SmallEagle750

Oh perfekt und ich danke schon mal... das ist ein sehr guter Plan, und Achim schleppe ich auch mit... Perfekt...

Moin Tim, genauso so sehe ich das auch... im Sommer muss nicht unbedingt mehr als nötig machen ;-) Vielleicht könntest Du Dir evtl. mal beizeiten (gerne im Winter) mal den originalen Boschanlasser anschauen und mir zeigen was ich da zu tun habe... Wäre echt nett... Gruss aus der Nachbarschaft... joerg

Hmm ich hätte mal den Filter wegmachen sollen >:-> Neee im Ernst, die Breva ist definitiv nicht sauber... ich putze ab und an mal mit nem alten Lappen den Dreck weg... Glaub mir, die ist nicht so blitzeblank wie Du meinst... Das Foto täuscht ;-)

@Achim, schreib mir mal die Adresse, gerne per PN... GV ist ja nicht so weit weg... @Hiddigwarden: jooo stimmt alles... Aber das ist Arbeit fürn Winter, und ich will fahren ;-) Daher ist das wohl etwas was ich mache wenn ich im Winter mal etwas Zeit dafür habe...

Carcano, das ist eine Breva 750 Anno Domini 2004... Also schon ein mittelaltes geiles Stück Fahrzeugtechnik... Da ist nichts mehr mit Garantie oder Gewährleistung... Selbst darauf zu hoffen das Guzzi auf gut dünken da was macht, glaube da würde ich bis zum St. Nimmerleinstag daheim sitzen und warten... Naja wer weiss wer in das elektrotechnische Gerät mal reingeschaut und geschnuppert hat... Wie schon erwähnt, kommt auf Halde in meiner Garage, und im Winter schaue ich mir den originalen Anlasser vielleicht in Ruhe noch mal an... Und wenn der neue halt gute Arbeit leistet, dann denke ich habe ich für nen schlanken Euro meine Breva wieder fit bekommen... Wenn nicht, ist der "Verlust" auch nicht weiter dramatisch und schlägt kein riesen Loch in die Kasse... Habe schon für weniger mehr ausgegeben... Von daher... In diesem Sinne... Schönes Wochenende...

Nene, keine Panik, den Boschanlasser schmeiß ich nicht weg... Datt Dingen is ja orischinal... Den werde ich bei Zeiten vielleicht mal selbst reparieren... Ist mit Sicherheit ne gute Übung... Nichts desto trotz denke ich das man durchaus mal Ersatz benötigt, und die Webadresse kann vielleicht helfen seine alte Guzzi für nen schlanken Euro wieder lauffähig zu bekommen... Denke wir haben alle nix zu verschenken... Und wenn doch, ich hätte noch ein Konto das gerne gefüllt werden mag... ;-)

So Gestern kam der neue Anlasser... Ja genau, das Nachbauteil von dem obigen Link... Vorher nochmal versucht mit dem alten Anlasser zu starten, aber außer dem gewohnten "Klick" und sonst nichts, tat sich eben nichts... Batterie abgeklemmt, und nein, NICHT ans Ladegerät!!! Nur damit es gleich nicht wieder heißt, hätteste mal... Alten Anlasser abgebaut, neuen dran gebaut, Batterie angeklemmt, Schlüssel rum, und siehe da, die Breva springt lässig an... Also noch mal an ALLE die hier immer rumunken: BATTERIE, BATTERIE... Es gibt auch andere Fehlerquellen... Für alle anderen, die evtl. mal Ersatz für nen Anlasser suche, wäre der Link da oben eine Alternative... Ein originaler Bosch Anlasser hätte mich weit über 300 Tacken gekostet... Ein Valeo auch immer noch so ziemlich genau zwischen 200 und 300 Kracher... der Anlasser da oben, 154,- INKL. Versand... Total unkompliziert per Mail bestellt... Innerhalb von einem Tag da... Was will man mehr... Da heute das Wetter nicht so ansprechend war, bin ich heute mit dem Auto unterwegs... Ich denke das ich die nächsten Tage allerdings mit Mopped wieder mehr fahren werde... Ich gebe nochmal Ende nächster Woche einen Bericht wie der Anlasser sich so macht... In diesem Sinne, schon mal ein schönes Wochenende...

