mischko

Danke - genau so ist es...leider bin ich einer,der zwar vieles/alles weis ( alter,pensionierter Lehrer), aber selbst Metallarbeiten nicht umsetzen kann (mangels passendem Werkzeug -:)...........solltest du mir so etwas machen/anfertigen können,zahle ich dir gerne jeden"vernünftigen Preis"......das wäre der absolute "Über - drüber Hammer" !!!! ....alles Weitere bitte über mischko@aon.at schönen Gruß aus Österreich/Burgenland/Region Neusiedlersee, Michael

hallo, ich suche Seitenkofferabstandshalter Nevada 750 aquila nera, Bj.2017....hat irgend jemand so etwas (Achtung,die von der älteren Nevada passen nicht)....da ich sie nur für eine einmalige große Tour verwende,hätte ich sie gerne gebraucht - Zustand eigentlich "egal"!l vielleicht hat jemand welche,bzw. eine Ahnung, ob man "andere" passende verwenden kann (siehe das Foto) Gruß Michael

hallo und willkommen - Gruß aus dem Burgenland/Seewinkel; ich fahre/cruise die Nevada 750 aquila nera. 😜 schön langsam bilden wir ÖSIS ein echtes "GUZZI - Gleichgewicht" zu unseren bundesdeutschen Kollegen!....Respekt

na ja, bei meiner BMW R850R Öl/Luftgekühlt habe ich jedes Jahr nachjustiert....das ist bei der BMW Boxer bekannt, aber z.B. bei meiner Honda Deauville 700 sagen sogar die Honda Mechaniker: da verstellt sich nichts,alle 40000 Kontrolle - alles Andere ist "Luxus"....und das stimmt übrigens auch (den hier mußt du die ganze Verkleidung,den Tank etc. abnehmen....ist nicht gerade "lustig" ! danach hatte ich noch eine Honda Pan European...die hat hydro Ventistössel : ein Traum !!! ....da die GUZZI einen reinen luftgekühlten Zylinderblock hat/hohe Hitzebelastung, vemute ich,dass hier die Kontrolle eher enger zu sehen ist....daher meine Frage

Hallo Guzzi Schrauber ! wie oft/km prüft ihr euer Ventilspiel....ich will nicht die Handbuchdaten,die habe ich sowieso - sondern die praxisbezogenen Intervalle um unnötige Arbeiten/Konrollen zu vermeiden (Honda z.B schreibt alle 20.000 km, aber die Praxis liegt bei 40 ooo km).....also, wie streng ist das bei der GUZZI - genauer handelt es sich um eine 750 Nevada, Bj.2017 aquila nera. da ich bisher schon etliche Marken in meiner 25 jährigen Bikerlaufbahn,. aber noch nie eine Guzzi,die Nevada ist mein Einstieg, würde ich mich über kompetente Antworten freuen! danke im Voraus lg Micha

...habe ganz vergessen....eine echte Guzzi MIT Kardanantrieb! wenn jemand nicht zu den "streetfightern" gehören will ( ich habe mich jahrelang zu dieser "Truppe" zugehört gefühlt - habe es glücklicherweise überlebt)- cruisen ist nunmehr angesagt! FAZIT: nimm dir eine Nevada (letztes Baujahr 2017), da ist nichts verkehrt UND verkaufen kann man die jederzeit OHNE Wertverlust....ist nun mal meine Meinung 😇

.....zurück zum eigentlichen Thema/zur eigentlichen Fragestellung: hi, probiere/google doch mal die Moto Guzzi Nevada 750 Aquila Nera ...ich habe sie, Baujahr 2017...ein echter Traum: 48 PS,KARDAN,problemlos, niedrig/bequem,cruiserfeeling , etc.,etc.,- ich kann nur sagen: passt👌 lG Michael

hi, schönen Gruß aus dem Burgenland/Region Neusiedlersee..........ich fahre die Nevada 750,Aquila Nera,Bj. 2017....vielleicht verschlägt es dich einmal in meine wunderschöne Heimat/in den Osten Österreichs -:) lg Michael

