BwBernd

Vielen Dank für eure Beleidsbekundungen und die zahlreichen Tipps. Einige konnte ich gut gebrauchen. Bin die letzten zwei Tage 350 km ohne Probleme gefahren. Nur beim Anlassen hab ich noch immer ein Zucken in der Magengegend. Ich hoffe, dass vergeht bald. Gruß Bernd

Ich hab auch was gefunden. Da bekommst du aber das Schloss mit Schließmechanismus komplett für schlappe 173,69€ oder beim Stein Dinse für 224,01€. Das ist mir meine Unterwäsche nicht wert. Danke für die Tipps, ich werde es mal bei einem Schlüsseldienst versuchen. Melde mich, wenns geklappt hat und gebe den Preis durch. Gruß Bernd https://partsrepublik.com/de/moto/moto-guzzi/moto-guzzi-california-1400-touring-abs-1400-2020/locks https://www.stein-dinse.biz/product_info.php?products_id=306549

Hab gedacht, es wäre eine Kleinigkeit... Leider sind die Schlüssel der beiden Seitenkoffer beim Vorbesitzer schon verlustig gewesen. Ich hab dann ein Schloss ausgebaut und suche seitdem nach Ersatz. Weder online, noch beim Freundlichen bin ich fündig geworden. Weiß jemand, wo ich zwei neue mit Schlüsseln finden kann. Gruß Bernd

Hab ich bei meiner zweiter Frau auch gemacht. 😁 Jetzt ist er eingebaut. Wenns wieder soweit ist, weiß ich wie es geht.

Den gleichen habe ich wieder bekommen.

Das schlüpfrige Scheisserchen gefunden. Jetzt noch reinigen und neuen Starter rein. Das Hinlegen hat geklappt. Läuft nichts dabei aus.

Nachdem erfolglose Stunden zum Entfernen des letzten Teiles verstrichen sind, hab ich mir ein Konstruktion mit Umlenkrolle und Seil "gebaut". Da bin ich mit der Neigung flexibel. Warte jetzt auf den zweiten Mann. 😉

Bei der Laufleistung gehe ich mal vom Originalstarter aus. Kommt aus Chengdu Huachuan - also Niederbayern

Hab ich auch anfangs vor gehabt. Da aber unter dem Kupplungskorb eine Öffnung ist, kann schon das ein oder andere Teil beim Transport rausgefallen sein. Mit der Endoskopkamera kannst du schon viel sehen.

Ich warte noch auf eine helfende Hand, dann lege ich sie hin und versuche mein Glück. Koffer und Verkleidung hab ich schon mal abgebaut. Ursachen für diesen Schaden (ich denke mal, dass bei mir die Kolben zurück geschlagen haben) :

Wer hätte das gedacht. Kaum startet man ein paar mal, fliegt einem das Startergehäuse um die Ohren. Hab noch mal Glück im Unglück gehabt. Bis auf ein Teil und das ist ausgerechnet das Gegenlager des Starters, hab ich mit Druckluft, Sauger und Zurhilfenahme einer Endoskopkamera das Kupplungsgehäuse von den Gussresten befreien können. Unterhalb der Kupplung hat man dazu auch eine Öffnung gelassen. 🙄 Kurze Nachfrage beim GuzziHändler meines Vertrauens: Wenn das nicht klappen sollte, dann Motor auf und zu und 1350.-€ da lassen. Nach 9000 km (in 8 Jahren) ist da leider keine Garantie mehr drauf. Hat jemand schon ähnlichen Schaden gehabt? Wie seht ihr das, wenn ich die Kleine auf die Seite lege und dann nochmal versuche das letzte Teil raus zu bekommen? Gruß Bernd

Bernd hat sich vor 2 Wochen eine 1400er California gegönnt. Ziemlich mächtiges Motorrad, aber meine Frau sitzt drauf wie eine Königin. Der Vorbesitzer hat sie in den 8 Jahren noch nicht einmal eingefahren. Knapp 9000 km auf dem Tacho. Freue mich bei euch zu sein. Liebe Grüße aus Siegburg.