Guten Morgen Jan und willkommen... Warum denn nicht die V7-due, wenn die doch besser paßt als die V7 nach nur kurzem Sitzen? Was spricht dagegen? Und wenn es nicht passt, dann passt es eben leider nicht... Ich habe auch auf so manchen Hobel (nicht nur auf Guzzi) so meine Probleme... Das liegt dann meist an der persönlichen Geometrie... Da kann einer genauso so gross wie Du sein, aber lass den Oberkörper und die Beinlänge nur ein bisschen variabel sein, und schon haut es nicht hin... Für mich persönlich z.B. ein großes Problem bei sportlichen Maschinen... Bin jahrelang Ducs gefahren... Da stieg ich meistens total steif von ab, wenn ich mal ne längere Tour gemacht hatte... Also es sollte schon passen... Alternativ habe ich aber auch schon oft gehört wenn man das Sitzpolster etwas aufpolstert, das es wunder bewirken kann... Dazu vielleicht noch wie oben schon beschrieben die Fussrasten etwas runter... Manchmal reichen da schon ein paar Zentimeter aus... Vielleicht zur "Sitzprobe" mal ein Kissen oder so etwas mitnehmen... Sieht mit Sicherheit bescheuert aus, aber um mal zu testen wie es ist etwas die Position zu verrücken... Könnte helfen... Vielleicht, ist auch nur ein Vorschlag, schau Dir mal ne Breva an... Auf den Vorgängermodellen der V7 habe ich ähnliche Probleme wie Du, auf der 750er Breva keine... Wäre vielleicht eine Alternative... Es muss halt passen, sonst macht es keinen Spaß... Ich denke Du wirst schon das passende für Dich finden! Gruss joerg

So Batterie gestern ans Ladegerät gehangen... Anlasser mal abgebaut und geöffnet... Geschaut ob da vielleicht Dreck oder so drin ist... Habe da auch gesehen das es sich um einen Bosch Anlasser handelt... Immerhin... Dann den Anlasser wieder zusammen gesetzt und dran gebaut... Heute Morgen die Batterie wieder eingebaut und zur Arbeit gefahren... Alles gut bis jetzt... Bin mal gespannt... Werde heute noch ne Runde drehen, also nicht direkt nach Hause düsen...

Hallo Carcano, ja danke für den Tipp... Und ja klar, da die Batterie eh leer zu sein scheint, werde ich die auf jeden Fall aufladen, keine Frage... Nur der Anlasser ist wirklich hin... Und bitte nicht falsch verstehen... Ich mag die Breva, tolles Mopped usw... Und Guzzi baut auf jeden Fall tolle Motorräder mit viel "Herz"... Aber ich will halt fahren und nicht schrauben... Für mich ist ein Motorrad immer noch ein Fortbewegungsmittel was gefahren werden sollte... Es ist kein heiliger Schrein den ich unter ne Glaskuppel stelle... Die Zeiten sind vorbei... so hab ich früher mal gedacht... Aber ich denke ich werde mir mal den Anlasser da von oben mal bestellen... Ein neuer Anlasser mit 2 Jahren Garantie für nen Preis wo auch gebrauchte liegen... Denke da braucht man nicht lange überlegen oder? Ich hoffe ja, da die Maschine ja komplett beim Händler durchgesehen wurde, das die Breva dann mit einem neuen Anlasser eben fast wieder wie neu ist... Ich geb die Hoffnung nicht auf... Nur falls nicht, tja dann denke ich das ich durchaus mal über den berühmten Tellerrand schauen werden...

Hmmm warum nicht? Die MT-07 bin ich schon gefahren... Ich habe momentan wenig Lust am Schrauben und will ein Mopped wo ich mit fahren kann... Dachte das wäre bei ner Guzzi so, weil die ja auch immerhin leichtfüßig 6-stellige Fahrleistungen ohne Probleme erreichen... Naja, und auf ein Montagsmopped hab ich einfach keine Lust... Ich bin kein Schrauber und will auch keiner werden... Nicht umsonst schaue ich schon in dem Bereich wo ich beruflich unterwegs bin, mir in meinem eigenen Umfeld das IT-Leben so einfach wie möglich zu machen... Basteln ist ja nett, aber zu Bedingungen die ich diktieren und kontrollieren kann... Auch wenn das nun ein wenig frevelhaft sich anhört, aber die Qualität japanischer Moppeds ist nicht wirklich schlecht heutzutage... Und auch die Koreaner und Chinesen holen extrem auf... Das darf man nicht vergessen... Und wenn es einfach darum geht das ich fahren möchte... Nunja, 2 Zylinder können mittlerweile nicht nur die Italiener... Das ist leider so... Ich will fahren und mir mein Mopped nicht im stand anschauen... meine Frustrationsgrenze sinkt mittlerweile immer weiter... Ich denke das Leben ist einfach zu kurz als sich zu ärgern... Und bevor das passiert fahr ich eben was anderes... was solls...