Hallo - Guzzifreunde! hier eine kurze Historie der "Bikes" in meiner 25 jährigen Bikerlaufbahn: 2000-2001 Kawasaki 500EN 2001-2002 Suzuki Marauder 800 2002-2005 BMW R850R 2005-2009 BMW 1100RT 2009-2011 Honda Deauville 700 2011-2012 Honda SW 400....Roller 2012-2014 Honda Shadow VT 600 2016-2017 Kymco 500 Xciting....Roller 2018-2019 Kymco 300i downtown....Roller 2019-2021 Honda CTX-DCT 700 ab Sommer 2021 Moto Guzzi Nevada 750 Aquila Nera ....man sieht, ich habe Einiges ausprobiert - sogar 3 x einen Ausflug in die Rollerfraktion (...vergiss es !) - Zusammenfassung aus meiner Sicht: Kawasaki, na ja, es gibt Besseres ! Suzuki, Top Motor,Verarbeitung fürchterlich (Rost, rauhe Schweissnähte etc.) BMW , ideal für große Touren/einfach perfect, Honda , ein absolut TOP abgestimmtes Motorrad , da steckt echtes know how aus dem Rennsport drin! Moto Guzzi macht ganz einfach Spass/Motorradfeeling pur....ein bißchen so auf "retro" im Bezug auf die leicht veralterte Technik (luftgekühlt,etwas antiquiertes Fahrverhalten,rauh, etc.) ich glaube, ich bleib dabei: GUZZI fahren macht Spass - ist ein Kult (ähnlich der Harley Davidson Philosophie) Michael

hallo, viel Spass dann mit deiner neuen "Guzzi" ...ein Landsmann aus Ostösterreich....Burgenland/Neusiedlersee mit einer Guzzi Nevada 750 Aquila Nera,bj. 2017 (ich bin in den letzten 30 Jahren so ziemlich alles gefahren, ausser Guzzi und HD.....die GUZZI ist wirklich einmal ganz etwas Anderes - im positiven Sinne!!!!) LG MIchael

hallo,Egi....es hat ein bißchen gedauert, aber nun ist meine Nevada auch fertig! -:)lg Michael

.....das ist die rechtl. Grundlage in unserem "schönen ÖSI - Land: Licht am Tag Es gibt keine generelle Verpflichtung, tagsüber eine Beleuchtung zu verwenden. Bei Sichtbehinderung durch Regen, Schneefall, Nebel und dergleichen sowie bei Dämmerung und Dunkelheit muss jedoch mit Abblendlicht gefahren werden. Einspurige Krafträder (Mopeds, Motorräder) müssen immer mit Abblendlicht oder Tagfahrlicht fahren. Freiwillig darf mit Licht am Tag gefahren werden. Folgende Tagesbeleuchtungen sind erlaubt: Spezielles Tagfahrlicht alleine (nicht gemeinsam mit Abblendlicht, Fernlicht oder Nebelscheinwerfern) Abblendlicht Abblendscheinwerfer alleine (ohne Schlussleuchte) Nebelscheinwerfer und Abblendlicht Nebelscheinwerfer alleine Rechtsgrundlage § 99 Kraftfahrgesetz (KFG) Letzte Aktualisierung: 10. Februar 2021

