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tomster1965

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Posts posted by tomster1965

    Tom's 87er Cali II, Renovierung und Fragen dazu.

    in Allgemeines

    Posted · Edited by tomster1965

    Letzten Freitag mal meinen Anstandsbesuch in Mandello absolviert. Ein schönes Nest.

    Leider war ausgerechnet an diesem Freitag das Museum geschlossen.

    Aber leckere Ravioli bei Mama Ciccia haben uns etwas dafür entschädigt.

    Paar schöne Guzzis gabs auch zu sehen, war aber mal wieder zu lamsang mit der Knipse

     

     

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    • Like 2

    Motorradpflege

    in Optik und Zubehör

    Posted

    Nein war nicht ironisch gemeint. Pflege meine Moppeds seit Ü30 Jahren mit Ballistol. Gleichermaßen gut für Metall, Lack, Kunststoff und Leder. Matt wurde allerdings der Lack bei meinen Moppeds bisher nur vom Altern. Hatte ich vergessen, daß sowas ja heute modern ist. Gabs früher ja eigentlich nur bei Militärfahrzeugen.

    Also, dann ist Ballistol für Alles gut, außer Mattlack!

    Aus matt wird dann bestimmt seidenmatt😉

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    Sitzbank der Cali II niedriger machen.

    in Optik und Zubehör

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    Die alte Sitzbank hat mich 80,-, der neue Bezug bei SD 140,-, der Verbundschaumstoff 5,- + bissl Lack und Kläber. Komplett 230 Öre.

    Sitzkomfort dürfte nicht anderst sein wie vorher, hab extra den härtesten Schaumstoff ausgesucht. Habs auch nicht wegen dem Comfort gemacht, sondern weil die originale Cali II Sitzbank hinten schon arg steil nach oben steht, gefiel mir noch nie wirklich.

    So ca. 80 Öre würd ich für die Reling ja gerne bezahlen, aber 150 find ich übers Ziel rausgeschossen, dann lass ich mir eine aus Ödelstahl zusammenbraten.

    Gefederte Sitzbank auf gefederten Rahmen, eiert nur. Hat keinen Wert. Kenn das von einigen Leuten die das z.B. an Sportstern gemacht haben, weils halt cool aussieht. Die Stoßdämpfer und ne gefederte Sitzpfanne agieren aber eher gegeneinander. Haben schon Viele probiert und dann den Sitz wieder starr gelegt. Man kann ja die Federn trotzdem dranlassen, dann siehts immer noch "Hippster" aus.

    Tom's 87er Cali II, Renovierung und Fragen dazu.

    in Allgemeines

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    @Guzzi Peter:

    Hatte nach dem Zündung montieren und erstem Testlauf ziemlich viel Öl neben dem Verteiler. Hab dann die linke Schraube etwas nachgezogen, die war ziemlich locker. An die rechte kommst ohne Demontage des Lufis ja nicht ran. Nach der ersten Testfahrt war es dann trocken. Vielleicht hatt ich ja Glück und das wars. Jetzt mag ich erst mal etwas fahren und nicht nochmal Alles auseinanderreißen wegen der plöden Dichtung. Wenn wieder Öl kommt, platzier ich da erst mal nen Lappen. Der nächste Winter kommt schneller als es uns lieb ist!

    Tom's 87er Cali II, Renovierung und Fragen dazu.

    in Allgemeines

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    Gestern die Zündung vollends an die Guzzi getüdelt. Dann 2 Startversuche. Geht nix :/

    Ahh, wenn man die Zündspulen wieder einsteckt dann..... klack klack klack...

    Bakterie zu schwach.

    Bin dann um 22 Uhr nochmal raus und siehe da, läuft:love:

    Zum abblitzen hats aber nicht mehr gereicht, die Nachbarn brauchen schließlich auch ihren Schlaf.

     

     

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    Sitzbank der Cali II niedriger machen.

    in Optik und Zubehör

    Posted

    Hat schon mal jemand die Sitzbank der California II hinten niedriger gemacht und den Bezug der 850 T3 drauf?

    Die Schale sieht ja mal von unten so ziemlich identisch aus.

    Ich hab mir ne 2te Sitzbank besorgt und würd die gerne hinten niedriger machen. Wenn der Bezug der T3 passen würde, könnt ich das evtl.

    selber machen.

    Vielleicht hat hier ja jemand schon die gleiche Idee gehabt.

    Bin dankbar für jeden Tip.

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    Tom's 87er Cali II, Renovierung und Fragen dazu.

    in Allgemeines

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    Wollte am Samstag die Pianha/Newtronic Zündung einbauen, Wetter war hier eh voll Sch..... Aber öfters kommt es anders und meistens als man denkt.

    Erst mal zum abbauen, den Tank bissl leeren, passen ja 25l rein und waren bestimmt noch 20 drin. Dabei festgestellt daß der rechte Hahn etwas schwitzt.

    Also erst mal den abgedichtet. Dann gemerkt, daß beide Chokezüge etwas unter Spannung stehen, und daß evtl. deswegen, der rechte Zylinder zu fett läuft.

    Jetzt haben beide leichtes Spiel, so wie das sein muß. Gemischschraube links 1 1/4 draußen, wie Grundeinstellung und rechts 2 3/4 draußen,

    dazu die Standgasschraube fast voll reingedreht. Das kann nicht wirklich passen. Hab jetzt mal beide auf Grundeinstellung.

    Die Gummibögen zum Lufi hab ich ja schon neu gemacht, die alten waren eher Hartplastik und zogen beide die Luft von nebendran.

    Testlauf war dann nicht, weil der Tank ja runter ist.

    Danach hab ich noch das Teil anprobiert um das Bremspedal nach vorn zu setzen, muß ich aber noch etwas nacharbeiten.

    Nach 4 Stunden in der Kälte (4°) war ich dann durchgefroren und hatte die Nase voll.

    Wann wirds jetzt endlich Sommer?

    Tom's 87er Cali II, Renovierung und Fragen dazu.

    in Allgemeines

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    Werd Euch auf dem Laufenden halten, bezüglich der Bremshebelverlegung. Bin da eigentlich zuversichtlich, bediene in der Regel die Fußbremse ja nur mit den Zehenspitzen. Die Kostruktion aus dem anderen Forum hab ich schon gesehen, gefällt mir aber gar nicht.

    Seit gesten ist sie wieder on the Road. Hab dann gleich mal mit dem teuren Shell Sprit vollgetankt und mal ein paar Liter durgeblasen. Ca. 100 Km über die Alb.

    Der rechte Zylinder läuft etwas zu fett und das Standgas ist noch zu niedrig, da kümmer ich mich mal am WE drum.

     

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