Achim, ja so ist es wohl... Aber was soll ich mich aufregen... Das macht nur ein kurzes Leben Immerhin habe ich von dem Tuppes da direkt eine Antwort aus seinem Urlaub bekommen... Ich denke das ist schon OK, und auch das er auf seinen "Nachbau" des Anlassers auch 2 Jahre Garantie gibt, denke ich das es ein fairer Händler ist... Was mein Guzzi Händler angeht... Ach der ist auch schon OK, und hat wohl momentan wirklich viel zu tun... Von daher... Was solls... Ich hoffe nur das die Breva dann mal in Ordnung ist... Ansonsten schau ich mir noch mal die MT-07 an

So, ich habe eine Antwort von dem Anbieter... Er meint das der Nachbau passen sollte... Ist momentan im Urlaub... Ich denke ich werde den Anlasser mal nächste Woche ordern, und einen entsprechenden Bericht hier abliefern wenn ich das Teil verbaut und getestet habe... Denke ist für alle ebenso interessant die eine Alternative suchen...

Moin Leute, so nachdem ich nun 4 Wochen auf meine Breva warten mußte (Händler hatte einfach viel zu tun, und die Inspektion war fällig, TÜV neu drauf, und ein paar Kleinigkeiten mußten gerichtet werden...), wollte ich heute Morgen mal wieder mit der Kleinen zur Arbeit düsen... Allerdings wollte die nicht so ganz, da anscheinend die Batterie leer ist... Hat sich wohl leer gestanden... Naja, passiert... Da ich allerdings noch ein Problem mit dem Anlasser habe (und ja, es ist der Anlasser, und ich brauche kein Ladegerät da ich schon welche habe! Und ja ich bin mir absolut sicher das der Anlasser mal getauscht werden muss!!!) wollte ich mal von den Spezis hier im Forum wissen was Ihr von dem folgenden möglichen Ersatz haltet: http://www.auto-elektrik.de/moto-guzzi_valeo_starter.php Ich würde gerne wissen ob ich einen solchen Anlasser als Ersatz nehmen kann? Vielen Dank schon mal... joerg

Naja wünsche kann man(n) sich ja viel... ob das kommen wird, ich denke darüber werde ich mal Ende Oktober philosophieren... Rennmöhre, die such ich mir schon selbst, keine Angst... das wird auch wohl eher Herbst, wenn ich da zuschlage... dieses Jahre ist Guzzi fahren primäres Ziel... Renne kann auch noch bis nächstes Jahr warten...

So, Gestern war es so weit... Ich habe eine ganz entspannte Runde mit meiner Breva gedreht... Das Wetter war ja auch zu geil... Bin also auf ins bergische, und trotzdem alle Straßen irgendwie voller als sonst waren, hat es einfach Lust und Laune gemacht dort ein paar abgelegene Strecken zu fahren... Ohne Streß und immer im Bereich des erlaubten... Schon interessant das mich die Breva nicht so antreibt wie andere Bike... Ganz andere Qualitäten erkenne ich auf einmal beim Fahren... Macht echt Lust auf mehr und ich hoffe wir bekommen dieses Jahr einen schönen Fühling der über einen grandiosen Sommer in einen Indian Summer endet... Ach so, und bevor jemand fragt... Also ich suche noch eine geile Karre für die Renne... und das darf dann auch gerne was japanisches sein... Ab und an brauch ich das halt ;-)

Ja ich habe den Bericht auch gelesen und finde den auch recht gut gelungen... Echt netter Beitrag...

So um Euch, wie versprochen auf den laufenden zu halten, meine Breva läuft wieder... Und nein, trotz aller gutgemeinten Ratschläge das die Batterie mit tollen Ladegeräten einfach wieder auf Vordermann zu bringen, das war es NICHT!!! Es waren im Einzelnen: 1x verkorkster Steckkontakt, leicht angeburzelt... 1x zu wenig Strom am Anlasserrelais, durch eine weitere Leitung erledigt vom Händler 1x der Kipp-Kill-Schalter, der lediglich umgedreht werden musste (ich muss den bei den ganzen ausprobieren wahrscheinlich mal falsch herum geparkt haben...) Batterie, ausser einmal laden beim Händler im Januar, war und ist absolut in Ordnung! So die neue Saison kann nun kommen und ich hoffe mit wesentlich weniger Auffälligkeiten...

