GuzziHolger

So etwas hatte ich vermutet: 14V und mehr sollte man ohne Griffheizung und Zusatzscheinwerfer haben. Mit Griffheizung und Zusatzscheinwerfer immer noch mindestens 13,4 V. Wenn die Spannung geringer ist, sind die genannten Steckverbindungen, Anschlüsse, usw. ab der Batterie über die Lima, den Sicherungselementen bis zu den Verbrauchern die erste Wahl für die Fehlersuche. Ich werde an meiner Stelvio (auch MJ 2013 und ca. 65 TKM) die Anschlüsse an der Lima mal vorbeugend kontrollieren. VG, Holger

Hallo Luckybandit, das o.g. Problem mit den Original-Zusatzscheinwerfern (Hella) hatte ich auch mal an meine NTX. Die Lampen wurden zu heiß, dadurch Kurzschlüsse an den Kabeln und Batterie wurde nicht korrekt geladen. Habe mir dann LED Zusatzlampen geholt, seitdem Ruhe. Hat aber mit deinem Problem hier eher weniger zu tun deshalb just for your Info. DlHzG Holger

Wenn die Stelvio 1200 rollt ist das Gewicht nicht mehr zu spüren, nur noch der schöne bullige V2 zu hören und zu spüren. Es ist wie eine Massage für Rücken und Seele. Was die Jungs im Jahre 1920 in Mandello angefangen haben und bis heute dort produzieren ist mehr als nur ein Motorrad...: Emozioni, carattere e passione: questa è Moto Guzzi. Wir sehen uns im Sep in Mandello 🙋‍♂️

Hallo Willy, ja das ist so, jede Speiche (36 pro Rad) hat einen O-Ring zur Abdichtung und einen Sprengring zur Sicherung, siehe in der Explosionszeichenung die Positionen 2 bis 7: https://wendelmotorraeder.de/hinterrad-stelvio-1200-8v-11-17-ex-30_3007_300704_30070403_3007040310_300704031036.html Meine Lösung und Empfehlung: Felge/Nabe zentrieren (alle Speichen und Nippel überprüfen, nachjustieren falls nötig) Felgenband einkleben Schlauch rein und Mantel montieren Auswuchten Im Wasserbad nochmal auf Dichtigkeit prüfen, OK Den Speichenspezi WWS www.wws-speichen.de in der Nähe von Koblenz kann ich nur empfehlen. Der Inhaber, Dirk Czech, ist äusserst kompetent und war schon am Telefon sehr offen für mein Thema. Diese Speichentechnik kannte er auch noch nicht, er fand sie aber sehr praktisch und gut durchdacht da sich eine Speiche wegen dem Sprengring quasi nicht lockern kann. Ich konnte einen Blick in seine Firma werfen indem er mit 8 Mitarbeitenden tolle Dinge realisiert. Sie fertigen jede Art von Speiche an, auch Kleinsmengen. Aktuell war er mit Rädern für verschiedene Rennwagen beschäftigt, u.a. Jaguar, BMW, Mercedes... so richtig gute Handarbeit. In diesem Sinne dlHzG und bald ist wieder Moppedwetter, Holger

Ciao, wir haben wieder einige Zimmer im Sassi Rossi vom 3. bis 7. Sep. gebucht. Der Ort Taceno liegt oberhalb Mandello in den Bergen, ca. 20 km entfernt. Hotel Ristorante Sassi Rossi - Via Provinciale 67, n. 1 - 23832 Taceno - Tel: 0039 0341 840125 Gebucht hatte ich schon vor einigen Wochen über Booking. Ob es noch Zimmer gibt kann ich nicht sagen. Viel Erfolg bei der Suche und dlHzG

Der Speichenspezi WWS www.wws-speichen.de wird den Mantel demontieren und sich die Sache (Speichennippel und O-Ringe) anschauen. Ich denke auch, dass eine nachhaltige und kostengünstige Lösung das Felgenband und ein Schlauch inkl. einer Zentrierung ist. Ich berichte wie es weitergeht...👊

Bei WWS Drahtspeichen GmbH https://www.wws-speichen.de/ habe ich am Freitag (14.11.) einen Termin. Die hören sich sehr kompetent an, sind auch auf der Intermot. Update folgt....