Richtig...die obige ist meine ehem. Honda CTX 700 DCT.... das ist jetzt meine Neue, die macht echt SPASS...jetzt kommen noch die Zusatzscheinwerfer dran,ist zwar nicht so perfekt wie die vom Egi,aber es passt schon 😉

danke für den Hinweis! lg Micha

nachdem ich ein neues Knie bekommen habe(OP) und auch in der Wirbelsäule bedient bin, habe ich das Tourenfahren eingestellt (war in Frankreich,Spanien , etc) und mir ein einfaches, aber gebussvolles Bike fürs reine "spassfahren" gekauft: da gibt es nur die Harley ODER alternativ die Guzzi Nevada -:).....................bin TOP begeistert!!! die Honda CTX mit DCT ist das perfecte Motorrad / bin auch ein paar Jahre die Deauville 700 ABS gefahren- aber da ist alles "japanisch und überperfektioniert" - die schnurren wie die berühmte Nähmaschine - als alter Biker: wer will das ???? ...die Guzzi bietet da wirklich "bikerfeeling" zu 100% - die macht echt Spass!!!!!....bei weitem nicht so perfekt und ausgetüfftelt wie die Honda ....ABER...ein Genuss!!! Michael

du bist wirklich ein Profi....genauso hätte/habe ich es mir auch gedacht...die Zusatzlichter sollen mit dem Abblendlicht ein und beim Fernlicht aus sein (so ist es auch lt. STVO. in Österreich vorgesehen -:)....Grund: nur die Eisenbahn darf 3 Fernlichter haben) Gruß, Michael (ich habe übrigens die gleiche Maschine: Nevada,Aquila Nera,Bj.2017....vorher BMW 1150RT,Honda 700 CTX mit DCT Doppelkupplungsgetriebe und noch ein paar Andere - fahre ja schon seit ca. 30 Jahre)

gute Idee🙂 - hast du das Standlichtkabel/welche Farbe ? vor dem Stecker zum Hauptscheinwerfer "mit einem Stromräuber" angezapft oder vom Hauptscheiwerfer innen genommen? danke für die Hilfe, hast mir viel "Nachdenken" erspart ! MIchael

vielen Dank....ich werde ein doch ein Relais und den Schaltstrom vom Abblender /schwarz nehmen (natürlich sicherheitshalber kurz prüfen)....mehrere Meinungen bestärken einen doch - ich bin zwar ein "begnadeter Pfuscher/Schrauber" aber halt doch kein Profi/Fachmann 😉 danke Michael PS:kommt gut über den Winter !

Hallo - HILFE: ich möchte 2 Zusatznebellichter (2x10 Watt LED) am Abblendlicht ohne Relaisschaltung (2x10 Watt müßte gehen,oder????) dazuhängen....weiss jemand die Farbe des Kabels...ich brauche das Abblendkabel und das Massekabel (dann erspare ich mir das mühselige austesten - bin ein fauler/bequemer Biker) danke im Voraus...lg Mischko

hi, ich habe noch ein komplettes Nevada und Nevada Anniversario...Werkstatthandbuch auf CD/pdf Datei abgespeichert "rumliegen"....braucht jemand so etwas? Elektronisches Werkstatthandbuch, das alle notwendigen Erläuterungen für jede Reparatur enthält. Sowohl für Wartungsarbeiten, Reparaturen bis hin zum Austausch des Motors wird alles beschrieben. SPRACHE: Deutsch MODELLE: NEVADA 750, NEVADA 750 ANNIVERSARIO JAHRE: 2.010-2.013 FORMAT: CD DATEITYP: PDF ANZAHL DER SEITEN: 320 Michael

hi, eh klar....auf der besseren Seite/Sonne im Winkel....😇

Hallo Guzzistis - ich melde mich als Neuzugang mit meiner Guzzi Nevada 750, Bj.2017....ich fahre seit ca. 30 Jahren Motorrad - so ziemlich alles ausser HD; mein letztes Motorrad war eine Honda CTX 700 DCT. - nun möchte ich wieder einmal "etwas Uriges" fahren, so nach dem Motto "back to the roots" ! Michael

Hallo Andreas, könntest Du mir deine selbst erstelltes Anleitung zum Thema Ventile bitte auch zuschicken? das wäre wirklich "TOP" Meine E-Mail Adresse lautet: mischko@aon.at Vielen lieben Dank im Voraus! Gruß aus Österreich, Michael