 6000 U/min gerate. Ich kenne Leute, die ihre luftgekühlten BMWs unter Minimum im Schauglas gescheucht haben, - und der Motor hat überlebt. Da machen 100ccm zuviel nicht wirklich ein Problem. Luftgekühlte Motoren - egal ob BMW oder Moto Guzzi - sind ziemlich robust und vertragen so manchen Unfug, den der Besitzer mit ihr anstellt. Also entspannt Euch. der Andi

Servus Andreas, schau schau, welch schöne V85TT Travel (E5) - die ich auch seit 2023 fahre. Mittlerweile 34500km ohne Probleme. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit der Guzzi. An Polling komme ich auf dem Weg zum Bayerischen Rigi gelegentlich vorbei 🙂 beste Grüße vom Andi

Die Kunst besteht darin, Bewährtes wegzulassen und/oder Neues hinzuzufügen. Meine V85TT Travel (E5) hatte noch in Serie das MIA und einen Hauptständer, die neueste Travel hat keinen Hauptständer mehr (warum? Nur wegen des Kardans?) dafür Sitzheizung und die kleinen Mini-Spoiler. Unterm Strich wird es sich für Piaggio wohl rechnen. Allein schon wegen der Öffnung beider Koffer würde ich immer einen Hauptständer ordern. Ebenso verwunderlich - die neuen Farben der V85- und Stelvio-Modelle stehen bereits beim Händler, auf der offiziellen Guzzi-Homepage sind immer noch die alten Farbmuster gezeigt. Soll das vielleicht einen positiven Einfluss auf den Abverkauf der noch auf Lager befindlichen `25er Fahrzeuge haben? Unterwegs habe ich einen Besitzer einer neuen V7 Sport getroffen, der dieses Modell gekauft hat, nur weil es als Einziges der V7 Baureihe eine Upside-Down-Gabel und Doppelscheibe hat. Darüber sollte Piaggio mal nachdenken, und die komplette V7 Palette anpassen.

Servus Maurice, hast alles richtig gemacht. Eine Guzzi kann nicht falsch sein. Viel Spaß und schöne Touren!! der Andi

Das nette Café nach dem Gerlospass zwischen Zillertal und Zell am See - mit Blick auf den Speichersee Durlaßboden. Sind von mir hin- und zurück so gute 260km - also eine tolle Tagestour.

Ja, jeder wie er mag. Solche modifizierten Bilder zu posten ist ja jedem selbst überlassen. Offensichtlich findet es den Geschmack des "Künstlers". Ich nehme mir aber auch die Freiheit, solche Fotos nicht ganz so toll zu finden, da mich die Betrachtung einfach nur anstrengt. Photoshop ist zwar seit Jahren zu haben, aber warum verwenden? Ich nehme mir lieber mehr Zeit das Motiv zu optimieren, bevor ich den Auslöser drücke, als daß ich lange meine Fotos nachbearbeite. Dank der modernen Technik/Digitalisierung kann man ja elendig viele Fotos machen, und die Krüppel dann später aussortieren. Aber wie schon gesagt....chaqun a son facon. Ciao der Andi

Schöner Ausflug zur Zillertaler Höhenstraße mit meiner "Bea" V85TT Travel (E5). Maschine und Landschaft....ein Traum.