Hallo Stefan, erstmal danke für deine Antwort und die Verlinkung zum Artikel aus 2016. Ich denke auch, dass beim Festziehen einzelner Speichen die Zentrierung auch nachjustiert werden muss. Und ob es daran liegt glaube ich auch weniger, viel mehr tippe ich auch auf die O-Ringe .... nach über 13 Jahren auch nicht verwunderlich. Eventueller Umstieg auf Schlau wäre für mich auch OK. Auch habe ich gehört, dass manche ein Dichtband von 3M von innen über die Felge/Nippel verklebt haben um eine zusätzliche Abdichtung zu erhalten. Auf der Intermot soll auch die Firma WWS vertreten sein die sich Felgenspezialist nennt... Update folgt. Viele Grüße Holger

Norten kontaktiert aktuell Händler in DE und SPA damit diese die Marke Norten zusätzlich in ihr Sortiment nehmen. Zur EICMA sollten dann neben den neuen Mopeds auch die entsprechende Anzahl von Händlern präsentiert werden. Dies ist allerdings nicht so erfolgreich wie erhofft....

Ja diese Abkürzung machte mich stutzig und eshalb die Frage.

Hallo Guzzistis, bei meiner Stelvio verliere ich immer wieder Luft am Hinterrad: ~0,5 bar nach ein paar Tagen im Stand. Ich habe das Rad ausgebaut und im Wasserbad geprüft: an mehreren (8) Speichen steigen kleine Bläschen auf. Was kann man hier machen? Sind die O-Ringe eventuell "marode": https://wendelmotorraeder.de/ring-or2025_gu90706061-p-1039114.html?ref=expl Oder reicht schon, wenn ich die betroffenen Speichen etwas festziehe? (Muss nachher ausgewuchtet werden?) Oder ?? Danke und DLHZG Holger

Welcher Weltjugendtag soll denn Anfang 2026 zeitgleich in Mandello stattfinden? Laut meiner Recherche findet der nächste Weltjugentag 2027 in Seoul statt.

Habe es jetzt selbst über die Guzzi-Freunde in NL herausgefunden, guckts du hier: http://www.mgcn.nl/index.php/mg-framenummers-dameijer-database-39 Moto Guzzi framenumbers Also known as VIN (Vehicle Identification Number) ZGU LZ 000 0 Y M XXXXXX ZGU= WMI CODE (World manufacturer identifier) = manufacturer identification LZ = MODEL 000 = VERSION VARIANT (may consist of letters or numerals) 0 = FREE DIGIT (value from 0 to 9) Y = YEAR OF MANUFACTURE (from 2001 this code is a number, 9=2009 A=2010 B=2011 C=2012 D=2013 E=2014) M = PRODUCTION PLANT (M = Mandello) XXXXXX = SERIAL NUMBER (6 numerals ?? 111111 = 1st VEHICLE MANUFACTURED) VG, Holger (hätte ich als IT-ler wissen müssen (Dezimal 10 = Hexadezimal A)

Hallo Guzzistis, wie findet man über die VIN das exakte Baujahr heraus? Ich habe eine Stelvio EZ 2013 und Garantie bis 03/2015, an der entsprechenden Stelle in der VIN steht ....G008CM.... Diese Stelle in der VIN soll das Baujahr repräsentieren, aber was bedeutet denn "C" ? Ist es nun eine 2011er, eine 2012er oder eine 2013er? Habe bisher leider keine einheitliche bzw. logische Antwort erhalten. Danke, Holger

Hallo Achim, vielen Dank. Habe auch BM (Berlin Mitte) auf dem Kennzeichen also Kölner Bucht trifft es. "Ein Schelm, wer Böses dabei denkt" Gruß, Holger

Hallo Guzzisti-Community, bin seit einigen Tagen ein stolzer Besitzer einer Stelvio NTX EZ 3/2013. Es ist meine erste Guzzi und fahre seit Jahren noch eine GSX1100G Bj. '92. Ein anderes Motorkonzept, Hubraum oberhalb 1000 ccm, Kardan und reisetauglich waren meine Anforderungen und so kam die Stelvio in den Fokus. Nach fast 1 Jahr "schwangergehen" kam nun letzte Woche eine Stelvio auf den Markt die meine Aufmerksamkeit bekam. Kontaktaufnahme, Probfahrttermin ausgemacht, Kumpel zur gemeinsamen Besichtigung angeheuert ... besichtigt, Preis ausgehandelt, gekauft und das alles innerhalb 3 Tagen. Jetzt steht sie in der Garage und wird morgen angemeldet. Viele Grüße, GuzziHolger