So Freunde ich melde mich auch mal wieder zurück... Der Frühling naht, und ich kann es kaum erwarten endlich mal wieder meine kleine Breva durch die Gegend zu scheuchen... In den letzten Wochen ist so einiges passiert, daher hatte ich leider nicht viel Zeit mich hier mit Beiträgen zu Wort zu melden... Das wollen wir dann mal ändern... Seit dem 1.3. ist meine wieder offiziell für den Straßenverkehr zulässig, und ich hoffe das am kommenden Wochenende vielleicht mal eine Stunde für ne kleine Runde für mich abfällt... Sonntag soll es ja schön werden... In diesem Sinne, wünsche ich allen hier immer genügend Grip unterm Pneu...

So guten Tag auch... Nach langer Abstinez mal wieder ein kleines Lebenszeichen... Also die Breva wollte auch in den letzten Tagen meiner Saison 2014 nicht mehr anspringen... Habe noch mal geschaut ob ich den Fehler weiter einkreisen kann... Aber nööö... Habe den kleinen Adler dann zu dem Händler gebracht, wo ich die gebraucht und mit Garantie gekauft hatte... Der kleine Adler ist nun seit einer Woche da und ich hab noch nix gehört... Bin mal gespannt.... Denke das kann ja nix wildes sein... Halte Euch auf den laufenden... Die Werkstatt hat ja noch bis zum 1.3. zur Not Zeit ;-)

Hi Paule, also es ist wirklich nur das ich im Prinzip die Batterie aus- und wieder eingebaut habe... Dabei habe ich wohl die Kabel vielleicht etwas anders gelegt, und schwupps, das war es wohl... Ich glaube das evtl. ein Kabel zum Anlasser nicht mehr 100pro in Ordnung ist, und das vielleicht ausgetauscht werden sollte... Das mach ich allerdings erst wenn ich wieder das Problem habe und das ganze noch weiter eingrenzen kann... Auf gut Glück mach ich erstmal nix ;-)

So Gestern nach der Arbeit noch eine lockere Runde mit nem Freund im bergischen Land gedreht... Ab und an mal anhalten und danach den Motor wieder starten war überhaupt kein Problem für den kleinen Adler... Toll wie elegant und mit viel Spaß die Maschine total unkompliziert und vor allem ohne Streß sich durch die kurvenreiche Strecke bewegt hat... Ich frage mich immer häufiger warum ich nicht schon viel früher mal ne Guzzi gefahren habe ;-)

Moin Andreas, also ich denke ähnlich wie Du! Also das Kabel zwischen Relais und Anlasser muss der Übeltäter sein... Ich denke ich werde mir das mal in Ruhe ansehen... Heute Morgen ist die kleine ohne Probleme gestartet... Der eigentliche Fehler wird immer klarer, und das ist gut so :-D

So also ich weiss was das Problem ist... Es ist wirklich was mit der Elektrik... Was genau? Keine Ahnung... Ich vermute mal ein Wackelkontakt oder ein Kabel was nicht zu 100% das liefert, was es sollte... Wie ich darauf komme? Ganz einfach... Ich war gerade an der Garage und habe einfach noch mal probiert... Die kleine wollte natürlich nicht anspringen... Also Batterie raus, Leitungen kontrolliert, Sicherungen überprüft, und dann die Batterie erstmal wieder angeschlossen, ohne richtig in die Halterung zu montieren... Schlüssel rein, Kmopf drücken, beim ersten Mal ein vorsichtiges Drehen im Motor, allerdings nicht wirklich rund gekommen... Dann nochmal Knopf gedrückt, und siehe da, die Kleine sprang an... ein bisschen laufen gelassen... Ausgemacht, alles wieder eingebaut und nochmal probiert... und wieder das herrliche Starten des Motors... Alles Leid und Kummer vergessen... Toll... Ich denke das die Leitungen evtl. mal insgesamt überprüft werden müssen... Ich packe mir einfach jetzt immer ein bisschen Werkzeug ein, und kann zur Not einfach mal an den Leitungen etwas machen... Der Winter kommt bald und dann kann ich mich darum einfach mal kümmern das die Elektrik eine Revision erfährt...

Jau WD40 hab ich und mein Schwiegervatter hat auch noch "richtiges" Kontaktspray... Eben, versuch macht kluch, und ich habe ehrlich gesagt keine richtige Lust jetzt mich komplett durch die Elektrik durch zu arbeiten... Wenn es nicht geht, nun ja, dann muss ich mit dem Händler eben was aushandeln... Ich meine ein leicht korridierter Taster, so what, mach ich selbst... Aber wenn das nun anfängt echte Probleme zu machen, tja dann muss halt ein Profi ran... So ist es eben So bin mal gespannt ob das heute Abend was wird...